Cuenta Horas Perkins Prima

[Mendieta]

Tabernero una ronda que hay que animar al personal. Pues que se me murio el cuenta horas del motor , algún consejo para ver si se puede resucitar, sin entrar en cirugía mayor? No tengo ni idea.

P.D. Quiero pedir disculpas por anticipado pues empezaré a hacer toda la brico de mi barco que tendrá como efecto una infinita cantidad de consultas a esta fuente inagotable de conocimiento.
Si me pongo muy peasado me mandan al carajo y listo.

[cazalegas]

Si te sirve (a mi me pasó algo parecido en volvo) yo le puse un cuentahoras independiente, comprado por muy poco en los chinos. Está conectado al contacto de motor y funciona perfectamente.
buen viento.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por cazalegas

Si te sirve (a mi me pasó algo parecido en volvo) yo le puse un cuentahoras independiente, comprado por muy poco en los chinos. Está conectado al contacto de motor y funciona perfectamente.
buen viento.

Hola

Podrías conentar mas extenso como está conectado tu cuentahoras?

Gracias

Un cordial saludo.

[Icarus]

Ya acabo de instalar un cuenta-horas independiente. Es un cuenta-horas de 12V.
El positivo del aparato se conecta a la salida D+ del alternador y el negativo se conecta al B- del alternador. De este modo solo cuenta horas cuando el motor gira que es de lo que se trata. Funciona perfectamente y suele ser la manera mas sencilla de conectarlo pues no hay que desmontar nada, el alternador suele estar esta accesible abriendo la tapa del motor.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Icarus

Ya acabo de instalar un cuenta-horas independiente. Es un cuenta-horas de 12V.
El positivo del aparato se conecta a la salida D+ del alternador y el negativo se conecta al B- del alternador. De este modo solo cuenta horas cuando el motor gira que es de lo que se trata. Funciona perfectamente y suele ser la manera mas sencilla de conectarlo pues no hay que desmontar nada, el alternador suele estar esta accesible abriendo la tapa del motor.

Muchas gracias Icarus

Requirre ajuste ó lo pones y yaestá?

[Icarus]

Solo hacer las conexiones como comentado y cada vez que el alternador gira le envia 14V y el aparato cuenta el tiempo

[Mendieta]

Originalmente publicado por cazalegas

Si te sirve (a mi me pasó algo parecido en volvo) yo le puse un cuenta horas independiente, comprado por muy poco en los chinos. Está conectado al contacto de motor y funciona perfectamente.
buen viento.

Gracias Cazalegas, me puedes mandar el enlace del modelo y donde lo compraste pues creo que es la solución mas sencilla.

[Mendieta]

Originalmente publicado por Icarus

Ya acabo de instalar un cuenta-horas independiente. Es un cuenta-horas de 12V.
El positivo del aparato se conecta a la salida D+ del alternador y el negativo se conecta al B- del alternador. De este modo solo cuenta horas cuando el motor gira que es de lo que se trata. Funciona perfectamente y suele ser la manera mas sencilla de conectarlo pues no hay que desmontar nada, el alternador suele estar esta accesible abriendo la tapa del motor.

Gracias Icarus, que modelo es y donde lo compraste? Voy a ver entre el tuyo y el del cofrade Casalergas cual se adapta mas a mi barco.

[Mendieta]

Originalmente publicado por Xenofonte

Hola

Podrías conentar mas extenso como está conectado tu cuentahoras?

Gracias

Un cordial saludo.

Hola Xenofonte, la verdad que no tengo ni idea. La instalación eléctrica de mi barco no es precisamente sencilla. De todas maneras tratare de aclararla.

[etxee]

unas rondas para todos que acecha toston ...pero solo por aclarar...el motor gira siempre que esta encendido, Mendieta correctamente se refiere a cuando engranas y haces mover la hélice que es habitualmente de donde se registra las horas de motor (alternador) , pero no siempre todo el mundo lo decide así. la otra conexión, por mucho que sea al contacto del motor, puede ser errónea ya que puede ser que tengas el contacto dado y el motor apagado, ojo!

bueno no quiero liarlo mas, en tal caso depende de lo que busques, hay gente que pasa muchas horas con el motor encendido bien por carga de baterías, por temas de pesca, etc sin "meter marcha" por así decirlo.

lo ideal seria uno para cada, pero igual es muy de rizar el rizo!!

[Icarus]

Originalmente publicado por Mendieta

Gracias Icarus, que modelo es y donde lo compraste? Voy a ver entre el tuyo y el del cofrade Casalergas cual se adapta mas a mi barco.

yo compre este

https://www.amazon.es/AUTOUTLET-Medi...a-584948912556

[Xenofonte]

Originalmente publicado por etxee

unas rondas para todos que acecha toston ...pero solo por aclarar...el motor gira siempre que esta encendido, Mendieta correctamente se refiere a cuando engranas y haces mover la hélice que es habitualmente de donde se registra las horas de motor (alternador) , pero no siempre todo el mundo lo decide así. la otra conexión, por mucho que sea al contacto del motor, puede ser errónea ya que puede ser que tengas el contacto dado y el motor apagado, ojo!

bueno no quiero liarlo mas, en tal caso depende de lo que busques, hay gente que pasa muchas horas con el motor encendido bien por carga de baterías, por temas de pesca, etc sin "meter marcha" por así decirlo.

lo ideal seria uno para cada, pero igual es muy de rizar el rizo!!

Hola

Lo siento, etxee, de verdad, pero no comprendo nada de lo que dices
Especialmente qué tiene que ver el cómputo de las horas de motor (y de alternador funcionando) con si el motor está embragado avante, atrás, desembragado revolucionado ó en punto muerto

Mis conocimientos de mecanica son bastante limitados. Puedes explicarte mejor? Gracias.

Un saludo.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Icarus

yo compre este

https://www.amazon.es/AUTOUTLET-Medi...a-584948912556

Gracial mil, Icarus. Por curiosidad, dónde lo has puesto? En el mamparo de fuera?, en el cuadro de bitácora? ó el en la pared del compartimento motor (que es donde tengo pensado instalarlo yo)?

Un agradecido saludo.

[Icarus]

Aunque pone que es resistente al agua, yo lo puse en el interior, en el lateral de la guantera que hay en la escalera de entrada a la cabina y que esta encima del compartimento del motor.
Como no es algo que haya que leer con frecuencia se puede poner donde sea mas sencillo de instalar.

[Xenofonte]

Hola

No había pensado en esa ubicación. Probablemente la ponga ahí, gracias.