Rodete pierde al cambiarlo

[dmblink]

Acabo de cambiar el rodete del yanmar y ajustándolo a tope me pierde agua. ¿Qué puedo hacer?

Saludos

[true]

No debería.
Revisa la tapa y la junta.
Has debido morderla o está mal asentada.
Que lo resuelvas.
Un saludo

[Xenofonte]

Glicerina a los labios del rodete y vaselina a la junta. Las superficies de la tapa y la bomba han de estar muy limpias y lisas.

Suerte!

[dmblink]

Gracias por vuestras respuestas.

[tuska]

Y poner la junta de papel

[maquians]

¿No será el retén de goma de la bomba?.
A mí me pasaba lo mismo, goteaba algo, cambié rodete y junta y seguía perdiendo. Me fijé detenidamente, y la pérdida de agua era por la parte trasera de la bomba.
Cambié el retén que abraza el eje por uno nuevo y quedó perfecto.
Mi motor es Volvo, no sé como será en Yanmar, pero fíjate bien por donde es la pérdida, si por la junta de la tapa, o por la parte de atrás.
Suerte y que lo soluciones.
Un saludo

[roman]

Mucho ron para todos los cofrades
Primero localizar la pérdida y si es por la junta, puedes probar haciendo una junta líquida , tienes varias marcas buenas
Loctite , Henkel etc

[49ers]

Estoy de acuerdo con el cofrade Maquinans, puede ser el reten, a mi me pasó lo mismo. También tengo un motor Volvo, supongo que Yanmar tendrá algo similar.

[dmblink]

Hoy he vuelto a limpiar la junta y sigue perdiendo por la junta entre la tapa y el rodete con el papel puesto.

No parece que pierda por detrás.

Tender que poner nural...

[port bo]

Veamos. Cuando se produce la fuga a traves de la tapa, hay que sustituir la junta por otra original. Nada de juntas de pasta que al apretar la tapa, meten producto dentro de la cavidad y al polimerizar, pasan las palas de la turbina y se deforman o envian un trozo a los conductos. Una vez eliminada la junta vieja, hay que coger tela esmeril de 400 minimo y colocada sobre una zona plana como la encimera de una cocina, se le aplica unas gotas de aceite en la cara abrasiva y colocando la tapa sobre la cara abrasiva, se le dan un rotaciones en forma de traslacion hasta que la cara donde asienta la junta quede completamente lisa y del mismo color mate. Se limpia la tapa, se coloca un poco de grasa en la cara pulida y se adhiere la junta nueva. este conjunto ya se puede montar con casi total garantia.. Vaya tocho. Ahora se abre la veda a la critica .Suerte en el brico. Saludos.

[amontolio]

Si la tapa tiene mucho desgaste una opción que tienes es darle la vuelta, y por supuesto junta nueva

[Xenofonte]

Originalmente publicado por port bo

Veamos. Cuando se produce la fuga a traves de la tapa, hay que sustituir la junta por otra original. Nada de juntas de pasta que al apretar la tapa, meten producto dentro de la cavidad y al polimerizar, pasan las palas de la turbina y se deforman o envian un trozo a los conductos. Una vez eliminada la junta vieja, hay que coger tela esmeril de 400 minimo y colocada sobre una zona plana como la encimera de una cocina, se le aplica unas gotas de aceite en la cara abrasiva y colocando la tapa sobre la cara abrasiva, se le dan un rotaciones en forma de traslacion hasta que la cara donde asienta la junta quede completamente lisa y del mismo color mate. Se limpia la tapa, se coloca un poco de grasa en la cara pulida y se adhiere la junta nueva. este conjunto ya se puede montar con casi total garantia.. Vaya tocho. Ahora se abre la veda a la critica .Suerte en el brico. Saludos.

Hola

De tocho nada. Lo que tu dices es lo que hay que hacer

Gracias por explicarlo tan pormenorizadamente.

[port bo]

Originalmente publicado por amontolio

Si la tapa tiene mucho desgaste una opción que tienes es darle la vuelta, y por supuesto junta nueva

Lo de darle la vuelta a la tapa habra que verlo como esta. Si esta marcada por las cabezas de los tornillos no asentara bien. Si esta doblada por la temperatura, se tendra que aplanar y estaremos igual que antes.. Otra opcion es hacer una nueva, con un par de mm mas de espesor. Por supuesto, cambiando los tornillos por otros 2 mm mas largos.

[dmblink]

quizás me he explicado mal. El rodete y junta son nuevos.

[port bo]

Originalmente publicado por dmblink

quizás me he explicado mal. El rodete y junta son nuevos.

Pues tendras que verificar la tapa.

[QuimKong]

Limpiar bien las superficies. En la junta pon sellador de Nural color naranja en las dos caras. Colocar la junta y apretar un poco. Hacer girar un momento el propeler porque no interesa que el sellador pueda rozar. A la media hora apretar del todo. Si la tapa esta deformada planearla con una lija en una superficie plana.

[markuay]

Como dice Port bo, es importante que tanto la tapa, como la cara de la bomba donde ajusta esten limpias y planas. Una lijadita sobre una superficie plana es suficiente, a no ser que la bomba tenga alguna marca que impida el sellado entre ambas piezas.

No hay que apretar mucho los tornillos o corremos el riesgo de doblar la tapa.

En algunos casos puede gotear un poco por la junta durante un rato hasta que se dilate lo suficiente debido a la absorcion de humedad, despues no debe perder.

Si se pone junta de corcho/papel, no hay que poner junta quimica, pero si se hace tiene que ser apenas manchando la zona con los dedos, en ningun caso debe aumentar el grosor o corremos el riesgo de que el rodete no sea capaz de generar el caudal de agua necesario para la refrigeracion.

Si optamos por junta quimica (nural o similar) hay que poner algun trocito de junta que sirva de tope para no apretar demasiado o podemos frenar el rodete.

[LSV]

Aparte de la junta de papel mi bomba lleva un aro de goma (tórica) que no se ve al quitar la tapa y que suele aplanarse y tambien me viene en la caja del repuesto.
Si no sabes que está ahí no la ves si tiene la posición como la mía.

imagen de https://blog.fpnautica.com/tag/impulsor-barcos/

[samyuti]

Lo gracioso de Volvo es que no te vende solo la junta de papel,te vende un kit de reparación de la bomba con los retenes y no se que mas,no quise ni saber el precio.Como siempre Volvo haciendo amigos.

[magallanesXIX]

Yo compre hace años una hoja de papel aceitado para juntas por menos de 10€ y me va a durar más que el barco... y que yo mismo.
Saludos.

[port bo]

En el caso de junta torica, no hace puñetera falta ponerle junta de papel . Si con la junta pierde, es que esta mal la ranura o medidas de la torica. En las toricas que reciben presion por el interior, al montarlas tienen que ajustar por el diametro exterior de la ranura. La profundidad de la ranura debe estar entre 0,20 y 0,60 mm menos que el diametro de la junta. El diametro interior en este caso debe ser el suficiente para dejar que la junta se dilate sin tocar este diametro.