Motor de velero no sube de vueltas - Página 2

folkboat · #26 18-09-2021, 18:08

Yo mi Trapper 500, 27 pies. Eslora flotacion 7 m. Con motor nuevo Beta Marine 14 (13,5 HP)....para mi ahora es una narcolancha...6kn sin llegar a 3000 rpm.Y con margen de dar mas hasta las 3.500 rpm.
Puse helice tripala 12 x 9 segun recomendación standard de Beta Marine. La empresa de helices estuvo de acuerdo con esas medidas.
Yo de ti preguntava a Lombardini y a empresa helices.

folkboat · #27 18-09-2021, 18:27

igual he mirado mal pero en todo el hilo no veo las medidas de esa helice. No seria raro poner helice inadecuada si cambiaron el motor? No hay cierta tendencia a intentar dejar la misma si es posible? Yo de mi viejo Yanmar YS8 la helice no era mucho mas pequeña y la cambié ya que era levogira y la inversora era 2:1 lo que no dejava margen a invertir cables...
Para mi saber lo que llevas y averiguar que deberias llevar segun barco/motor.
Y arreglar cuenta rpm y descartar otros temas expuestos...

QuimKong · #28 18-09-2021, 19:15

En un yanmar 1gm10 sd20 lo solucione´ cambiando el aceite de la reductora.

markuay · #29 19-09-2021, 11:16

Borrado.

Bubarak · #30 19-09-2021, 19:51

Cita:

Originalmente publicado por markuay

Narcolancha a 6 nudos,

ya no te pillan ni con el helicoptero.

En el caso de mi motor, en su dia me puse en contacto con la empresa FRANCE HELICÉS que es la que suministra practicamente todas las helices que monta el grupo Finot en sus barcos, para preguntarles que helice me recomendaban para sustituir mi actual 13/9-LH-30 bipala por una tripala.

Tras un rato charlando y pasandoles informacion del motor y el barco me confirmaron que la ideal era la 12/9-FH-30. y que con ella deberia obtener un 20% mas de agarre y algo mas de medio nudo extra, por contra, la reduccion de velocidad navegando a vela seria insignificante, 0,2 knts.

en su dia me costaba menos de 200€ +IVA, (precio profesional). Hoy no tengo ni idea de su precio.

Tambien me pasaron de forma gratuita una APP completisima para calcular las helices que tenia en cuenta mas de treinta variables, una autentica joya.

Por supuesto, no tengo ni pajolera idea de si aun lo tengo, y si es asi, donde.

Muy Interesante...

Y lo más importante... notaste el cambio? valió la pena?

Un saludo.. y otra RONda para todos..

markuay · #31 20-09-2021, 09:59

Borrado.

Questionsailing · #32 20-09-2021, 16:20

¿A vela llegas fácil a 7 nudos de velocidad? ¿A que le cuesta? Pues a motor igual, la resistencia hidrodinámica es la misma, en fin, con 14 hp y la popa estrecha poco puedes rascar.

Yo dedicaría el dinero del cambio de hélice a otras cuestiones, seguro que tiene muchas otras cosas mejorables por su edad.

XALOC · #33 21-09-2021, 10:53

Cita:

Originalmente publicado por Bubarak

No no.. igual no me expliqué bien.. lo que quería decir, es que hace 2 años cuando lo saqué de varadero con el antifouling nuevo cogía 6 knt de máxima...

Ahora, 2 años más tarde, con el casco con caracolillo puede que me haga 4-5 de máxima..

Entiendo que llevas dos años sin limpiar hélice y casco?
Si es así es muy probable que sea que la hélice está muy sucia y por eso no sube de rpm.
Antes de cambiar la hélice yo la limpiaría muy bien y volvería a probar.

JORDI.CNV · #34 21-09-2021, 11:06

por aportar algo.:

oceanis 311 con VP MD2020 (18hp) y unas 3 toneladas, sube perfecto a 3.600 rpm. mi crucero es de entre 2.700 a 3.000 rpm y hace fácilmente 6,5 nudos.

X TUTATIS · #35 21-09-2021, 16:39

Cita:

Originalmente publicado por JORDI.CNV

por aportar algo.:

oceanis 311 con VP MD2020 (18hp) y unas 3 toneladas, sube perfecto a 3.600 rpm. mi crucero es de entre 2.700 a 3.000 rpm y hace fácilmente 6,5 nudos.

JORDI.CNV
Con tu permiso .....
El oceanis 311, se va a las 4T +iva (ya depende de todos los cachivaches que lleves abordo).

JORDI.CNV · #36 21-09-2021, 17:43

Cita:

Originalmente publicado por X TUTATIS

JORDI.CNV
Con tu permiso .....
El oceanis 311, se va a las 4T +iva (ya depende de todos los cachivaches que lleves abordo).

y sin permiso!

pero pone desplazamiento 3.500kgs

https://sailboatdata.com/sailboat/oceanis-311-beneteau

es decir, que con todos los cachivaches, tanques llenos, 6 pax a bordo (75kg por persona) pesa maximo 3500kgs.

corregirme si estoy equivocado,

X TUTATIS · #37 21-09-2021, 19:17

Cita:

Originalmente publicado por JORDI.CNV

y sin permiso!

pero pone desplazamiento 3.500kgs

https://sailboatdata.com/sailboat/oceanis-311-beneteau

es decir, que con todos los cachivaches, tanques llenos, 6 pax a bordo (75kg por persona) pesa maximo 3500kgs.

corregirme si estoy equivocado,

Bueno si no me equivocado de modelo barco...
Prácticamente todos los certificados dicen de 4t. Y ese peso es totalmente vacío.
https://cloud.tapatalk.com/s/614a1353504e5/117468.pdf

Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk

X TUTATIS · #38 21-09-2021, 19:21

Por si no se ve en el enlace anterior...

Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk

Bubarak · #39 22-09-2021, 18:09

Cita:

Originalmente publicado por XALOC

Entiendo que llevas dos años sin limpiar hélice y casco?
Si es así es muy probable que sea que la hélice está muy sucia y por eso no sube de rpm.
Antes de cambiar la hélice yo la limpiaría muy bien y volvería a probar.

Tabernero.. otra RONda para este caballero que todavía no lo ha pillado..

Estoy hablando en el caso de casco limpio, recién sacado de varadero, antifouling recién pintado, hélice limpia y pintadita... 6 knt máximo y motor a 2.200 rpm...

markuay · #40 22-09-2021, 19:22

Borrado

Aitonos · #41 22-09-2021, 23:29

Cita:

Originalmente publicado por markuay

Hola, si hablas de un motor de 14 caballos con un eje de 22 mm a mí eso me hace suponer que llevas un Yanmar 2YM15, un 2GM antiguo, ó algo similar.

Con esa potencia y ese tipo de casco no creo que saques más de 5 ø 5'5 nudos de crucero y algo más de 6 de velocidad máxima (estando limpios, tanto el casco como la hélice)

Desde luego si hace dos años que sacaste el barco a varadero, es normal que no puedas sacarle ni cinco nudos.

En cualquier caso, parece que llevas demasiada hélice, tan sencillo como eso.

Para el desplazamiento, eslora de flotación y tipo de casco que tiene el First 30, no esperes más velocidad, pero podrás sacarle más caballos llevando una hélice adecuada.

Yo llevo un Yanmar YSM8, con eje de 22 mm y aun con la hélice de YSM12 que es algo más grande que la que debiera llevar ( tuve que remotorizar). Recién sacado del varadero me hace 6 nudos a tope ( echando algo de tinta), velocidad de crucero sin forzar pero alegre: 5,3 nudos.
Eso sí, en cuanto empieza a mancharse casoc y hélice, la velocidad va cayendo drásticamente, dorectamente proporcional a las RPM máximas que me permite el motor sin tirar tinta de calamar. EL otro día cuand lo llevé al varadero, no me pasaba de 3 nudos!!!

Sacamos media carretilla de Caracolillo, daba para hacer un buen arroz

Este problema suena a hélice no apropiada.

Bubarak · #42 23-09-2021, 12:00

Cita:

Originalmente publicado por markuay

De los hipoteticos 7 nudos a motor olvidate, lo suyo seria llegar a unos 6 y pico a tope de revoluciones y sacar una velocidad de crucero de entre 5 y 5,5 knots aprox.

Ese es mi objetivo...
6.5 knt a 3.400 rpm
5 knt a 2.200 rpm ...

Tampoco tengo prisa por cambiar de hélice.. aunque sí que lo quiero hacer...
Semana que viene mediré bien la hélice actual, haré cálculos, y seguramente, le ponga una de menor paso más adelante, cuando encuentre bien de precio la adecuada...

La cuestión es averiguar, cuántas pulgadas de paso o diámetro hay que reducir...

markuay · #43 23-09-2021, 12:15

Borrado.

markuay · #44 23-09-2021, 12:27

Borrado

Bubarak · #45 23-09-2021, 15:41

Hélice Fija amigo..

Hélice fija 3 palas.. casco y hélice limpios... Hélice fija 3 palas.. casco y hélice limpios... Hélice fija 3 palas.. casco y hélice limpios... Hélice fija 3 palas.. casco y hélice limpios... Hélice fija 3 palas.. casco y hélice limpios...

Cita:

Originalmente publicado por markuay

Vas muy justito de motor para un desplazamiento de 3600 kilos.

Eso mismo dicen de mi Yamaha TW200 (15CV)... y no he visto moto que suba mejor las cuestas..

Cómo lo hace? Pues con la relación de marchas muy corta... consiguiendo subir cuestas pronunciadas casi a ralentí..

Es una moto que no pasa de 120km/h... pero para qué correr más?

El lombardini irá justito de potencia, pero esos 14 CV se pueden transformar en un gran PAR a bajas velocidades (hasta 6.5 nudos pretendo yo)... la cuestión es, cuál es su hélice apropiada...

Creo que esperaré por aquí resubiendo el hilo de vez en cuando hasta que aparezca el técnico de hélices por la taberna, a ver si nos ilumina a los foreros, que seguro que a más de uno le ocurrirá algo parecido..

Me esperaré aquí con otro ron, y para los que deseen esperarlo también, os invito a otra RONda..

- Doctor, doctor.. cuando cree Usted que se me pasará este dolor en el pecho..
- Qué Doctor ni que Doctor.. si yo soy San Pedro..

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