Motoras Motor Yanmar 260cv diésel

[Dani_isla]

IMG_0222.jpg
Hola piratas.
Una ronda más!
Brindis 🍻 🍻
Necesito opiniones y consejos sobre este motor.
Me han enviado info del barco y esta foto del motor.
Tiene 1300h y mantenimientos recién hechos
Está montado em una Orca 840.
Necesitaría opiniones de cómo va este motor.
Gracias de antemano.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[true]

De modo genérico.
Un seis cilindros Yanmar, de 260 cv , si ha estado bien mantenido, tienes motor para la vida.
Se ve bien, y mecánicamente no hay peros.
A ver que opinan los expertos.
Un saludo.

[Dani_isla]

Originalmente publicado por true

De modo genérico.
Un seis cilindros Yanmar, de 260 cv , si ha estado bien mantenido, tienes motor para la vida.
Se ve bien, y mecánicamente no hay peros.
A ver que opinan los expertos.
Un saludo.

Gracias,aparentemente está muy bien.
De todas formas esta semana iré a verla cómo se “defiende “ navegando.
Yo lei que hace años algunos de estos motores se calentaban de mas,y dieran algún que otro problema.
De ahí mis dudas.
Brindis 🍻

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Raya7]

Originalmente publicado por Dani_isla

Gracias,aparentemente está muy bien.
De todas formas esta semana iré a verla cómo se “defiende “ navegando.
Yo lei que hace años algunos de estos motores se calentaban de mas,y dieran algún que otro problema.
De ahí mis dudas.
Brindis 🍻

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Creo que te refieres a las series BY que dieron sus problemillas en la primera generación, ese es un LHA sin electrónica si no me equivoco.
Son robustos como rocas.

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[Ouessant]

Así es, los que dieron problemas fueron los BY.
Ese motor debería durarte toda la vida.

[ELKAN]

Yo tuve un yanmar 4LH-STE de 230CV y lo compre con 3000 horas, cambio de turbo y cambio de toberas de inyectores y a andar con el. Esos motores son eternos cuidandolos un poco.

[Dani_isla]

Originalmente publicado por Raya7

Creo que te refieres a las series BY que dieron sus problemillas en la primera generación, ese es un LHA sin electrónica si no me equivoco.
Son robustos como rocas.

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

Gracias por la aclaración
Doble ronda de Ron para ti
Brindis 🍻


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Dani_isla]

Originalmente publicado por ELKAN

Yo tuve un yanmar 4LH-STE de 230CV y lo compre con 3000 horas, cambio de turbo y cambio de toberas de inyectores y a andar con el. Esos motores son eternos cuidandolos un poco.

Gracias
Uno no se gasta todos los días sus ahorros.
Necesitaba más info sobre este motor y me habéis ayudado.
Un saludo 👋
Brindis 🍻


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Dani_isla]

Originalmente publicado por Ouessant

Así es, los que dieron problemas fueron los BY.
Ese motor debería durarte toda la vida.

Gracias un saludo 👋
Brindis 🍻


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Frangct]

Ese motor es un 4.2 toyota de 12 valvulas culata de fundicion. Usado en automocion por los hdj80 daba 167cv.

Motor duro, capaz de hacer un millon de km si se mantiene bien. Las toberas se solian cambiar cada 200-300mil km que podrian ser 2000 horas...por aplicar una proporcion y era recomendable cambiar casquillos de biela sobre 400mil km porque algun cigueñal rompia por desgaste de casquillos.

Lo dicho, motor duro y con repuesto de automocion, inyectores, arranque, alternador...etc que lo hace mas economico.

[Raya7]

Originalmente publicado por Frangct

Ese motor es un 4.2 toyota de 12 valvulas culata de fundicion. Usado en automocion por los hdj80 daba 167cv.



Motor duro, capaz de hacer un millon de km si se mantiene bien. Las toberas se solian cambiar cada 200-300mil km que podrian ser 2000 horas...por aplicar una proporcion y era recomendable cambiar casquillos de biela sobre 400mil km porque algun cigueñal rompia por desgaste de casquillos.



Lo dicho, motor duro y con repuesto de automocion, inyectores, arranque, alternador...etc que lo hace mas economico.

Jolín información privilegiada, cuando hablas de toberas a que te refieres exactamente?

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

[Magudo]

Hola, yo llevo el 4 cilindros 200cv. y estoy encantado con el, consumo moderado y como un reloj.
Suerte y

[Frangct]

Originalmente publicado por Raya7

Jolín información privilegiada, cuando hablas de toberas a que te refieres exactamente?

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

Es la parte interior del inyector que pulveriza y abre/cierra con una aguja. Con el tiempo se desgasta y pulveriza peor o chorrea. Tiene sustitucion y vuelven a quedar como nuevos.

https://es.aliexpress.com/item/33054...edbe391bd4ae40

[Raya7]

Originalmente publicado por Frangct

Es la parte interior del inyector que pulveriza y abre/cierra con una aguja. Con el tiempo se desgasta y pulveriza peor o chorrea. Tiene sustitucion y vuelven a quedar como nuevos.



https://es.aliexpress.com/item/33054...edbe391bd4ae40

Cada día se aprende algo nuevo, gracias!
Yo poco a poco estoy poniendo a punto mi 4lha que he obtenido este año. Tiene 2400 horas y ronronea como un gatito.

Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk