Navegación Aproximación Y Entrada En Rio Guadiana.

[Galatea Nautica]

Buenas a todos,

Este hilo es fundamentalmente para los menos experimentado y que les pase como a mi, que me gusta ver como son las entrada a los ríos antes de afrontarlos desde el barco.

Siempre le he tenido cierto respeto a esta entrada, ya que si se mete oleaje y no vas por la zona profunda puedes dar en el fondo.

Os dejo el video

https://www.youtube.com/watch?v=k-goOEN6uPg

El secreto, y es lo que me recomendaban a mi, es siempre ir por la parte de babor, luces rojas a la entrada, pegados al espigón, entre la primera y la segunda boya es donde menos fondo encontraremos, con lo que en algunos años me he salido de la canal, siguiendo a algún pesquero que esquivaban las boyas rojas dejándolas a estribor.

Después de muchos años y haber cogido confianza me atrevo a poner estas recomendaciones.

Este verano con esas condiciones idílicas pudimos entrar a vela, en este paraje que por lo menos para mi es ruta obligada cada verano desde hace ya 12 años.

Seguro que que algún cofrade experto tiene algo que aportar o algo que corregir, no se corten, seguro que para los nuevos cualquier aportación es buena.

Salud

[Kiro]

Heho de menos la entrada al puerto, que también tiene su aquel...
Buena proa.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Kiro

Heho de menos la entrada al puerto, que también tiene su aquel...
Buena proa.

Buenas

Cierto Kiro, se me ha pasado, además este año vi una tarde como se quedaba clavado un velero entrando pegados a la banda de estribor. Pero al ser fango es cuestión de esperar a que suba la marea, pero el susto te lo pegas

Hay que abrirse y enfrentar la entrada tendiendo siempre a pegarte a la banda de babor.

Salud

[scampolo]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas

Cierto Kiro, se me ha pasado, además este año vi una tarde como se quedaba clavado un velero entrando pegados a la banda de estribor. Pero al ser fango es cuestión de esperar a que suba la marea, pero el susto te lo pegas

Hay que abrirse y enfrentar la entrada tendiendo siempre a pegarte a la banda de babor.

Salud

Hace 3/4años había una boya verde en la mitad de la bocana del puerto deportivo de Ayamonte . Cuando comentáis estas cosas , intuyo que la han quitado .

[Acasimirocasper]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas a todos,

Este hilo es fundamentalmente para los menos experimentado y que les pase como a mi, que me gusta ver como son las entrada a los ríos antes de afrontarlos desde el barco.

Siempre le he tenido cierto respeto a esta entrada, ya que si se mete oleaje y no vas por la zona profunda puedes dar en el fondo.

Os dejo el video

https://www.youtube.com/watch?v=k-goOEN6uPg

El secreto, y es lo que me recomendaban a mi, es siempre ir por la parte de babor, luces rojas a la entrada, pegados al espigón, entre la primera y la segunda boya es donde menos fondo encontraremos, con lo que en algunos años me he salido de la canal, siguiendo a algún pesquero que esquivaban las boyas rojas dejándolas a estribor.

Después de muchos años y haber cogido confianza me atrevo a poner estas recomendaciones.

Este verano con esas condiciones idílicas pudimos entrar a vela, en este paraje que por lo menos para mi es ruta obligada cada verano desde hace ya 12 años.

Seguro que que algún cofrade experto tiene algo que aportar o algo que corregir, no se corten, seguro que para los nuevos cualquier aportación es buena.

Salud

Muchas gracias por el vídeo, muy bien explicado

[Kiro]

Originalmente publicado por scampolo

Hace 3/4años había una boya verde en la mitad de la bocana del puerto deportivo de Ayamonte . Cuando comentáis estas cosas , intuyo que la han quitado .

Pues este año, julio 2021, ni en la carta ni en la ría hay más boyas verdes que las de entrada y la lateral del puerto.
Salí de Rota sin gota de viento y a 1 milla de la entrada, NW de 20 kn. Fácil atraque
Buena proa.

[ulyses]

Ahora mismo hay poca agua en la bocana del puerto con una marea grande y bajamar, hay mas agua entrando pegado al norte

[Galatea Nautica]

Buenas

Nosotros un año, ya hace de esto 5 o 6, quizás mas no recuerdo, la bocana y parte del puerto estaba cegado, recuerdo que cuando bajaba la marea en el pantalán el barco se quedaba clavado, lo notaba por que no se balanceaba al paso de las motoras.

Pues bien, salimos un día a dar una paseo hasta Tavira y volver, como hay un trecho al final llegamos con la marea mas vacía de lo que era recomendable en aquel tiempo. La bocana la libramos, pero amigo llegando al primer pantalán el I, creo se nos empezó a frenar el barco y yo mas le daba al motor y el barco cada vez mas lentos, y nos quedamos a unos 5 metros del segundo finger desde la T del pantalán I. la marea empezaba a subir y nos costo unas 4 horas recuperar la flotabilidad, pero bueno se hizo ameno ya que veíamos como uno tras otro al final se clavaban, al final éramos 4 taponando al entrada.

Recuerdo que al primero que llegaba le grité .- No sigas que no hay fondo, el me contesta .- Si yo salí esta tarde y por aquí si hay calado, pues nada nos hicimos de compañía, al final como digo 4 barcos

La suerte es que llevaba a un político de la JA a bordo, poco después dragaron el puerto.....

Este año ya he visto que se esta cegando el pantalán I, cerca de la escala de acceso

Salud

[ROMO]

Buenos días compañeros, efectivamente la entrada al puerto de Ayamonte se esta poniendo entretenida. Este verano ha sido una estampa repetida. Como se comenta antes hace años la situación era parecida a la actual, y colocaron una boya verde a la entrada. Supongo-espero que vuelvan a poner la boya verde hasta que draguen de nuevo ,que a saber Dios..... Pero el dragado también es solución a corto y medio plazo. Mi padre que es un sabio del rio (casi nació en el) comenta que la única solución seria un pequeño espigón en el muro norte para evitar la entrada de sedimentos con la marea vaciante, que es la potente en el Guadiana. Creo que podría ser una solución, no se lo que cuesta un dragado, supongo que mucho, y un espigón supongo que también pero a largo plazo sería rentable. Pero normalmente el que toma las decisiones tiene "mas conocimientos" que un señor jubilado.

[ulyses]

Totalmente de acuerdo con el padre de Romo

[beta4]

Lo de pequeño espigon es un decir ,para que realmente fuera efectivo se tendria que meter un trozo importante en el rio .
Y es que a continuacion estan los atraques de los ferry y los pesqueros que van a la lonja de la pesca .

No seria una soluccion comoda.....

Ademas se tiene que tener en cuenta todo el aporte que le entra por los caños desde las marismas de Isla Cristina...

Saludos.

[javib]

Un pequeño apunte .Si vais al puerto de ayamonte, cuando paseis la bocana del puerto y encareis el canal que reparte a los pantalanes permanecer lo mas pegados posibles a las T de los pantalanes , Hay una duna de fango a todo lo largo de este canal en el lado de babor. En el lado de la pared norte del puerto.
Estuve este verano pinchado un par de horas alli.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por beta4

Lo de pequeño espigon es un decir ,para que realmente fuera efectivo se tendria que meter un trozo importante en el rio .
Y es que a continuacion estan los atraques de los ferry y los pesqueros que van a la lonja de la pesca .

No seria una soluccion comoda.....

Ademas se tiene que tener en cuenta todo el aporte que le entra por los caños desde las marismas de Isla Cristina...

Saludos.

La verdad que como apuntáis podría ser una solución el espigo norte, si se hace bien no interfiere mucho....., pero creo que no lo hacen porque no se sabe la reacción de la sedimentación.

Pocos puertos de los que conozco no necesitan mantenimiento, exceptuando los grandes, que generalmente se construyen aprovechando grandes espacios ya con condiciones adecuadas, los pequeños puertos casi todos se ciegan. Los ejemplos en Cádiz son muchos, quitando a Puerto américa y a el náutico de Cádiz, los demás tiene problemas de calado. Rota, Chipiona, Puerto Sherry, Conil,.. en todos ellos vemos periódicamente dragas, sobre todo después de los temporales.

Ya que cobran lo que cobran pues que gasten en mantenimiento

Salud