Temperatura alta Volvo penta

Urco902 · #1 03-10-2021, 13:49

Antes de nada una ronda de mi parte para todos. Tengo un problema de temperatura en mi motor un Volvo penta D3 110 CV. Cuando voy navegando a velocidad de crucero (12/13 nudos) va sobre 87/88 grados pero como suba un poco la velocidad la temperatura se dispara 92/95 y lo tengo de bajar de velocidad para que baje de temperatura que lo hace rápidamente. Está cambiado el rodete de la bomba de agua, el grifo de fondo del barco, es cierto que el barco está algo sucio pero no creo que sea tanto para esa subida de temperatura. Me ha entrado la idea que puede ser del termostato ¿ Qué pensáis?

jose_k · #2 03-10-2021, 14:12

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Originalmente publicado por Urco902

Antes de nada una ronda de mi parte para todos. Tengo un problema de temperatura en mi motor un Volvo penta D3 110 CV. Cuando voy navegando a velocidad de crucero (12/13 nudos) va sobre 87/88 grados pero como suba un poco la velocidad la temperatura se dispara 92/95 y lo tengo de bajar de velocidad para que baje de temperatura que lo hace rápidamente. Está cambiado el rodete de la bomba de agua, el grifo de fondo del barco, es cierto que el barco está algo sucio pero no creo que sea tanto para esa subida de temperatura. Me ha entrado la idea que puede ser del termostato ¿ Qué pensáis?

Si cuando das un poco de gas sube a 95º y el Termostato NO ABRE es que ese Termostato, o está " clavado " y no abre o es que es de una graduacion muy alta,
el Termostato deberia de abrir a los 80º Aproximadamente,
o tendr que quitarlo y reparsar a ver que averia tiene, o tendras que sustituirlo por uno de graduacion más baja sobre unos 80º de Apertura
saludos

Andromeda · #3 03-10-2021, 16:47

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Antes de nada una ronda de mi parte para todos. Tengo un problema de temperatura en mi motor un Volvo penta D3 110 CV. Cuando voy navegando a velocidad de crucero (12/13 nudos) va sobre 87/88 grados pero como suba un poco la velocidad la temperatura se dispara 92/95 y lo tengo de bajar de velocidad para que baje de temperatura que lo hace rápidamente. Está cambiado el rodete de la bomba de agua, el grifo de fondo del barco, es cierto que el barco está algo sucio pero no creo que sea tanto para esa subida de temperatura. Me ha entrado la idea que puede ser del termostato ¿ Qué pensáis?

Hola, tendrías que aportar un poco más de información. Los motivos pueden ser varios. Me inclino a pensar que el caudal de agua de refrigeración es insuficiente. Intercambiador de calor sucio, o con incrustaciones enfriador aceite o inversor ídem, codo de escape con exceso de carbonilla, incrustaciones en la toma de agua salada, nivel bajo de anticongelante, correas bomba de agua dulce floja, revisa el rodete, puede tener un aspa rota en fin.... Revisa y comprueba

Xenofonte · #4 03-10-2021, 17:15

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Si cuando das un poco de gas sube a 95º y el Termostato NO ABRE es que ese Termostato, o está " clavado " y no abre o es que es de una graduacion muy alta, el Termostato deberia de abrir a los 80º Aproximadamente, o tendr que quitarlo y reparsar a ver que averia tiene, o tendras que sustituirlo por uno de graduacion más baja sobre unos 80º de Apertura

Exacto. Mientras no se demuestre otra cosa, ese termostato no abre, y por tanto, la parte del circuito al que da paso, no está operativa.

Urco902 · #5 03-10-2021, 21:47

Buenas a todos, ante todo daros las gracias por las rápidas respuestas, ya tengo fecha para subir el barco a Marina seca mi primera intención es cambiar el termostato. La bomba de agua y la correa son nueva por lo que lo descarto. Hace justamente dos años utilicé el producto Barclane Buster y me dejó los enfriadores bien ( o eso creo yo) me da algo de reparo volver a utilizarlo por el tema de juntas y demás. El tema de la carbonilla en el escape saldría bastante humo, no? El mío no tira humo ninguno. Ya iré contando y de nuevo muchísimas gracias por todo

Xenofonte · #6 03-10-2021, 21:56

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Buenas a todos, ante todo daros las gracias por las rápidas respuestas, ya tengo fecha para subir el barco a Marina seca mi primera intención es cambiar el termostato. La bomba de agua y la correa son nueva por lo que lo descarto. Hace justamente dos años utilicé el producto Barclane Buster y me dejó los enfriadores bien ( o eso creo yo) me da algo de reparo volver a utilizarlo por el tema de juntas y demás. El tema de la carbonilla en el escape saldría bastante humo, no? El mío no tira humo ninguno. Ya iré contando y de nuevo muchísimas gracias por todo

De nada. Suerte y que se resuelva pronto y bien.

ayapitas · #7 04-10-2021, 09:29

Urco902, yo tuve ese mismo problema exactamente con mi anterior barco (2 x Volvo D4 260cv), su temperatura normal de trabajo eran 85 grados, pero un verano, si le daba algo mas de caña de lo habitual se me subía por encima de los 90.....

Se le hizo limpieza de intercambiadores y solucionado (hay que hacerles la limpieza cada 5 o 6 años...).

Espero que te sea de ayuda

Magdale · #8 04-10-2021, 15:33

Buenas.

Tengo un problema parecido con un volvo Tamd 22.

Después de cambiar el codo de escape, limpiar el circuito de agua salada, cambiar el rodete de la bomba, cambiar el agua anticongelante, cambiar el termostato, cambiar el sensor de temperatura, probar con otro reloj de temperatura...

La temperatura se estabilizó a 90 grados. Al cambiar y ajustar la correa de la bomba de agua dulce.

Su temperatura normal son unos 80 grados. Por lo que todavía no sé si se puede decir que está reparado.

Me falta cambiar la bomba de agua dulce. Pero no creo que pueda ser el problema.

Me quedo a ver si alguien tiene la solución.

Saludos.

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Ouessant · #9 04-10-2021, 15:48

Tengo el mismo motor y me pasó algo parecido hace unos meses, de repente a toda máquina empezó a llegar a 90 grados cuando antes lo máximo eran 87- 88 grados, cambié rodete, revisé enfriadores, revisé codo y seguía igual.
Llamé a Volvo y me dijeron que este motor empieza a abrir el termostato a 85 grados y está totalmente abierto sobre los 95, 97 grados y la temperatura de alarma salta a los 110 grados así que el motor trabaja perfecto.
Aún así veo que alguna vez pasan mejillones al filtro de agua de mar por lo que deduzco que debe haber una buena piña de mejillones dentro de la rejilla que seguramente proboca que el caudal de agua sea algo escaso para refrigerar a toda máquina, la próxima semana toca varada y revisaré la rejilla!!!

Urco902 · #10 05-10-2021, 17:19

Buenas señores, alguien me podría indicar dónde se encuentra el termostato en un Volvo penta D3 110 CV?
Un despiece del motor dónde se podría buscar? De nuevo muchas gracias a todos. Y lo dicho si alguien está aburrido que se compre un barco 😂😂

Ouessant · #11 05-10-2021, 18:38

En el lado del codo de escape debajo del depósito de agua.

Magdale · #12 05-10-2021, 18:52

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Originalmente publicado por Urco902

Buenas señores, alguien me podría indicar dónde se encuentra el termostato en un Volvo penta D3 110 CV?

Un despiece del motor dónde se podría buscar? De nuevo muchas gracias a todos. Y lo dicho si alguien está aburrido que se compre un barco 😂😂

https://www.volvopentashop.com/nauti...gines%2FM-D3-C

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jose_k · #13 05-10-2021, 19:16

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Originalmente publicado por Urco902

Buenas señores, alguien me podría indicar dónde se encuentra el termostato en un Volvo penta D3 110 CV?
Un despiece del motor dónde se podría buscar? De nuevo muchas gracias a todos. Y lo dicho si alguien está aburrido que se compre un barco ��

https://www.nauticexpo.es/prod/volvo...03-329406.html
https://www.navalmotor.com/volvo-pen...tores/internos
https://www.ptronic.es/chip-de-poten...marine-110.htm
https://www.manualslib.es/manual/389...-D3-Serie.html
https://www.volvopenta.com/service-a...and-handbooks/
en el enlace que pone Magdale, en refrigeración ( 262 ) bomba de agua y termostato se ve el termostato en el mismo bloque donde va el intercambiador