duda modelo y qué hacer con él

[malacitano]

buenas tardes, antes de nada, rondas de bebida para todos y unas raciones para acompañar.
estoy viendo el quedarme (gratis) con el siguiente.
me dicen que es riamar 700 (del que no encuentro nada) 7 metros de eslora, 2,5 manga y motor intraborda ( estado a comprobar...), lleva parado en estado de abandono mas de 3 años (en seco) y ademas no tiene pabellon, aunque debio tener, ya que tiene pintada la matricula.
mis dudas:
sabeis qué modelo puede ser?
merece la pena meterle mano?
tiempo y ganas tengo, dinero....el justo, aunque prisa tampoco me corre.
a ver si alguien puede decirme algo...
IMG-20221202-WA0006.jpg

[alvaro]

La duda es el motor,
es lo que puede resultar más de caro de reparar según estado,
lo demás es brico facilito, procura chequear el motor con alguien de confianza, a ver si hay suerte y no esta agarrotado, lo cual ya es un paso,
tendreis que llevar un arrancador tambien...............
suerte!!

[Egis]

Originalmente publicado por malacitano

me dicen que es Riamar 700 (del que no encuentro nada)

7 metros de eslora, 2,5 manga y motor intraborda ( estado a comprobar...),

parado en estado de abandono mas de 3 años (en seco)

no tiene pabellon, aunque debio tener, ya que tiene pintada la matricula.
mis dudas:

sabeis qué modelo puede ser?
merece la pena meterle mano?
tiempo y ganas tengo, dinero....el justo, aunque prisa tampoco me corre.

A ver...
NO conozco los Riamar.
Si tiene matrícula tiene pabellón aunque puede estar vencida.

LO IMPORTANTE antes que nada es ver si tiene la documentación. Pues un barco SIN documentación, en la práctica sólo sirve para desguace porque dar de alta e inscribir a un barco usado cuesta muchísimo trabajo y dinero.

Si tiene la documentación en regla, sigue... sino... bueh...

Un barco de 7 metros es un barquito relativamente importante... NO será un yate de un jeque árabe pero... más de un tío lo querría.

Por lo que se ve en las fotos el casco está bien. Faltaría una mano de pintura y prolijar el casco un poco.

El motor... si es interno casi seguro que es diésel. Habrá que ver como está... luego de tres años parado, arrancar no va a arrancar y si lo hace lo más probable es que se estropee mucho en esa arrancada. Así que primero lo miras, luego deberías purgar el aceite, el agua, cambiarle los filtros, el rodete, cambiar las correas, cambiar la batería, mirar el intercambiador, etc...

Habrá que limpiar a fondo el tanque de combustible que deberá estar seco y con depósitos... limpiar los ductos de combustible.

Si el barco NO tiene documentación... ya dije: lo mejor es desguace. Vendes lo vendible por usado o por recupero chatarra.

Si el barco SÍ tiene documentación: ponerlo en orden de navegación es posible pero llevará trabajo (pintura, motor, accesorios) y dinero... por lo menos € 1.000,-- en materiales pintura (desde lijas, masilla, etc... hasta pintura de terminación) y si tienes suerte con el motor... por ahí con para materiales € 500 lo pones en marcha si no hay nada grave en él. Si el trabajo lo haces tu... te quedará un lindo barco.

[jonam52]

Por completar lo que dice Egis la cuestión de la documentación es que para cambiarlo de propietario te van a pedir que devulevas TODA la documentación original del barco y como te falte un solo papel porque se haya perdido te van a mandar a poner una denuncia y a ir a la capitania donde se expidió originalmente dicho documento a solicitar una copia, si te pilla cerca igual te merece la pena pero si no... como no tengas un amigo en capitanía que te eche una mano dalo por perdido. No te gastes ni un euro en él antes de tener los papeles a tu nombre porque puede ser tirar el dinero/tiempo a la basura.

Según mi opinión, en este caso hay que ir por lo importante y dejar la estética para el final (o incluso olvidarla, según como seas).

O sea, aclara si tiene papeles y si los tiene, aclara si funciona el motor. Si todo va bien, ya tendrás tiempo de lijas, masillas y pinturas.

[Bernardo II]

En eso de la nautica chollos pocos.