capota anti-rociones beneteau oceanis clipper 32.3

[salitre4ever]

Saludos a todos:

Tengo la capota y la estructura de acero. Nada más. No sé donde son los puntos exactos de fijación a la cubierta de la estructua ni como se fijan, que tipo de base llevan los tubos, si lleva tensores y sus fijaciones etc...
Por favor, ¿alguien con este barco con capota me puede mandar fotos a modo de instrucciones de montaje?
Es una llamada desesperada, el distribuidor para Canarias de beneteau pasa de mí (el barco lo compré usado) y el anterior propietario no sabe no contesta.
Gracias de antemano.

[GermanR]

Me imagino que te refieres a un 323. ¿no?. En cuanto me pueda acercar al barco, le hago fotos.

[salitre4ever]

En efecto, me refiero a un 323. Con ver donde se fija la capota a la cubierta y como son las piezas de fijación, creo que me apañaré.
Gracias de antemano GermanR.

[GermanR]

Ya he hecho las fotos, a ver si esta tarde-noche las puedo subir; te adelanto que yo llevo un carril en la parte delantera más un carril con cremallera, dos corchetes y dos tensores en cada lado.

[kirin]

Te adjunto alguna foto del mio por si ves algo que te aclare el tema.
La estructura solo tiene dos puntos de anchaje en los laterales.


Otra mas. No estan hechas con detalle, pero espero que te sirvan de algo.

[GermanR]

Si, claro, la estructura tiene esos dos puntos por cada extremo, pero la lona queda fija por tres carriles, 2 corchetes y 4 puntos para tensores (al menos mi modelo).

[kirin]

Ya que somos armadores del mismo aparato, a ver si comentamos algunos apaños que estoy pensando para el mio. Tenesis carro de escota o los dos arraigos que trae el mio?

[GermanR]

En las fotos que voy a poner sobre el toldo podrás ver el carro.

[GermanR]

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...=1207245306306


1. Vista de los tensores laterales
2. Detalle de la sujección de un tensor (no con rosca chapa, que es como venía, sino con tornillo, arandelas y tuerca).
3. Vista del corchete delantero y del paso de los distintos cabos. Se ve, tambien, el apoyo de babor del carro de la mayor.

[GermanR]

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1207245542

1. Vista de la guia por la que corre, se desliza y se sujeta el toldo por su parte delantera (se ve tambien el carro de la mayor).
2. Vista de la guia con la sujección por cremallera lateral. Se ve la sujección de la estructura metálica
3. Vista general.

Espero que te sirva de algo, es más fácil verlo que explicarlo.

[kirin]

Tienes el winch de estribor, carro de escota y toda la maniobra a bañera. Lo traía de astillero o se lo has montado?

El mio es lo mínimo que se despacha. No tengo nada de nada, así que tendre que plantearme ir mejorándolo poco a poco.

[GermanR]

Hola Kirin !
Todo fue encargado, como opción, al astillero. Como bien dices, toda la maniobra la tengo en la bañera, lo cual permite su manejo en un entorno más cómodo y seguro. Por otra parte, el carro de la mayor facilita, teniendo en cuenta su limitada anchura, la maniobra de la mayor con vientos medios-fuertes, algo que en este tipo de barcos, de mayor muy grande y génova más pequeño, se agradece. Además, la desmultipliqué aun más para poder manejar "a mano" la mayor con vientos medios.
Creo que son modificaciones útiles y convenientes.

[salitre4ever]

Oye GermanR, Gracias por las fotos!!!
Además de tener una composición de lugar mas que buena de como se presenta la capota, describes paso a paso y con claridad los diferentes anclajes. Perfecto. Ahora solo me queda conseguir las piezas de anclaje de los tubos y los puntos de fijación de los tensores,(ya te dije que únicamente tengo la estructura y la lona).
En cuanto a los puntos de fijación de los tensores no creo que tenga mayor dificultad, el problema está en donde conseguir las piezas(2) para fijar los tubos de la estructura.
Pero bueno. La idea es ir con las fotos a la tienda nautica de por aquí y a ver si me las consiguen.
Otra vez, gracias.

[GermanR]

Originalmente publicado por salitre4ever

Oye GermanR, Gracias por las fotos!!!
Además de tener una composición de lugar mas que buena de como se presenta la capota, describes paso a paso y con claridad los diferentes anclajes. Perfecto. Ahora solo me queda conseguir las piezas de anclaje de los tubos y los puntos de fijación de los tensores,(ya te dije que únicamente tengo la estructura y la lona).
En cuanto a los puntos de fijación de los tensores no creo que tenga mayor dificultad, el problema está en donde conseguir las piezas(2) para fijar los tubos de la estructura.
Pero bueno. La idea es ir con las fotos a la tienda nautica de por aquí y a ver si me las consiguen.
Otra vez, gracias.

Recuerda que los enganches de los tensores los debes poner con tornillo pasante, arandela y tuerca interior, y no sujetarlo, como venía del astillero, con tornillo rosca-chapa ya que soportan mucha tensión y, al final, se aflojan.
Suerte y si precisas alguna información más dímelo.

[kirin]

Nuestro cofrade GermanR tiene el 323 fini fino. A mi me queda aun mucho por hacer.

Lo de la desmultiplicación de la escota de la mayor me parece buena idea, ya que cuando te carga una racha, desde el timón no puede hacer nada cuando vas solo o con tripulación de paseo. Mi duda es que tal te funciona con vientos flojos. ¿No te dificulta el paso de la escota con poco viento?

Estoy pariendo una idea para un batolón que ya podré por aqui cuando la monte y pase las pruebas. Creo que es muy sencillo de montaje y va a espero que funcione.

[GermanR]

Hola Kirin !
Lógicamente hay "más polea" para moverse el cabo, pero solo se vuelve más perezosa con vientos muyyy flojos (no muy frecuientes por aquí); en cambio, yo manejo la escota desde la misma rueda en situaciones racheadas "a mano" (siempre que el viento no sea muy fuerte).