transom ?..que es?

[trak]

Ando tras una embarcación con motores de cola z volvo, y a uno de los dos motores por un golpe se le rompió, el transom.....que puñetas es esto?...
Otra cosa un agujero en la fibra, cercana a la zona de popa(esquina de babor), de aproximadamente 8 cms de diametro, es reparable con fibra y no hay problema con inspectores , ni nada de nada, quedaría fiable?...gracias...

[barbarella]

El transom es el aro que sujeta el motor a la popa del barco, por la parte de fuera. posiblemente ambos daños son del mismo golpe. el poliester no tiene ninguna complicaciòn con la inspección. la reparación es fácil y efectiva. Si estás por el sur de Alicante o Murcia. te lo reparo en un rato. Saludos

Lo cierto es que muchos términos náuticos y partes de la embarcacion se confunden con los términos en ingles...

Transom es el espejo de popa. Procede del inglés "travesaño". Es una forma de popa. Stern Transom o simplemente Transom... Hay más formas de popa(stern).
Escudo de Popa es la pieza que va en el espejo de popa (transom) sujetando la cola... En inglés stern shield.

[true]

Cómo es lunes, me salgo por la tangente.

No me inspiran mucha confianza las colas. Yo iría a eje o fueraborda.
Las colas exigen muchos cuidados y mantenimiento.

Usted perdone.
Suerte

Un saludo

[Bernardo II]

siguiendo con linguistica. Stern viene a se popa en general, transom es nuestro espejo de popa la parte vertical que cierra la popa. si no es tan complicao.

Originalmente publicado por true

Cómo es lunes, me salgo por la tangente.

No me inspiran mucha confianza las colas. Yo iría a eje o fueraborda.
Las colas exigen muchos cuidados y mantenimiento.

Usted perdone.
Suerte

Un saludo

Totalmente de acuerdo hago yo el mantenimiento de las dos colas fuelles patentes etcétera. auténtico coñazo ya no solo la mano de obra sino los materiales.

De todas formas todo tiene sus cosas favorables y desfavorables a mí desde luego no me compensa tener colas pero hay circunstancias en las que es una buena opción.

Ahora mismo para el uso que le doy yo al barco con un fueraborda de ciento cuarenta caballos y una embarcación de seis o siete metros sería lo ideal pero la experiencia requiere tiempo.

[Egis]

Originalmente publicado por trak

Ando tras una embarcación con motores de cola z volvo, y a uno de los dos motores por un golpe se le rompió, el transom.....que puñetas es esto?...

Otra cosa un agujero en la fibra, ... quedaría fiable?

Si andas tras un barco con cola Z (dentro fuera) andas buscándote problemas.

Si preguntas si una reparación quedaría fiable... primero deberías considerar que las motorizaciones dentro fuera NO son fiables.

Así que... olvídate de esas colas, de esa marca, de esos motores porque:
Cola dentro fueras: gastadoras, poco fiables, carísimas de mantener.
Motores Volvo: Buenos pero caros a la hora de repuestos.
Motores de gasolina interno: Un peligro inaceptable.

Yo escribí en este foro un detalle de los problemas con ese tipo de motorización que no quiero repetir. Si te interesa busca en este foro.

Pero NO busques barcos con dentro fuera porque es sinónimo de buscar problemas.

Originalmente publicado por Egis

Si andas tras un barco con cola Z (dentro fuera) andas buscándote problemas.

Si preguntas si una reparación quedaría fiable... primero deberías considerar que las motorizaciones dentro fuera NO son fiables.

Así que... olvídate de esas colas, de esa marca, de esos motores porque:
Cola dentro fueras: gastadoras, poco fiables, carísimas de mantener.
Motores Volvo: Buenos pero caros a la hora de repuestos.
Motores de gasolina interno: Un peligro inaceptable.

Yo escribí en este foro un detalle de los problemas con ese tipo de motorización que no quiero repetir. Si te interesa busca en este foro.

Pero NO busques barcos con dentro fuera porque es sinónimo de buscar problemas.

Sin duda yo ahora mismo buscaría otras alternativas a las con las colas z, incluso velero. lo curioso es que se continúan fabricando y habrán mejorado... tendrán sus ventajas.

Una cola aún se lleva pero dos vaya tela estoy haciendo el mantenimiento de mi barco he sacado las dos colas y solo en fuelles, anodos y patente colas rondo los 600 euros + todo el trabajo que da a quitarlas limpiarlas y volver a colocar más alguna mariconadicta que se te jode y como los casquillos etcétera.

La gente recomienda los deje sin embargo alguien me comentado que si se te jode la reductora también prepárate

Resumiendo si vas a comprar un barco la vas a tener que dedicar tiempo y dinero.

[kUcHilla]

Al final no se si ha quedado clara la respuesta.
El transom sujeta el motor al espejo de popa por dentro y la cola (z drive) por fuera .

Es un sándwich al espejo de popa.



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[jiauka]

Espejo de popa, ni más ni menos.

Transom es espejo de popa.

Originalmente publicado por jiauka

Espejo de popa, ni más ni menos.

Transom es espejo de popa.

Exactamente!!

... No es ninguna pieza mecánica del conjunto dentro-fuera. Estas serían motor, escudo y cola o en inglés engine, shield, Drive.

Transom es una forma de popa... Viene de travesaño ( y familia lexica) que es la forma de la popa. Un travesaño para cerrar el casco que en español se denomina espejo de popa y no todas las popas son de espejo.

Resumiendo la pieza del motor se llama escudo de popa y va sujetan el transom que es el espejo de popa. No tengáis ninguna duda denominamos mal a esa pieza llamándole transom, no es un transom es un escudo de popa. Shield es la denominación en inglés significa escudo... De hecho está bien claro que tiene forma de un escudo.

Otro error es el intercooler no es un intercooler... intercooler es un enfriador entre dos turbos lo que llevan los motores habitualmente es un aftercooler.

[kUcHilla]

Totalmente de acuerdo, no había caído en el detalle.

La pieza la podríamos llamar "Transom Shield", porque escudos pueden ser de varias cosas. Imagino que al castellanizar la palabra sin entender su significado y abreviándola nos hemos quedado con "transom" de manera errónea.