Alternador sobrecargando?

[Turcamen]

Buenas, ayer de pronto las baterías se fueron a 16 v. Rápidamente apagamos el motor. No parecen haber sufrido daños, con la carga de las placas funcionan correctamente.

Al volver a arrancar, de nuevo las baterías, después de unos minutos, se van a 15 o 16v. Entiendo que debe ser cosa del alternador, y pretendo que me lo cambien pero claro, no siquiera estamos en puerto, sino fondeados. Alguna idea cofrades?

Ronda de mi cuenta!

[Bernardo II]

mira a ver que no tengas algún consumo importante por ahi. algo conectado.
hace un tiempo un cofrade tuvo ese problema y era que la bujias de precalentamiento del motor se quedaban encendidas

[Turcamen]

No parece que haya nada conectado. Pero en cualquier caso, podría eso forzar al alternador a dar ese subido de corriente??? Entiendo que el regulador le debe limitar la salida a 14.4...

[belatza]

Buenos días y.
Por lo que comentas parece que el regulador está metiendo más carga de lo normal ,deberia cortar como bien dices en 14,4 más o menos , si no es mucha distancia a recorrer del fondeo a puerto podrías desconectarlo para no fastidiar nada por esa sobrecarga, esas cosas siempre pasan navegando

[delagh]

Antes que el alternador,revisa el regulador,me da que es el culpable.


saludos

[Egis]

Originalmente publicado por Turcamen

de pronto las baterías se fueron a 16 v.
Rápidamente apagamos el motor. No parecen haber sufrido daños, con la carga de las placas funcionan correctamente.

Al volver a arrancar, de nuevo las baterías, después de unos minutos, se van a 15 o 16v. Entiendo que debe ser cosa del alternador, y pretendo que me lo cambien

No es cosa del alternador (que puede estar funcionando correctamente), sino del regulador que falló y por eso NO limitó la tensión.

Algunos (muchos) alternadores tienen el puente rectificador y el regulador dentro de la misma carcaza del alternador (por eso mucha gente habla del conjunto Alternador-Puente rectificador-Regulador como si fuera una misma cosa)

Por lo general los reguladores son electromecánicos. Éstos suelen fallar cuando se le quema la bobina de apertura y por lo tanto los contactos quedan pegados y en conducción lo cual hace que en ciertas condiciones la tensión se dispare.

Es un fallo simple y barato de reparar pero... si el alternador es nuevo y está en garantía mejor que te lo cambien. Sino... mejor es comprar un regulador EXTERNO y listo, te ahorras abrir el alternador.

Por las baterías... supongo que tendrás de ácido-plomo, si es así bueh... podrían salvarse si la sobretensión ha sido transitoria. Cuando a una batería de plomo-ácido se le excede la tensión de carga, ésta empieza a liberar hidrógeno, en las de plomo-ácido abiertas el hidrógeno se expulsa al exterior mientras en las cerradas no, por lo tanto quedará en su interior aumentando la presión hasta el punto de explotar (en casos extremos), agrietarse o "inflarse". Así que fíjate en qué estado quedó tu batería, si NO está inchada NI pierde líquido puede salvarse. Si en cambio está hinchada o pierde líquido habrá que cambiarla.

[Turcamen]

Las baterías parecen estar bien, funciona todo correctamente, tienen el nivel de carga adecuado, con las placas.

Instalar un regulador intermedio es algo que había pensado pero no lo acabo de entender. Bastaria con ponerlo entre el alternador y la batería?

[Egis]

Originalmente publicado por Turcamen

Las baterías parecen estar bien, funciona todo correctamente, tienen el nivel de carga adecuado, con las placas.

Instalar un regulador intermedio es algo que había pensado pero no lo acabo de entender. Bastaria con ponerlo entre el alternador y la batería?

REPITO: Si el alternador es nuevo y está en garantía mejor que te lo cambien. Sino... mejor es comprar un regulador EXTERNO y listo, te ahorras abrir el alternador.

El regulador se conecta a la salida del alternador, nada más.

[Turcamen]

Muchas gracias Egis, dígamos que podría servir este?

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[esscapar]

Originalmente publicado por Turcamen

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Yo miraría el precio de un alternador de "intercambio" del mismo modelo que el tuyo; quizá te lleves una sorpresa y puedas reponer el conjunto

[Sulo]

¿Es sólo la de arranque o también la de servicio?, ¿son del mismo tipo?

[Egis]

Originalmente publicado por Turcamen

Muchas gracias Egis, dígamos que podría servir este?

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A ver...
¿No tienes una tienda de articulos de electricidad del automovil por tu zona?
Pues compra allí, no en Amazon. Un poco para sacarte las dudas con quien te vende el producto.
Un regulador para alternador es un aparato SIMPLE, muy simple que no suelen fallar y suelen ser baratos así que los puedes encontrar en cualquier parte.

[Turcamen]

Gracias a todos por las aportaciones! Finalmente me han sustituido el alternador por otro de segunda mano para ir tirando. La verdad es que el mecánico se lo ha currado, en Mallorca no es fácil en esta época.

Hemos navegado 4 horas hoy sin problemas, salvo que el cuenta revoluciones no marca, supongo q por algún fallo de contacto.

El alternador no fue el original, sino uno que han podido adaptar al anclaje... El original 1096 euros!!!!

Lo de 1096€ por un alternador no es un precio, es un timo.

¿No tendrás un motor Volvo Penta? Son especialistas en precios desbocados por repuestos que ni fabrican ellos, sino que los compran a terceros.

[belatza]

Buenas tardes .
Menudo precio tiene ese alternador, me imagino que por ese precio trimara velas y llevará el barco el solito.

La mayoría de alternadores llevan incorporado el regulador, con lo cual se cambia todo a la vez ,ahora sin prisas puedes buscar uno que sea parecido al tuyo ,pero más barato.
Por lo menos has solucionado el lío por el mecánico