Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

[Manu-Okavango]

Buenos dias de Lunes.
Ando afinando la maniobra del enrollador para que vaya mas suave.
Actualmente como reenvio del cabo desde el tambor hasta popa llevo poleas tradicionales de tipo orientable, de plastico, que estan bastante deteriorados y las he desmontado para sustituirlas.
Mi duda es si sera mejor poner unos reenvios con anillas de baja friccion parecido a esto:

http://www.francobordo.com/barton-gu...l#lg=1&slide=2

Pero claro, no deja de ser un guiacabos que algo de friccion siempre tiene, no se si al final es matar moscas a cañonazos.
Lo que me gusta es que se elimina la posibilidad de desalineacion del tiro del cabo en la polea, la anilla permite mas tolerancia.

Que opinais

Una ronda de mi cuenta

[Cafacu]

Originalmente publicado por Manu-Okavango

Buenos dias de Lunes.
Ando afinando la maniobra del enrollador para que vaya mas suave.
Actualmente como reenvio del cabo desde el tambor hasta popa llevo poleas tradicionales de tipo orientable, de plastico, que estan bastante deteriorados y las he desmontado para sustituirlas.
Mi duda es si sera mejor poner unos reenvios con anillas de baja friccion parecido a esto:

http://www.francobordo.com/barton-gu...l#lg=1&slide=2

Pero claro, no deja de ser un guiacabos que algo de friccion siempre tiene, no se si al final es matar moscas a cañonazos.
Lo que me gusta es que se elimina la posibilidad de desalineacion del tiro del cabo en la polea, la anilla permite mas tolerancia.

Que opinais

Una ronda de mi cuenta

Pues la verdad Manu es que tienen muy buena pinta. Yo llevo el cabo del enrollador de origen entre la cubierta y un agujero de la base de los candeleros en mi Bavaria 39 y no tengo ningun problema, asi que entiendo que tu aun tendras menos roce con los guia cabos que nos muestras, por tanto creo sera eficiente.

[JVPIT3R]

Yo tenía uno, lo cambié por una polea, y noto bastante diferencia. En mi caso, la polea está fijada a la base de un candelero, punto donde el tiro sobre el tambor es el óptimo, con un cabo, y me va de cine. La tensión en el cabo alinea naturalmente la polea, de modo que nunca se me ha trabado.
Fijate que para otras aplicaciones me estoy pasando a los anillos, más limpios, sin partes móviles, etc, pero en este caso concreto es, posiblemente, en el que más valoro que el sistema corra lo más fino posible.

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[Bernardo II]

llevo polea al principio por lo del ángulo de tiro del tambor el resto guiacabos de candelero Barton, pero no esos, la mitad de precio de los del enlace.
Pero siempre mosca pues veo que no anda fino del todo, pero no se donde estaría el problema, si es el tiro o la configuración del enrrollador mismo, tensión de driza, vete a saber , pero mal no va tampoco

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por Manu-Okavango

Buenos dias de Lunes.
Ando afinando la maniobra del enrollador para que vaya mas suave.
Actualmente como reenvio del cabo desde el tambor hasta popa llevo poleas tradicionales de tipo orientable, de plastico, que estan bastante deteriorados y las he desmontado para sustituirlas.
Mi duda es si sera mejor poner unos reenvios con anillas de baja friccion parecido a esto:

http://www.francobordo.com/barton-gu...l#lg=1&slide=2

Pero claro, no deja de ser un guiacabos que algo de friccion siempre tiene, no se si al final es matar moscas a cañonazos.
Lo que me gusta es que se elimina la posibilidad de desalineacion del tiro del cabo en la polea, la anilla permite mas tolerancia.

Que opinais

Una ronda de mi cuenta

Hola Manu.

Yo tengo los de facnor, que valen 10-15€ la unidad. Los hay fijos y orientables con una rótula, para que el ángulo de tiro desde el tambor del enrollador sea óptimo.




En mi caso, los tengo instalados por fuera. Funcionan perfectamente. Yo en concreto tengo dos por candelero, ya que van el cabo del enrollador y el tack.

Terminan en una polea doble con mordaza que llama al winche de la brazaola.




Saludos.

Jorge Sanchis.


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[Bluemast]

Personalmente, pienso que las poleas van mejor (menor fricción) en ángulos grandes. Yo prefiero las anillas sólo para ángulos menores...

PERO; la fricción total es la suma de todas las fricciones. (Yo) intentaría eliminar algunas de las actuales anillas o poleas... reducirás fricción y ahorrarás euros...

Salud !

[Cucocli]

Buenas cofrades, voy a aportar algo por primera vez, que solo leo y pregunto, a ver si hago algo mas

Yo compre en esa pagina una pieza de esas para el candelero y la verdad que muy bien....pero muy cara y teniendo que poner 2 candeleros mas como que era un pico la tonteria del reenvio.

Solucion que adopte....impresion 3d, hice 2 piezas para cada uno de los candeleros que se abrazan con unas bridas que es mas que suficiente. Llevo casi 4 meses con ellas y perfecto, ningun problema de fricciones ni de roces ni de tensiones.

Precio 2 €....

Saludos

[Bernardo II]

Originalmente publicado por jorgesanchis

Hola Manu.

Yo tengo los de facnor, que valen 10-15€ la unidad. Los hay fijos y orientables con una rótula, para que el ángulo de tiro desde el tambor del enrollador sea óptimo.




En mi caso, los tengo instalados por fuera. Funcionan perfectamente. Yo en concreto tengo dos por candelero, ya que van el cabo del enrollador y el tack.

Terminan en una polea doble con mordaza que llama al winche de la brazaola.




Saludos.

Jorge Sanchis.


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Que es el "tack" si no es indiscreción

Al final en el pulpito de popa puse una polea también para aliviar el trabajo de tirar del enrrollador

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por Bernardo II

Que es el "tack" si no es indiscreción

Al final en el pulpito de popa puse una polea también para aliviar el trabajo de tirar del enrrollador

Hola Bernardo.

En el argot pijo-regatero… anglo sifón botellero…

Es el puño de amura del asimétrico, y por tanto el cabo donde lo haces firme. Que en mi caso, va reenviado hasta la bañera.

Pido perdón, ya que soy muy y mucho Español. Pero he de reconocer que le llamo tack, más que nada… porque se grita mejor en las maniobras.


Saludos.

Jorge Sanchis.


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[Icarus]

Lo primero es verificar que que el enrollador gire muy suave. En caso necesario limpiarlo y endulzarlo y aplicarle lubricante especial de teflon al que no se pega la suciedad.
La driza debe de trabajar con el ángulo correcto (con desviador si es necesario) para que no coja vueltas y gire todo suave.

Para el cabo de renvío, el primer desvío es el que tiene mas ángulo y ahí una polea de rodamientos es la mejor solución.



Para los candeleros, en los que el cabo cambia muy poco de dirección, se pueden usar anillas de baja fricción o poleas de rodamientos que son todavía mejores. si el cabo va por el exterior queda la cubierta mas despejada. Yo llevo estas y van muy bien:

https://www.viadanausa.com/store/pro...ing-block-57mm



En popa lo mas seguro es un stopper para que nunca se suelte el cabo y una polea de rodamientos para poder tirar del cabo en mejor posición. Si el génova es de tamaño apreciable, una polea que sea winche facilita desenrrollar suavemente con viento fuerte sin que tire de la mano.

[Bernardo II]

Me han recordado que quería pasar los guia cabos por fuera...olvidose.
Si Jorque Sanchis demasiado pijo para este antro . y lo del anglosifon pues no queda otra.
Si, parecera redundante pero si hay algo al que prestar atención es al jod... enrrollador de genova. parece de la teconología del botijo pero da problemas.

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por Bernardo II

Me han recordado que quería pasar los guia cabos por fuera...olvidose.
Si Jorque Sanchis demasiado pijo para este antro . y lo del anglosifon pues no queda otra.
Si, parecera redundante pero si hay algo al que prestar atención es al jod... enrrollador de genova. parece de la teconología del botijo pero da problemas.

Jaja… me parto….


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[Ligera]

Icarus o quien guste; Desconozco que es "una polea que sea winche". Admito ilustraciones y enseñanzas...

En mi barco llevamos una mordaza cogida a la regala que no es lo más útil según mi experiencia; si enrollas o desenrollas por detrás del carro de la mayor, que es lo mas cómodo el tiro queda por delante de la mordaza y tiende a cazarse el cabo del enrollador; si lo haces detrás del carro, las escotas del Genova son las que no tienen el tiro adecuado; evidentemente hablo navegando en solitario; a dos sin problemas.

[Icarus]

Una polea winche es una polea que tiene una roldana con unas muescas adecuadas al diametro del cabo para el que estan diseñadas. Tiene un mecanismo de dos posiciones: en una de ellas la roldana gira loca como en cualquier polea. En la otra posicion se activa una carraca que solo deja girar la roldana para cazar. Para largar no gira. En esta posicion, tirando del cabo con muy poca fuerza eres capaz de retenerlo y que no escape. Si reduces la fuerza el cabo es capaz de deslizarse e ir largando lo que quieras.

Son muy utiles tambien en brazas o escotas de spi si no tienes winches especificos para ellas. Te permite aguantar a mano un cabo con tension respetable por ejemplo justo despues de izar mientras liberas el winche de la escota de genova.

[Icarus]

Aqui tienes un ejemplo

https://equipyacht.com/productos/aca...o-ratchet.html

Tambien las hay automaticas que activan la carraca cuando hay determinada tension