Problemas con remolque náutico

[albarito17]

Hola a todos!
Hace poco me compré un barco (quicksilver 4.50) yun remolque de segunda mano, y el otro día fui a probarlo en una rampa, y bajar baja perfectamente, el problema es que casi no puedo volverlo a subir en el remolque.
Se quedaba como atrancado y con el cabestrante no fue suficiente, tuvimos que tirar en 4 personas para volverlo a subir!!!
He estado revisando el porqué puede ser, y creo que es porque los rodillos se quedan atrancados en los salientes del casco (hacen un angulo de 90°) y al ir paralelo el saliente con el rodillo, no es capaz de subirlo y se arranca. O al menos eso es lo que creo que pasa
Os adjunto algunas fotos a ver si me podéis echar una mano, es mi primer barco y la verdad que le he cogido un poco de miedito ya que me tiré casi 2 horas para poder subirlo.
Muchas gracias!!!

[true]

Parece que no te han salido las fotografías.
Los rodillos que tienen años y no se les aplicaron mantenimientos a veces oxidan y son reacios al giro y facilitar la rodadura.
Si como dices hay un ángulo de 90° ahí tendrás que hacer alguna rectificación.
Hay rodillos oscilante que podrías colocar mediante un tubo y abrazadera e igual solucionas si los pones antes de los que te ocasionan el problema.

Será cuestión de mirar........ Ya sabes que el aceite es medio mecánico........

Suerte
Un saludo

[Egis]

Habrá que ver en que estado se encuentran esos rodillos y como trabajan bajo peso (sin peso pueden funcionar bien pero con peso es otra cosa).
Por otra parte habrá que observar si los rodillos están derechos, sin curvatura porque algunos, de los muy baratos, se suelen doblar y cuando se doblan... sonaste.
El cabrestante suele ser más efectivo si el tirón lo hace desde arriba, algunos colocan el cabrestante muy abajo y eso complica las cosas. Si NO puedes colocar el cabrestante más arriba coloca una roldana más arriba y haz pasar el cable por ahí.
Las fotos NO han subido.

[albarito17]

He conseguido subir las fotos para que veáis que es lo que pasa exactamente, lo que yo creo no es que no rueden, sino que se quedan atascados porque van paralelos a la línea del casco que tiene como tres centímetros y no son capaces de saltarlo

[Manesw]

Holaaaas
Pues viendo las fotos hay varias cosas que no molan.
La primera el rodillo que falta en el basculante donde primero toca el casco al subirlo.
Habria tambien que reubicar ese rodillo que se traba en la arista del caso,igual metiendolo por dentro de la barra y bajandolo o cambiandolo por un rodillo de otro tipo.
Por ultimo tambien te ayudaria tener algun rodillo donde apollar la quilla central ,que es donde debe descansar el peso de la barca.Los otros rodillos son mas para guiarla y mantenerla de pie y mejor que la barca no descanse totalmente en ellos

[albarito17]

Si, la foto del remolque es de hace unos meses.
El rodillo que falta en el basculante ya está sustituido y también puse un rodillo central para la quilla, el problema es que todos los pares de rodillos laterales tienen que saltar ese bordillo en forma de V
Pongo alguna foto del bordillo y de los dos rodillos de quilla que tengo puestos

[Vicalofaro]

Yo creo que el problema está en la disposición de los rodillos. Tienes 6 rodillos laterales y ninguno para la quilla. Yo pasaría 2 a la quilla y regularia los 4 restantes con las medidas de tu barco, para lo cual, después de poner los de la quilla y con el barco encima, movería los laterales.

[Manesw]

Hay un tipo de rodillo que lleva los cilindros mas separados por un puente mas ancho que el que llevas montado e igual dejaria la arista del casco entre ellos.
https://drive.google.com/file/d/1a8F...w?usp=drivesdk

[Bernardo II]

como dicen más arriba, jugaria con los rodillos laterales orientandolos. aunque sólo trabajase uno,

[lolomo]

Yo creo que el problema que tienes es que los rodillos que tienes en la parte trasera del remolque están mal colocados , esos son para apoyar el barco cuando ya esta casi por completo encima del carro , el barco tiene que subir por unos rodillos que apoyen en el eje longitudinal , que veo que le has puesto posteriormente , separa los rodillos que están atrás del todo y ajustados a la forme del casco y así subirá mucho mas fácil .

[albarito17]

Por lo que comentáis voy a comprar un par de rodillos nuevos de la quilla para intentar que todo el peso recaiga sobre ellos y voy a quitar los rodillos laterales dejando únicamente un par. A ver si así va mejor, ahora a ver como lo hago con el barco encima del remolque 😂😂

[Eduardo_qs]

Yo sumergiría muuucho el remolque. Cuanto más, mejor. Si lo sumerges bien, el barco se sube solo. Te hará falta soltarlo del coche y usar un buen cabo.

Buena mar.

[albarito17]

Si, no era problema de sumergirlo, era problema de que se quedaba atascado. Yo creo que el problema es de los rodillos, que de quedan atascados en las aristas del casco del barco y no llegan a subirlo. A ver si agregando algún rodillo nuevo de quilla y quitando los laterales noto que mejora, si no, me tocará cambiar de remolque o coger amarre en puerto

[Sentola]

Me sucedió a mi con un Quicksilver Pilothouse 5.6 y un carro echo "a medida" (rompí el cabrestante al primer día). Puse un cabrestante mas potente, y coloqué los rodillos para que concidieran en zonas de la obra viva lo mas cercanas a los nervios pero sin tocarlos,permitiendo que fuese estable igualmente. Pero lo mejor y más recomedable es sumergir el carro por completo debajo del barco,como comentan un poco mas arriba. Lo sujetas bien para que no se mueva y para arriba.

Enviado desde mi Mi Note 10 Lite mediante Tapatalk

[albarito17]

Yo creo que es exactamente lo que me ocurre, a mi me partió el soporte que sujeta el cabestrante, tuvimos que subirlo haciendo el bruto entre 4 tirando de unos cabos que atamos.
El problema son los rodillos que se enganchan en los nervios, miraré como mover mis rodillos laterales porque creó que únicamente van arriba/abajo y siguiendo la barra del remolque adelante/atrás, no se pueden alejar más.

[peavon]

Si estás haciendo mucha fuerza con el cabrestante es que no está suficientemente sumergido, no hay mucha mas historia. O meterlo más o buscarse una rampa con más pendiente.

Que si, que también puedes poner más rodillos y orientarlos mejor pero la técnica óptima no es subirlo a lo bruto por ellos.

Si lo sumerges más el barco flota prácticamente hasta que está en su posición y no luchas contra la gravedad, el uso del cabrestante es mínimo y prácticamente no haces fuerza.

[true]

Pues si.
Con esos planteamientos submarinos, el título del hilo, " Problemas con remolque náutico " serán rodados.
La salitre no perdona.
Suerte

[lolomo]

Yo lo de meter todo el carro en el agua , es algo que no te aconsejo , tendrás grandes problemas mas pronto que tarde , la salitre no perdona , no será el primero que pierda una rueda en un trayecto , a mi me paso y por eso te lo digo , si el carro no te va bien mira de hacer una prueba con un carro con basculante , facilitan mucho la maniobra y te durara mucho mas que haciendo el submarino con el .

[Eduardo_qs]

Por mucho que intentes sumergirlo poco, se te mojará casi entero y lo primero las partes más delicadas. Dan igual 20cm de agua que 150cm.

Muchas camas de las rampas de varadas van con ruedas y esas sí que se sumergen enteras y muchísimas veces a año.

Un buen enjuagado con agua dulce, pintura en buen estado y un engrasado frecuente harán que dure mucho tiempo.

No entiendo cómo se puede enganchar el casco del barco en un rodillo si entra flotando en el remolque.

Buena mar.