Vela Motor Yanmar no sube de 2000 vueltas

[Juangui]

Hola cófrades, lo primero aprovecho para invitaros a una ronda!

A ver si me podéis ayudar con el siguiente tema:

Tengo un Beneteau Oceanis 46 con motor Yanmar 4JH4-TE (75HP)

Después del verano y dado que le notaba falto de potencia me decidí a abrir codo de escape y turbo. El codo estaba muy bien, pero el turbo estaba bloqueado (muy oxidado) por lo que lo llevé a reparar.

Este fin de semana he hecho pruebas con el turbo reparado y las rpm del motor no pasan de 2000rpm (unos 6,5 nudos con mar plana)
En punto muerto sube sin problemas a 3200rpm y en archa atrás también.

El motor lo noto redondo, no da ningún tipo de tirones.

Tengo casco y hélice con bastante caracolillo, pensáis que puede ser por eso?

Los filtros de gasoil los acabo de cambiar y no tenía nada de moco.

Muchas gracias!

[Frangct]

Buenas, me surge una duda.

Que tipo de reparacion se ha hecho al turbo? En algunas ocasiones se oxida y come la parte de fundicion pegada a la turbina, si se pierde mucho material en esa zona dejaria "luz" paso por donde escapar los gases sin dar en las aspas de la turbina por lo que no llegan a mover y generar la sobrepresion necesaria.


Creo que para salir de dudas sin gastar en prueba.. seria ver la presion de turbo si es correcta. Si la presion esta bien podrias pensar que falta combustible. Pero lo veo menos probable.

Que suba a 3200rpm en vacio indica que el problema es de falta potencia.

[Juangui]

Lo he llevado a un sitio especializado en turbos marinos, me han hecho rectificado, cambiado turbina, rodamientos, juntas etc. Tenía muy buena pinta y giraba muy bien

[trasmallo]

Porque no lo sacas y le das con la limpiadora a presion?

[Juangui]

Lo tengo planificado para febrero

[napoleon]

qué hélice le llevas montada.?

[miguel76]

Originalmente publicado por Juangui

Hola cófrades, lo primero aprovecho para invitaros a una ronda!

A ver si me podéis ayudar con el siguiente tema:

Tengo un Beneteau Oceanis 46 con motor Yanmar 4JH4-TE (75HP)

Después del verano y dado que le notaba falto de potencia me decidí a abrir codo de escape y turbo. El codo estaba muy bien, pero el turbo estaba bloqueado (muy oxidado) por lo que lo llevé a reparar.

Este fin de semana he hecho pruebas con el turbo reparado y las rpm del motor no pasan de 2000rpm (unos 6,5 nudos con mar plana)
En punto muerto sube sin problemas a 3200rpm y en archa atrás también.

El motor lo noto redondo, no da ningún tipo de tirones.

Tengo casco y hélice con bastante caracolillo, pensáis que puede ser por eso?

Los filtros de gasoil los acabo de cambiar y no tenía nada de moco.

Muchas gracias!

Buenas, yo lo limpiaba primero, a mí me pasó en mi barco, el motor no pasaba de 2500 y después de limpiarlo se le quitó el problema, ojo esa ha sido my experiencia... No quiero decir que sea el problema que tengas tú

[Juangui]

Tengo montada una hélice Gori de tres palas.
El motor tiene 2800 horas

[markuay]

Tengo casco y hélice con bastante caracolillo, ¿pensáis que puede ser por eso?

[deigloria]

A mi me pasó. En marcha no pasar de 1800 vueltas y bajar la velocidad, pero en punto muerto subía bien hasta 2500. Me sumergí, limpié la hélice y arreglado.

[Juangui]

Hoy me he puesto en contacto con la empresa de las hélices Gori, me han dicho que la hélice que necesito es una 18X14x3, y yo tengo montada una 20x13x30. Por lo tanto además del problema del caracolillo tengo una hélice sobredimensionada.
Mi plan es primero probar sin caracolillo, y si sigue dando problemas vendo esta hélice y le pongo otra más pequeña.

Alguien que entienda de hélices me puede decir si hay mucho salto (de empuje) entre los dos modelos de hélice?

[ELKAN]

Antes de empezar con todo el tinglado, te iba bien antes o no?
Pero por lo que dices hasta que no pruebes con casco y helice limpia no puedes sacar ninguna conclusion.

[Frangct]

Como te dicen si la helice es grande ahora lo era antes... si subia mas revoluciones el problema es otro.

Yo en Yanmar 40cv lleve una 18x13x3 y era grande y no pasava de 2500rpm, luego cambie a 17x13x2 y hacia 2900-3000.

No se la inversora que reduccion tendra pero sobre el papel 75cv un 20x13x3 no parece tanto teniendo en cuenta que con 40cv llevo 17".

[napoleon]

si tienes casco y hélice sucia en una gori, y no te pasa de 2000 vueltas en overdrive, es normal.



La hélice gori es una maravilla, pero tiene esos problemas, que si está sucia y el casco también, en overdrive no se revoluciona el motor.

[Juangui]

Originalmente publicado por ELKAN

Antes de empezar con todo el tinglado, te iba bien antes o no?
Pero por lo que dices hasta que no pruebes con casco y helice limpia no puedes sacar ninguna conclusion.

Con el casco limpio y hélice en modo normal subía bien de vueltas, pero a 2400 consumía mucho.
En modo Overdrive no subía delas 2000
Ahora no sube de las 2000 en modo normal
Además ahora he arreglado el turbo, pero no he notado mejoría en rpm

[ELKAN]

Yo tengo un volvo de 200cv, con el casco y helice sucia no subia al maximo de vueltas, aparte parecia una locomotora hechando humo, sin tocar nada, casco y helice limpias me coge el maximo de vueltas y no hecha humo.

[Urola 2]

También tengo un Oceanis 46 con motor Yanmar 75 CV.
En mi opinión debe de ser la hélice que es demasiado grande.
Con el casco sucio en mi barco también subes a 3200 rpm.
Prueba con el barco amarrado, si sube a 3200 rpm con la hélice embragada, si no puede es que la hélice es demasiado grande, aunque también puede ser que el motor no entregue los 75 CV.