![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Espero que no haya heridos, y que no afecte a los barcos vecinos
https://www.informacion.es/sucesos/s...113046231.html |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Las cookies y los intereses publicitarios.
Que cubran los seguros y no haya lesiones personales, como dices. Triste acontecimiento para el inicio del año. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
Es triste que tengamos que tragar la publicidad encubierta y los cookies para mejorar las expectativas de los anuncios a costa de enviarnos basura publicitaria y controlar nuestros datos . . Amen. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Caso enésimo de lancha con motores de gasolina, compartimento de máquinas mal ventilado e instalación eléctrica defectuosa, imagino..
Es triste que no haya forma de parar el contínuo goteo de accidentes de este tipo.. .. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
__________________
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
|
#5
|
||||
|
||||
|
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
¿Está verificado que el barco tenía motor de gasolina? Si es así... el riesgo de incendio y peor aún de explosión es muy alto. Yo siempre reitero mis comentarios que desaconsejan los motores internos de gasolina. Muchos en este foro, suelen expresar opinión contraria aduciendo que si el motor y cadena de suministro de gasolina están bien mantenidos no hay de qué preocuparse. El tema está en que aunque TODAS las cosas estén bien mantenidas, aún así pueden fallar y que sólo un golpe o un enganche puede desconectar un ducto y a partir de allí generar un derrame de gasolina, llegado a ese punto una sola chispa desencadena el desastrre. Lo lamento... Cada siniestro ocurrido es motivo de pesar. Y también es fuente para aprender de los errores, para no repetirlos.
__________________
Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|