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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy buenas!
![]() soy nuevo en mecánica y estoy preparando el mantenimiento básico de mi Volvo Penta MD2020B. Disculpas de antemano si alguna pregunta es muy básica 🙏 Los mecánicos ahora mismo están de vacaciones y necesito hacer un traslado en breve, así que quiero intentar hacerlo yo con ayuda del manual y los tutoriales como el de Icarus https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=201286. Estoy empezando la lista de compra por los filtros. He identificado claramente las siguientes referencias por las etiquetas: • Filtro de aceite: 861473-7 • Filtro de gasoil: 861477-8 La primera duda me viene con el prefiltro de combustible. En mi motor aparece montado un Lucas LFDE103. Entiendo que esto es el prefiltro o lo que el manual llama “filtro extra de combustible”, pero aquí ya me pierdo un poco. ![]() En la guía rápida de Marine Parts Europe para el MD2020B veo que el nº 5 corresponde a un cartucho filtrante ref. 3581078, pero no estoy seguro de si eso es: • solo el cartucho • todo el conjunto del prefiltro • o si depende del modelo instalado En el manual, en el mantenimiento, pone: “Cambiar el patrón en el prefiltro de combustible extra, si lo hay” Mis dudas concretas son: • ¿El Lucas LFDE103 es solo un cartucho que se cambia y listo? • ¿O el prefiltro es un conjunto con vaso/juntas y en el mantenimiento solo se cambia una parte? • ¿Cuál sería la referencia Volvo original equivalente a lo que llevo montado? o más fácil: qué es lo que tengo que comprar y cambiar aqui? Prefiero empezar entendiendo bien qué pieza es exactamente antes de comprar nada. Gracias por la paciencia y la ayuda. Editado por almamarina en 29-12-2025 a las 22:52. Razón: detalles, foto |
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#2
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solo puedo ayudarte parcialmente ya que mi.motor es otra marca ( Beta Marine).En cuanto al prefiltro de la foto si que es me parece identico al mio pero el cartucho pone ptro nombre. Si funciona solo tienes que cambiar el cartucho. El conjunto se desenrosca aflojando tuerca superior central. Limpias vaso. El cartucho supongo llevará tambien una junta de goma nueva. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a folkboat | ||
almamarina (30-12-2025) | ||
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#3
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Si quieres un consejo...
Si lo que vas a cambiar son cartuchos de filtro, déjate de mirar las referencias Volvo y de comprar los originales. Volvo no fabrica filtros. Anota esas referencias y ve a cualquier comercio de suministros industriales. Vas a pagar la cuarta parte y son los mismos. Un ejemplo: Ayer compré un rodamiento para la polea del tensor de las correas de la bomba de agua de mi Volvo TAMD 60B. Compré un SKF (de los mayores fabricantes de rodamientos del planeta) y me costó 13 lereles. En marineparts Europe lo encuentras por más de 70, y muy probablemente sea el mismo SKF. Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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#4
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Lo que se cambia es el cilindro gris que se ve en la foto y pone Lucas. Normalmente viene con un juego de juntas que también se cambia. Mi consejo es que no compres nada marca volvo, púes te van a clavar. Como muy bien te han dicho anteriormente, volvo no fabrica filtros de nada, ni correas, ni rodete, rodamientos, juntas, bombas de agua etc, etc, etc. Lo único que hace es pintarlas de verde o blanco y listo, a robar. Busca un hilo en esta taberna al respecto donde encontrarás los recambios equivalentes a precio terrenal.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Vicalofaro | ||
almamarina (31-12-2025) | ||
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#5
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Es un filtro primario o decantador, elemento filtrante es el "Lucas" el cristal es para ver si se acumula agua en la parte baja (o residuos solidos) y por abajo tendra una palomilla plastica de purga. Solo necesitas cambiar ese cartucho (Lucas) el vaso decantador y soporte son elementos "fijos"
Sueltas el tornillo central y saldrá todo hacia abajo, importante sujetar con la mano por abajo ya que la parte transparente es frágil Después presentar lo mas recto posible y haciendo coincidir las juntas apretar poco a poco el mismo tornillo (a mano). Para purgado/cebado abrir el tornillo superior de la tapa, el desplazado y darle a la bomba manual. Pide la referencia cruzada de ese filtro en cualquier tienda de recambios y tendrás un montón de opciones, a mi me gustan los Donaldson pero cualquier marca de cierto renombre te hace el apaño con garantias (Bosch, Fleetguard, Man, Mahle...) https://www.fuelfilter-crossreferenc...AS-CAV/LFDE103
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Avante claro! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jose S | ||
almamarina (31-12-2025) | ||
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#6
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Tal cual te lo han explicado anteriormente, solo una precaución, antes de hacer nada cierra la llave de combustible y vacía el circuito, después, antes de poner los filtros nuevos llénalos de combustible para facilitar el purgado y asegúrate de tener la batería a tope.
Busca en el foro y verás las referencias de esos filtros de marcas generalistas. Filtro de aceite: Mann W 610/1, Hifi (T1639V), PURFLUX 861 473, UFI 861 473 Filtro de gasoil: Mann WK 811/86, BOSCH 1 457 434 300, PURFLUX CS171 Usa el buscador, te ayudará mucho. P.D. Lleva ropa que puedas tirar, hasta los gayumbos, porque apestarás durante días....
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Sentinel 575 con Suzuki DF70A Editado por nostromo68 en 31-12-2025 a las 09:15. |
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almamarina (31-12-2025) | ||
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