Cabo Dynema para enrrollador

[coquevelero]

Ronda y café para todos ………. Estoy barajando cambiar el cabo del enrollador del genova de 10 por uno de dynema de 8. Alguien tiene experiencia con cabos de dynema en el enrollador , he leído que puedan dar problemas con los wimches y las mordazas al tener poca fricción . Pero no veo por qué

[Egis]

El problema que según dices NO ves (lo haz dicho TÚ) es que los cabos dynema son más resbaladizo y redondos lo cual representa un problemilla no menor.

Hay varios problemas potenciales al pasar de un cabo de 10 mm a uno de Dyneema de 8 mm en el enrollador del génova, aunque en la práctica muchos lo hacen y funciona bien si se toman precauciones varias.

Resumo puntos clave:

Principales riesgos / inconvenientes
Riding turns / overrides (vueltas montadas o cabos que se cruzan encima): El diámetro menor hace que el cabo se "hunda" más fácilmente entre las vueltas ya enrolladas en el tambor. Con Dyneema (que es muy resbaladizo y redondo) el riesgo sube bastante comparado con un poliéster trenzado de 10 mm más "cuadrado" y grueso.
Puede hacer que el enrollador se atasque o que se suelten vueltas inesperadamente con balanceo o ráfagas.

Tambor no diseñado para diámetro tan pequeño: Muchos enrolladores (Harken, Furlex, Profurl, Goiot, etc.) recomiendan un diámetro mínimo/máximo. Si el tambor es para 10 mm, con 8 mm puede patinar o no agarrar bien las primeras vueltas, sobre todo si el tambor tiene estrías anchas.

Maniobra en manos: El 8 mm Dyneema es más duro para tirar a mano (sobre todo sin guantes) cuando hay carga o el sistema tiene algo de fricción. Aunque pesa menos y estira casi nada (ventaja enorme para enrollar/rizar).

NO todo son problemas porque HAY Ventajas que suelen pesar.
Dynema es mucho más liviano y con cero estiramiento se enrolla y desenrolla mucho más preciso y rápido (si el enrollador está pensado para dynema, sino... puede haber problemas).

Mayor resistencia a la rotura (un Dyneema 8 mm suele tener más carga de rotura que un poliéster 10-12 mm).

Menos volumen en el tambor puedes meter más vueltas (vela más enrollada) sin que se llene tanto.

Recomendaciones prácticas
si lo vas a hacer Usa Dyneema con funda (double braid o similar), no SK78/SK99 pelado.

La funda ayuda a que agarre mejor en el tambor y en las poleas/clutches/winches.

Prueba primero con la vela izada y desenrollada del todo: enrolla y desenrolla varias veces en puerto, con alguien mirando el tambor. Si ves que se hunde o patina, aborta o pon una vuelta de "base" con cinta o algo para aumentar el grosor inicial.

Revisa el lead (ángulo de entrada del cabo al tambor): debe entrar lo más recto posible. Si entra muy torcido, el problema de riding turns se multiplica.

Si tu enrollador es antiguo o de tambor pequeño, considera quedarte en 9-10 mm (hay Dyneema 10 mm que ya es muy bueno).

En clutches y self-tailing: el 8 mm suele agarrar peor que el 10 mm; algunos ponen un shim o ajustan la presión.

En resumen:
El cambio puede hacerse y suele funcionar bien (sobre todo en barcos medianos ~9-12 m), pero el riesgo principal es el override/riding turn por el diámetro menor + la resbalosidad del Dyneema.
Si tu tambor es generoso y el lead es bueno, probablemente te vaya perfecto y notes mejora.

Si ya tuviste problemas de atascos antes, mejor quédate en 10 mm o prueba con 9 mm.

ANTES de la compra... prueba.
Si tienes un amigo conocido con dynema pide que te facilite las cosas por unos minutos, toca con mano desnuda un dynema y verás la diferencia. Intenta tirar de un cabo dynema y notarás que se resbala más.

Dynema es MUY bueno pero... OJO... los otros elementos deben estar pensados para dynema o por lo menos tener las capacidades para que su incorporación no resulte en problemas.

[coquevelero]

Gracias por la explicación y consejos !

[mazatlan]

Personalmente creo que ni el precio, ni la textura, ni la resistencia, justifican la elección de Dynema para una maniobra tan "secundaria" como la de enrollar i desenrollar un génova.
Creo que sí merece la pena buscar un cabo dócil, que se adapte sin resistencia al tambor, y que no quede rígido como suelen quedar algunos cabos al contacto con el agua salada, el sol, y la suciedad inevitable del tramo expuesto a la intemperie.
Si el cabo es dócil y maleable,, difícilmente te dará la clásica vuelta cruzada cuando por error permites que el génova se desenrolle a toda velocidad sin la menor resistencia.
Saludos

[coquevelero]

Me dejaron un cabo Cabo Marina ARAL Dyneema preestirado y con cubierta para probar . Os cuento mi experiencia .

- Mordazas y winches sin problema ( velero de 39 pies )
- Menos rozamientos al pasar de 10mm a 8mm
- Al tacto bueno , no se resbala y puedes tirar sin problema .
- Cuesta menos enrrollar y desenrollar el genova
- El único problema que veo a parte del precio , es que hay que tener cuidado y desenrollar con tensión si no se te puede atascar el cabo en el enrollador.

[Egis]

Originalmente publicado por coquevelero

Me dejaron un cabo Cabo Marina ARAL Dyneema preestirado y con cubierta para probar . Os cuento mi experiencia .

- Mordazas y winches sin problema ( velero de 39 pies )
- Menos rozamientos al pasar de 10mm a 8mm
- Al tacto bueno , no se resbala y puedes tirar sin problema .
- Cuesta menos enrrollar y desenrollar el genova
- El único problema que veo a parte del precio , es que hay que tener cuidado y desenrollar con tensión si no se te puede atascar el cabo en el enrollador.

Y si...
Esos son los problemillas menores del dynema.
Con un poco de cuidado funciona bien.
¿El precio? y... es más caro pero dura más y con funda mucho más aún.
NO hay nada perfecto en este mundo. Cada cosa tiene sus cosillas.
Que lo disfrutes.