BATERIAS, Clasicas, de Gel o AGV?????

[jesblau]

Unas tapitas que a esta hora siempre van bien.....


El caso es que por precaucion, me aconsejan cambiar las baterias, de servicios y ya que no puede cambiarse solo una, (pues eso todas) y ya puestos la de motor.......(pues tambien). Y pregunto a la sabiduria de los cofrades de esta taberna, que eligirias las clasicas o por calidad merece la pena romper la hucha y pornerlas de Gel o de AGV (creo que son mas nuevas) ????

[jesblau]

Ups, a ver si subiendolo......

[Visir]

Originalmente publicado por jesblau

Unas tapitas que a esta hora siempre van bien.....


El caso es que por precaucion, me aconsejan cambiar las baterias, de servicios y ya que no puede cambiarse solo una, (pues eso todas) y ya puestos la de motor.......(pues tambien). Y pregunto a la sabiduria de los cofrades de esta taberna, que eligirias las clasicas o por calidad merece la pena romper la hucha y pornerlas de Gel o de AGV (creo que son mas nuevas) ????

Las de GEL, son muy buenas, pero caras.

Las AGV no tengo ni idea.

Te recomiendo las de ácido (clásicas) fabricadas para la náutica , a un precio aceptable y de un gran rendimiento.

Un saludo.

[jesblau]

Gracias po el consejo.

[masai]

Originalmente publicado por jesblau

Gracias po el consejo.

Pienso lo mismo. Lo bueno es que en el formato de 45AH de ácido, tienes 900AH en gel, pero échale unos 1000.00€

[Gerret]

Si las pones de gel tienes que tener un cargador de baterias apropiado.

[Tatatoa]

Originalmente publicado por Gerret

Si las pones de gel tienes que tener un cargador de baterias apropiado.

No necesariamente. El funcionamiento de las baterias es similar a las de acido. En su día antes de cambiar la mía de servicios, por una de gel, me hice la misma pregunta, y no fue necesario tocar nada. El aparatillo BM1 de NASA, la detecta correctamente y realiza los calculos de consumo, carga y descarga como con la de acido.

El cargador es el mismo que tenía y no toque nada de nada.

Hace un año que esta funcionando correctisimamente como el primer día.

[dunic]

Por lo que vale una de gel , tienes 2 o 3 de acido, y el tiempo de duracion no sera inferior (si las cuidas)

[Marconcio]

Clasicas, y con la pasta que te ahorras, llenas el deposito y te pegas una buena mariscada. Opiniones que tiene uno.

[otoio]

Originalmente publicado por jesblau

El caso es que por precaucion, me aconsejan cambiar las baterias, de servicios ...

¿Por precaución? ¿Puedes aclarar un poco más, por favor?

Si la precaución es el riesgo de explosión, liberación de gases venenosos, y dentro de cabina... Creo que estoy en el mismo debate, pensando qué poner (lo tengo que hacer de "cero")...

Lo ideal es las de gel, seguro, pero valen un güevo y medio...
¿Las "estancas" o selladas o sin mantenimiento (no lo tengo muy claro si son las mismas) se libran de esos "peligros"?

Gracias.

[sesgo]

Todos andamos tras la ganga de baterias.
Yo estoy al acecho, y cuando cambien las baterias AGM de las Sai's de la empresa me quedaré alguna.

Las de AGM son iguales que las de ácido pero con el ácido retenido dentro de capsulas de fibra de vidrio, paro poder trabajr en cualquier posición, escorando por ejemplo...
A mime pasa que si escoro un "poco mas" de la cuenta, con las de ácido me quedo sin potencia para el piloto automático...

direcciones de interés...

http://www.inelsacontrols.com/bateria_12v_hoppecke.htm
http://www.inersol.es/tbaterias.htm
http://www.cayba10.com
http://www.aguabat.com

Siempre que sean de semitracción o estacionarias te sirven para "servicio".

Depende del año del cargador, por mucho que calcule, no se si será capaz, los analógicos con trafo de toda la vida... nuse nuse. Por muy inteligentes que sean.
Las baterias de Gel prefieren impulsos y 3 niveles de chicha, por lo menos.

Saludos.

[Capità Drake]

Originalmente publicado por dunic

Por lo que vale una de gel , tienes 2 o 3 de acido, y el tiempo de duracion no sera inferior (si las cuidas)

En mi opinion esta es la clave. Y encima no lo pagas todo de golpe sino "a plazos" (conforme vayas sustituyendolas por una nueva)

[Rebellin]

Originalmente publicado por jesblau

Unas tapitas que a esta hora siempre van bien.....


El caso es que por precaucion, me aconsejan cambiar las baterias, de servicios y ya que no puede cambiarse solo una, (pues eso todas) y ya puestos la de motor.......(pues tambien). Y pregunto a la sabiduria de los cofrades de esta taberna, que eligirias las clasicas o por calidad merece la pena romper la hucha y pornerlas de Gel o de AGV (creo que son mas nuevas) ????

Levo 24 años utilizando baterías marca Pryca, ahora Carrefour. Tanto en el coche como en el barco me suelen durar 4 ó 5 años, a pesar de que el barco es un velero que en regatas suele escorar más de la cuenta, nunca tuvimos problemas, rectifico, una vez tuvimos que cambiar una de ellas, cuando ibamos de crucero, por una Delfi, porque no había ningún Carrefour. Pues bien la nueva Delfi se estropeó antes que las otras dos Carrefour, que eran más viejas.

Me estoy refiriendo a unas baterías que tienen una especie de ojo, por el que ves el estado de carga, según el color que tiene. Muchos amigos se han pasado a mi carrefourmanía, y están contentos

Rebe

[Melkart]

Cervezas para todos y todas

Estoy de acuerdo con todos, para los que quieren barato las de toda la vida, las que usamos sin saber sin son de arranque o servicio, porque les daigual, sencillamente perfecto.

Para los que quieren seguridad, garantia de suministro, que no se le acabe de golpe y una garantia de 5 años, que me pongan un privado les pasare cordialmente informacion de AGM y si necesitan cambiar alguna bateria que me digan lo que quieren y hablamos.



Mutua Madrileña, monto las baterias que yo comercializo.

El verano pasado tuve un problema electrico, la bateria de motor se puso como a 80º aprox, se inflo como una cosa barbara, me di gracias al dia que decidi cambiarla por una AGM, si hubiera sido del carrefú , hubiera explotado, derramado el acido y apartir de ahi , que cada uno ponga su granito de arena.




Salud buena proa

[Butxeta]

Pues mi experiencia con el Gel es muy buena.

El que no haya fundido una batería por descarga profunda que levante la mano!!

Está claro que no hay que descargarlas nunca por debajo del 50% y tal y tal.... pero si te olvidas un dia de poner el motor para cargar baterías; por culpa de ese estado llamado Dolce far niente que nos permitimos en un fondeo plancentero, te fundes una o varias baterías a mitad de vacaciones.

Con las de Gel eso no pasa. Son las primeras que tenemos, pero ahora tienen 4 o cinco años y han aguantado todo tipo de "putaditas". Lo de que resistan descargas profundas es una virguería. Levantarte por la mañana y darte cuenta de que la nevera lleva horas parada, porque no le diste carga al banco de baterías no es una utopía, a mi me ha pasado, más de una vez. Si a continuación arrancas el motor y prosigues tu crucero con nevera y baterías como si tal cosa aprecias la diferencia. Tener que ir a puerto a por un coche y a por una batería es una película que ya he visto, y supongo que algún día tendré que volverla a ver.

Eso sí, baratas no son.

[bulnes]

Saludos cofrades, estando yo aburrido en casa, (esto de no tener barco es la leche) me puse a mirar una dirección que trae la revista navegar, www.vetus.com, y mas concretamente la equiparación de precios entre baterias normales, nauticas y las de AGM, los precios son de espanto .

Saludos cofrades, esta Taberna está un poco vacia con este puente.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Melkart

Cervezas para todos y todas

Estoy de acuerdo con todos, para los que quieren barato las de toda la vida, las que usamos sin saber sin son de arranque o servicio, porque les daigual, sencillamente perfecto.

Para los que quieren seguridad, garantia de suministro, que no se le acabe de golpe y una garantia de 5 años, que me pongan un privado les pasare cordialmente informacion de AGM y si necesitan cambiar alguna bateria que me digan lo que quieren y hablamos.

Mutua Madrileña, monto las baterias que yo comercializo.

El verano pasado tuve un problema electrico, la bateria de motor se puso como a 80º aprox, se inflo como una cosa barbara, me di gracias al dia que decidi cambiarla por una AGM, si hubiera sido del carrefú , hubiera explotado, derramado el acido y apartir de ahi , que cada uno ponga su granito de arena.




Salud buena proa

Me parece muy bien que defiendas lo que vendes. Las baterías de la marca Carrefour, las fabrica Varta. Todos los artículos que vende Carrefour con su marca, son excelentes, porque exige unas calidades, bajo contrato, que luego analiza en sus laboratorios.

A ninguna fábrica le interesa que le devuelvan 3.000 unidades de un producto, con el nombre de Carrefour impreso o grabado, ademas todas las baterias tienen unos orificios para que el gas producido, tanto si estan bién como si estan defectuosas, salga.

Si la batería que vendes se hinchó, sería porque los orifícios de expansión estaban atrancados.

Por otra parte, son muchos los amigos navegantes, que las usan sin problemas, y hay un refrán que dice: "A cojones vistos, macho."

Aviso a navegantes: no tengo nada que ver con la empresa mentada, mi trabajo ha sido la enseñanza.

Rebe

[Javirtxo]

Las de acido de toda la vida, velero en regatas y nunca hemos volcado una... eso sí, hay que mantenerlas.

El precio del gel asusta...

Saludetes, Ja

[Melkart]

Originalmente publicado por Rebellin

Me parece muy bien que defiendas lo que vendes. Las baterías de la marca Carrefour, las fabrica Varta. Todos los artículos que vende Carrefour con su marca, son excelentes, porque exige unas calidades, bajo contrato, que luego analiza en sus laboratorios.

A ninguna fábrica le interesa que le devuelvan 3.000 unidades de un producto, con el nombre de Carrefour impreso o grabado, ademas todas las baterias tienen unos orificios para que el gas producido, tanto si estan bién como si estan defectuosas, salga.

Si la batería que vendes se hinchó, sería porque los orifícios de expansión estaban atrancados.

Por otra parte, son muchos los amigos navegantes, que las usan sin problemas, y hay un refrán que dice: "A cojones vistos, macho."

Aviso a navegantes: no tengo nada que ver con la empresa mentada, mi trabajo ha sido la enseñanza.

Rebe

Unas cervezas para isculparme..


Mi intencion no era despertigiiar ninguna marca, sencillamente y creo que estaras de acuerdo conmigoes que las de acido pueden explotar ante un problema, en cuanto a la bateria que se hincho no salieron los gases gracias a que era estanca , menos mal sino hubieramos inhalado los gases... como he dicho cada uno se gasta su dinero donde quiere y como quiere, yo solo informo y despues que cada cual haga...


Salud y buena proa

[Rebellin]

Originalmente publicado por Melkart

Unas cervezas para isculparme..


Mi intencion no era despertigiiar ninguna marca, sencillamente y creo que estaras de acuerdo conmigoes que las de acido pueden explotar ante un problema, en cuanto a la bateria que se hincho no salieron los gases gracias a que era estanca , menos mal sino hubieramos inhalado los gases... como he dicho cada uno se gasta su dinero donde quiere y como quiere, yo solo informo y despues que cada cual haga...


Salud y buena proa

Es lo que yo hago, contar mis experiencias y que "al que Dios se la dé, San Pedro se la bendiga".

Rebe

[jesblau]

Siguiendo el criterio mayoritario, ya están montadas y he optado por las clásicas de siempre.

Una ronda para los presentes y gracias por vuestros consejos.