Vela nuevo pogo10,50 y J105

[maka]

en la revista francesa voile.mag sale el POGO10,50 (de Finot) y astilleros Structures
un barco esperado



y renuevan el J105

http://www.jboats.com/

brindemos

[Rasca]

Gracias por los enlaces , Maka

Me ha encantado el Pogo 10.50 (realmente no soy objetivo ya que me encantan todos los Pogos).

Viendo las fotos de su página, me ha decepcionado un poco la solución (para mi un poco chapucera) del botalon.

Espero que encuentre su hueco, ya que en Francia mucha peña pasa de los minis a los figaro y despues.... ¿¿¿40...60...catas...megarecords...???.

¿¿¿Creeis que este sera el paso intermedio??? o seguiran tirandose a los figaro despues de pasar por los 6.50.

Un saludo y

Rasca

[ferronauta]

Hola:

Unas rondas para todos, soy nuevo en le foro, aunque llevo navegando 30 años.

Quiero desde aquí felicitar a todos los miembros del mismo pues me parece algo fantastico.

He estado 4 dias en Francia navegando en el nuevo POGO 10,50, he hecho la regata Asociación Nacional de Pogos, si queresi informacion del Pogo os diré que es el mejor barco que se pueda navegar, es un tiro, ademas es un barco INSUMERGIBLE.
En cuanto a lo del botalon finciona de miedo, se saca desde la bañera y va realmente suave.
Lo mejor del barco su orza abatible cala 1.05 a 2,80, el angulo de ceñida es magico lo hemos llevado hasta 26º de aparente (apurando mucho).
Cuando le abres las velas tienes "espuma gloriosa" y por la popa ves una estela como una motora.

Si alguien quiere informacion mas detallada se la daré con mucho gusto.

Saludos y

[IsladeMalta]

Muchas gracias Maka por estar pendiente.

Aquí va la web de pogo con algunas fotos.
http://www.pogostructures.com/?m=7&s=1&l=fr

Es bonito, bonito, el bicho.

Originalmente publicado por Rasca

Espero que encuentre su hueco, ya que en Francia mucha peña pasa de los minis a los figaro y despues.... ¿¿¿40...60...catas...megarecords...???.

Pues no sé, el A35 (Archambault) ha tenido mucho éxito.
Creo que el pogo 1050 le hará competencia.
También pienso que cada vez hay más gente que se decanta por el crucero rápido de esta eslora. Un barco polivalente, con el cual puedas hacer regatas y llevar a la familia en verano. 10,5 metros es una eslora ideal. Era el que les faltaba a los Pogo en la lista: 8,5 m, muy pequeño para el crucero familiar, el pogo 40, demasiado grande (y cañero tal vez, además de caro).

Tampoco hay que olvidar que la actual situación económica hace que la gente no se lance tan fácilmente a esloras enormes. La prudencia se impone. Me parece genial que este tipo de astilleros vayan colocando en el mercado productos de esta factura...A ver lo que nos deparan los salones del otoño... Ojalá podamos ver puros sangres de estos.

[PIK]

En Loisirs Nautiques le dedican un artículo. Me ha encantado: la quilla abatible pasa de 1 metro de calado a 2,8 (con 1000 Kg de peso)! Debe ir de maravilla!!
Esta semana juego a la bono loto sin falta!!

[J.L .]

Gracias por las nuevas...

Preciosos y con pinta de navegar de cine. Haber si compro loteria yo tambien

JL

[Greisa]

Estoy enamorado de él. Lo tiene todo.

[Tanausu]

Originalmente publicado por ferronauta

Hola:

Cuando le abres las velas tienes "espuma gloriosa" y por la popa ves una estela como una motora.

¿Y desde cuándo eso es bueno en un velero?

[Nick]

Espero que tengan mas exito que con el Pogo 40, se esperaba que barriera en las primeras regatas de esta clase y no fué así, hasta el punto de tener que replatearse algunos puntos del diseño. Aparentemente es precioso pero... al final la mar pone cada cosa en su sitio .

Originalmente publicado por Rasca

Me ha encantado el Pogo 10.50 (realmente no soy objetivo ya que me encantan todos los Pogos).

Viendo las fotos de su página, me ha decepcionado un poco la solución (para mi un poco chapucera) del botalon.



Rasca

Sobre el tema del botalon: es el mismo sistema del Pogo 40, e incluso lo he visto en algún Pogo 8,50. Nunca oí comentarios negtivos por parte de los propietarios, quizá no sea muy estético tener ese peaso tubo por la cubierta, pero no hablamos de un barco de crucero, así que no importa que el la proa no se pueda uno tumbar a tomar el sol .

Originalmente publicado por IsladeMalta

Era el que les faltaba a los Pogo en la lista: 8,5 m, muy pequeño para el crucero familiar, el pogo 40, demasiado grande (y cañero tal vez, además de caro).

Pequeño!!!!????

Con 8,50 de eslora y 3,60 de eslora es casi tan grande como mi casa . Creo que de sobra para un crucero de 4 personas, incluso adultos, otra cosa es que tal vez no haya mucha1s familias dispuestas a ir de crucero en ese barco, pero ¿¡pequeño!?....


Sobre el J105 solo puedo decir asi que creo que mi opinion no es muy objetiva

Saludos y

[Mas]

"Espero que encuentre su hueco, ya que en Francia mucha peña pasa de los minis a los figaro y despues.... ¿¿¿40...60...catas...megarecords...???."


Para evitar ese salto tan grande entre clases se esta creando la clase 950 que, a mi corto entender, son barcos bastante mas lógicos para una economía familiar que un clase 40 y mas humanos que un mini. En cuanto a los figaro, alguien ha visto alguno que no sea en sus propias regatas de clase? Habeis visto el Sun Fast 3200? dentro de esta filosofía también.

Unas copitas de Oporto pa estas horas de la mañana con unos taquitos de jamon pa tos

[morgan]

A mi también me gusta cómo se están poniendo las cosas en esta eslora...

Pogo 10.50
Sun Fast 3200
Akilaria 9.50 http://www.akilaria.com/950_specs.htm
J95 http://www.jboats.com/j95/
J97 http://www.jboats.com/j97/



menos mal que no hay dinero, porque si lo hubiera... ¡ vaya dilema !

[ferronauta]

He estado a bordo el SUN FAST 3200, me parece a primera vista un barco fantstico, no he navegado en él, si en el POGO, la ventaja del POGO sobre el SUN FAST es que es insumergible, tiene quilla abatible y mastil y botalon de carbono de serie así como un sistema de puerta hermetica de entrada, la desventaja es por su puesto el precio.

Los interiores del SUN FAST parecen mas lujosos pero que nadie se engañe son espartanos al igual que los del POGO, conocí a un portugues que tenia un POGO 8.50 que me decia que limpiaba los interiores con manguera, me paece un poco exagerado pero la verdad es que dentro no hay nada.

En cuanto al AKILARIA 9,50 me parece un barco fantastico aunque demasiado extremo, para mi y mi puerto .Tiene un problema la clase 9,50 da un calado de 2,40m algo insostenible en la mayoría de puerto del mediterraneo, en los que si entras por eslora pero por calado completamente imposible. Ademas de llevar mayor tipo copa america y obliga a llevar burdas, tambien lleva lastres de agua, como podeis ver bastante extremo.

[Rasca]

[


Sobre el tema del botalon: es el mismo sistema del Pogo 40, e incluso lo he visto en algún Pogo 8,50. Nunca oí comentarios negtivos por parte de los propietarios, quizá no sea muy estético tener ese peaso tubo por la cubierta, pero no hablamos de un barco de crucero, así que no importa que el la proa no se pueda uno tumbar a tomar el sol .

Insisto que me encanta el barco y me parece una eslora genial, pero sin pretender que nadie tome el sol en proa, la idea del botalon me parece resuelta de forma un poco "chapucera". Funcionar no dudo que funcione...pero estos barcos, probablemente se navegen en solitario y a dos, y no me gustaria estar cambiando un genova o recogiendo un spi can algo de vuento y ese botalon recogido y en medio de toda la proa. ¿quizas el invento de los "J" que se recoge por dentro y queda la cubierta despejada, podria ser una solucion mejor???.


Saluditos
Rasca

[Nick]

Originalmente publicado por Rasca

[



Insisto que me encanta el barco y me parece una eslora genial, pero sin pretender que nadie tome el sol en proa, la idea del botalon me parece resuelta de forma un poco "chapucera". Funcionar no dudo que funcione...pero estos barcos, probablemente se navegen en solitario y a dos, y no me gustaria estar cambiando un genova o recogiendo un spi can algo de vuento y ese botalon recogido y en medio de toda la proa. ¿quizas el invento de los "J" que se recoge por dentro y queda la cubierta despejada, podria ser una solucion mejor???.


Saluditos
Rasca

Si, pero ya tienes un bujero en el casco

Saludos y

[skovela]

Aqui podeis ver a unos colegas de por aqui disfrutando del nuevo Pogo ya que fueron a probarlo y verlo en vivo en el astillero.

http://www.youtube.com/watch?v=mcGOzbnxxT8

[Greisa]

Si el botalon va por dentro y se encalla hay que ir a la cabina, si todo esta por fuera es mas accesible para poca tripulacion. Para tumbarse a tomar el sol siempre queda un rinconcillo.

[Nick]

Por cierto,el Akilaria tambien usa este sistema

[Nick]

Saludos y

[ARTZ]

Yo quisiera aclarar que el tema de la orza abatible es puramente para transporte por carretera. Yo tengo orza abatible para subirla pegas unas sudadas que pa que! Ni pensar de un ammare con poco fondo para ir subiendo y bajando orza a cada salida.

A mi me encanta el pogo, el akilaria pero tambien el figaro... los J los veo -me da la impresion- mas de regatas barlovento sotavento y con tripu...

... unas birras mientras hacemos las correspondientes primitivas

[PIK]

Originalmente publicado por ARTZ

Yo quisiera aclarar que el tema de la orza abatible es puramente para transporte por carretera. Yo tengo orza abatible para subirla pegas unas sudadas que pa que! Ni pensar de un ammare con poco fondo para ir subiendo y bajando orza a cada salida.

A mi me encanta el pogo, el akilaria pero tambien el figaro... los J los veo -me da la impresion- mas de regatas barlovento sotavento y con tripu...

... unas birras mientras hacemos las correspondientes primitivas

Hombre Artz, con 10,5 metros para llevarlo por carretera !!!
En este caso es para tener acceso a fondeaderos de menor calado. La quilla sube mediante un motor.

[ARTZ]

Originalmente publicado por PIK

Hombre Artz, con 10,5 metros para llevarlo por carretera !!!
En este caso es para tener acceso a fondeaderos de menor calado. La quilla sube mediante un motor.

sorry Si por carretera este tamaño... como quien lleva un laser. Pero ignoraba que subiera mediante motor

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por PIK

Hombre Artz, con 10,5 metros para llevarlo por carretera !!!
En este caso es para tener acceso a fondeaderos de menor calado. La quilla sube mediante un motor.

Estoy de acuerdo contigo Pik.
Creo que es para acercarse a fondeaderos de menor calado o fondear en lugares donde el mar baja bastante por las mareas.
Me parece una gran ventaja poder jugar con 2 calados: 2,80 (!!!) y algo más que 1 metro.
También puedes levantar la quilla para planear mejor en empopadas, que para eso está también.
Para reducir el calado, también ponen 2 palas de timón en lugar de 1 central y más profunda. Muy bueno, ya que de ceñida y con el barco escorado, eso permite que el timón siempre trabaje verticalmente y mejor.


Ah! Si pudiera pagarmelo!!!!

[Greisa]

Yo llevo quilla elevable, y en el manual de first 27.7 te dicen que nunca navegues a vela con la quilla elevada. Eso de subirla para planear te hace perder todo el adrizamiento. Puedes acabar tumbado con la vela en el agua y que no recupere la posicion.

[ferronauta]

La quilla del POGO lleva una central electrohidraulica, tiene 2 sistemas uno electrico a 12 voltios y otro de emergencia manual, el sistema va justo en el modulo que hay a popa de la mesa del salón, sube en un minuto.

En cuanto a navegar con la quilla arriba me dijeron que ni se me ocurriera ya que subes mucho el centro de gravedad lo pasas de +- 2,60 a 0,9m y una tumbada es realmente fácil.

Lo bueno de la quilla abatible es que puedes acercarte a la playa, como se puede ver en su web.

[ARTZ]

Lo que si es una gran ventaja de quilla abatible es que con rasca fuerte y ceñida subirla un poco, solo un poco. En realidad no solo sube sino que sobretodo se retrasa en centro de gravedad. El barco se comoprta mucho mejor, es mucho menos ardiente y si bien pierdes un poco de angulo, ganas mucho en velocidad.