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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Por un lado un motor fueraborda, por el otro la manguerita de combustible, con su conector nuevo, de la misma marca que el motor.
Por mucho que intento conectar el conector de la manguerita al motor, siempre se escapa un poco de gasolina. Desconecto, quito la abrazadera que sujeta el conector a la manguerita, corto un trocito de manguerita, vuelvo a conectar al conector, aprieto la abrazadera todo lo que puedo, vuelvo a conectar al motor... ...y sigue saliendo un poco de gasolina. ¿Algún truco para solucionarlo (que no sea cambiar el motor)?. Gracias. Saludos ![]() |
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#2
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Creo que se llama "mamporrero"
![]() ![]() .Perdona el chiste , pero me lo has puesto a huev*.![]()
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"Esto no es nada, que siga el fuego". (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza) |
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#3
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Anda que ya te vale
![]() ![]() Si esto fuera lo que no es yo diría que tienes el pitorro pequeño o sera que el agujero del tubo te viene grande grande Al final va a ser cierto eso de que el tamaño importa.Y si le pones teflón, de ese de fontanería? Aunque igual se degrada con la gasofa... ![]() El caso es meterla bien ![]() |
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#4
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Has probado con Viagra ???
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#5
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Has probado con vaselina ......
perdon con cinta de Teflon
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#6
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Joe, es que menudos titulos ponemos...que leyendolo de buena mañana recien levantao....es mu duro....
![]() ![]() biquiños tanger soto ![]()
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Perteneciente a una generación perdida, bien formada y con mucho saber que aportar... Tanger soto
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#7
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Cita:
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"Esto no es nada, que siga el fuego". (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza) |
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#8
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lo hagas como llo hagas.....amigo..siempre toma precauciones
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#9
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La gasolina se sale por la punta del pichorro o por el tubo de goma en su unión con la toma. Es que no queda muy claro.Si fuera por la unión goma-pichorro, es posible que la manguera sea muy gorda y si es por el pichorro en su unión con el del motor, es cuestión de cambiar el pichorrón del motor. No se si me explicado o me he liado con tanto pichorro.
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#10
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![]() ![]() Lo primero que tienes que hacer es analizar de donde procede la incontinencia, eso pasa cuando el tubito esta blando ![]() ![]() ![]()
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De esta vida sacaras, lo que metas nada mas ![]() El navegante propone y Neptuno dispone |
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#11
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¡Si el jueves tempranito estamos ya así, cómo estaremos mañana por la tardeeeeeeee!
![]() De todos modos, hagas lo que hagas, es de todos conocido que la última gota siempre va al gallumbo.
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#12
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Cita:
, de lo mejorcito publicado
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a dunic | ||
LordNelson (05-06-2008) | ||
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#13
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Cita:
De todas formas, lo importante no es meterla bien, sino sacarla a tiempo.... Saludos, Tropelio |
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#14
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Pichorro
Gorda Goma Precauciones Meterla Sacarla Viagra ¿Esto es un foro nautico? Y luego el tabernero me riñe cuando hablo de algo tan marinero como el pabellón nacional |
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#15
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Igual digo una tontería, no sería raro.
La abrazadera es de presión variable o fija. Me explico. Hay unas que aunque se dilate el tubo no lo guillotina, pero si se contrae aprieta más. Las de tornillito son las de presión constante, cuando se dilata el tubo por la temperatura; guillotina. Cuando se contrae; holgura. Las de fleje, son de presión variable. Será ese el problema. ![]() Por cierto. MUY BUENO EL TITULO ![]() ![]() ![]() |
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#16
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¿Podrías poner una foto o dibujo de una abrazadera de presión variable?. Las que yo tengo son de inox. con tornillo y el tramo de tubo que va desde el depósito hasta el motor me ha llevado 7. Claro que le he puesto 2 filtros. Por ahora no me gotean.
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#17
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El título del post es muy confuso; en realidad, meterla bien sí que la metes, lo que pasa es que es pequeña y queda holgura.
Prueba con una abrazadera (o dos) tipo "mikalor", de las de tornillo sin fín. Si se tratase de una chapuza de urgencia, no recomendable, siempre puedes envolver el pitorro en una gomita para que ajuste (no soy partidario de "las gomas"). Si lo que sucede es que la manguera o canuto está petrificado, lo mejor es que la cambies, y busques otro orificio que ajuste mejor a las dimensiones de la pichurrina, pero no dejes la cosa así, porque tendrás entradas de aire indebidas, pestazo a bordo y un peligro grande si hay cables cerca. No te digo nada si eres de los que después de meterla acostumbran a echarse un cigarrito. Ahhh, la primaveraaaa... |
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#18
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http://www.directindustry.es/prod/br...750-59563.html
http://www.pirofast.com/abrazaderasampliada.htm Aquí te dejo unos enlaces interesantes. La primera usa un muelle para regular el apriete. En el segundo enlace, en la parte izquierda de la foto, verás unas abrazaderas con forma de alambre. A esas me refiero yo. Las encontrarás en los coches a las salidas de los manguitos del depósito de expansión del radiador, por ejemplo. Espero que te sirva. Saludos. |
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#19
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Es importante también meterla despacio y con mucho cuidado
![]() ¿Has mirado si el macho, perdón el pitorro del FB, tuviera alguna fisura o irregularidad? Si fuera así, por mucho que lo intentes, siempre se escapará esa gotita. Cambiando el pitorro, resuelto el problemo. Salu2. Carmelo ( O L A J E ) ![]()
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Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER |
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#20
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Un poco de pasta para juntas a la parte macho del asunto y apretar despues la abrazadera de la parte hembra eso evitara que salga el chorrete
![]() ![]() saudos ![]() ![]() |
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#21
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Cita:
. El viernes será mejor ya no escribir en este post, porque la cosa se pone "subida de temperatura"...![]() ![]() La verdad es que buzo tiene razon el pobre, por momentos pierdes la idea de "foro nautico"... ![]() Me encantais, sois la hostia, mira que me rio con vosotros!!! bicos tanger soto ![]()
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Perteneciente a una generación perdida, bien formada y con mucho saber que aportar... Tanger soto
![]() Editado por TANGERSOTO en 05-06-2008 a las 16:26. Razón: Por corrección ortográfica de buzo... |
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#22
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Pásate por el hilo de ortografía. Te falta una H en tu blasfemia.
* Por cierto, creo que voy a abrir un hilo sobre buenas maneras |
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#23
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Bueno, la verdad es que la meto muy despacio, con mucho cuidado, intentando que acople bien. Luego hago unos movimientos hacia arriba, hacia abajo y hacia los lados, para comprobar si hay holgura. Después de ésto vuelvo a apretar, con fuerza, hacia dentro. Entonces empiezo a bombear y y es cuando empieza a chorrear por los lados.
La verdad es que dura sí que la tengo; hombre, petrificada no, pero aunque tengo cuidado de que no le dé el sol demasiado, cuando navegas no lo puedes evitar. La abrazadera es de tornillito, así que voy a buscar una de tornillo sin fin, como me habéis recomendado. Muchas gracias. Saludos ![]() |
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#24
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Si vas a buscar la abrazadera das a entender que pierde por la unión goma-pichorro, pero por lo de menearla arriba abajo izquierda y derecha parece que te chorrea el pichorro, osea que aun cambiando la abrazadera, tendrás problemas de incontinencia. Lo dicho ya, cambiar pichorro del motor y pichorro de la goma.Si vas a poner abrazadera nueva, que sea inox para mayor seguridad, valen pocos ecus
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#25
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Cita:
TANGER SOTO, se puede saber que haces tú en un hilo como este ??? ![]() ![]() Y no me digas que el título te ha parecido interesante por que me parto ![]() y me re-parto ![]() ![]() ![]() Claro que... igual aprendes algo nuevo, nunca se sabe ![]() ![]() ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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TANGERSOTO (05-06-2008) | ||
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