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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cervezas fresquitas para todos, que ya es la hora.Estimados cofrades, alguno de vosotros ha visto antes este invento para electrificar winches? y si ademas de verlo lo habeis probado, me podeis decir que tal funciona ? saludos y gracias !!
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Ron para todos Hook
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#2
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Hombre, tiene pinta de que cuando haya que poner una driza para darle winche el cilindro ese molestará un poco
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#3
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pues a mi me daria panico tocar un winche "electrificado"
![]() si es que.... tenia que decirlo
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#4
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Creo que el barco en un oceanis. El winche queda sobre el techo del camarote de estribor y para no meter allí el motor eléctrico han hecho un invento, sobreelevandolo y metiendo un engranaje intermedio que permita instalar motor y winche en paralelo. Me parece horroroso, peor el remedio que la enfermedad. Pienso que la base de todo el tinglado es un kit de electrificación que tiene Lewmar.
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#5
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Este pasado puente en la regata XIII Teresa Herrera he participado como tripulante de un magnífico Dehler 36 (creo que del 98) que disfrutaba de un winche eléctrico y os puedo asegurar, dentro de mi limitada experiencia en crucero, que es adictivo. Un coñazo la disposición de crucero que concentra todo en popa a la hora de hacer las maniobras en regata, pero cuando había que tensar músculos uno se acordaba del botoncito y a pesar de las apreturas y lios de cabos, era una gozada meter ahí la maniobra y apretar el botón, y pensando en una navegación con tripulación reducida es un gran invento
. Me imagino que al ser equipo "de serie", en este caso no se veía ningún bulto ni motor a la vista, que debería estar por debajo del soporte que compartía el winche con los stopers y el carro de escota a proa de la rueda... ![]() ![]() |
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