La GC y bandera extranjera

[Girasol]

Hola cofrades:
Una pregunta para los que queden en la cantina
He comprado un barco con bandera alemana y lo voy a llevar desde Roses a Valencia, mi puerto base ¿ Que me pedirá la GC si me para? ¿ Que le cuento? Que se lo estoy bajando al propietario?. Que es recién comprado ?

[Gerret]

Si no conoces este hilo encontarás algo de información.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...era+extranjera

Saludos,

[CRUSOE]

Hola,

Lleva contigo el contato de compra-venta, hazle el seguro y tienes 6 meses para completar el papeleo del abanderamiento.

Saludos

Crusoe

[Panxut]

Creo que necesitas lo que sellama PASAVANTE, es un salvoconducto que te permite seplazar el barco hasta tu puerto base. Evidentemente sin pasar por las baleares

[marauca]

Panxut te ha dado la clave. Vas a capitania pides pasavante y ellos te indican a mayores documentación necesaria. cardú para el maestro.

[patria]

También puedes decir que no entiendes una sola kartofen de lo que te están contando. Que si quieren algo te hablen en la lengua del imperio (germánico).

algunas veces funciona, aunque cada vez menos

[Nelson]

Además de todo lo que te han aconsejado los cofrades....si tienes prisa por mover el barco:

Si acabas de comprar el barco , ímagino que está a nombre del antiguo propietario. Invita a bordo para esa travesia a un amigo guiri....el será el patrón del barco (se lo ha cedido el dueño que figura todavia en los papeles). Tu serás un simple tripulante . Sólo preocúpate de que el seguro esté en vigor.

A partir de ahi podrás tomarte el papeleo con la paciencia que las Capitanias exigen a todo armador.

Que lo disfrutes.

[Girasol]

Para vuestro conocimiento. He hecho caso a PANXUT y solicitado el PASAVANTE a Capitanía. La respuesta parece un chiste.
Me dicen que el barco lo transporte el antiguo armador, es decir al que se lo compré. y que en aguas jurisdiccionales ESPAÑOLAS, un ESPAÑOL no puede patronear en NINGUN CASO un barco EXTRANJERO.

He hablado con la GC y me dicen que si tiene la bandera en regla, el seguro, el contrato de Compraventa y tengo título suficiente basta.

[Panxut]

Originalmente publicado por Girasol

Para vuestro conocimiento. He hecho caso a PANXUT y solicitado el PASAVANTE a Capitanía. La respuesta parece un chiste.
Me dicen que el barco lo transporte el antiguo armador, es decir al que se lo compré. y que en aguas jurisdiccionales ESPAÑOLAS, un ESPAÑOL no puede patronear en NINGUN CASO un barco EXTRANJERO.

He hablado con la GC y me dicen que si tiene la bandera en regla, el seguro, el contrato de Compraventa y tengo título suficiente basta.

Pa mear y no echar gota. Al fin he entendido el Refran

[mario147]

Originalmente publicado por Girasol

Para vuestro conocimiento. He hecho caso a PANXUT y solicitado el PASAVANTE a Capitanía. La respuesta parece un chiste.
Me dicen que el barco lo transporte el antiguo armador, es decir al que se lo compré. y que en aguas jurisdiccionales ESPAÑOLAS, un ESPAÑOL no puede patronear en NINGUN CASO un barco EXTRANJERO.

He hablado con la GC y me dicen que si tiene la bandera en regla, el seguro, el contrato de Compraventa y tengo título suficiente basta.

Como siempre, todas las facilidades del mundo... que pais.

En fin, en cualquier caso eso de EN NINGUN CASO no es cierto.. ¿acaso no hay barcos en charter de bandera extranjera? Nunca he oido que un español no los pueda alquilar.

[Freeblue]

Originalmente publicado por Girasol

Para vuestro conocimiento. He hecho caso a PANXUT y solicitado el PASAVANTE a Capitanía. La respuesta parece un chiste.
Me dicen que el barco lo transporte el antiguo armador, es decir al que se lo compré. y que en aguas jurisdiccionales ESPAÑOLAS, un ESPAÑOL no puede patronear en NINGUN CASO un barco EXTRANJERO.

He hablado con la GC y me dicen que si tiene la bandera en regla, el seguro, el contrato de Compraventa y tengo título suficiente basta.

Pues...sí, definitivamente, SI.

La G.C. no se equivoca y yo de ti, dado que vas a abanderarlo en España, como corresponde por tu residencia fiscal en este país, lo primero que haría es gestionar la liquidación del impuesto de matriculación del barco y obviamente llevar la misma, junto con el resto de documentación.Lo de que un español no puede, en ningún caso ni por ningún período, patronear un barco extranjero...uhmmmm...me parece una afirmación como poco, aventurada, porque hay unos cuantos supuestos que obviamente demuestran lo contrario. Si la matriculación o no de un barco en España es una norma que dimana de las autoridades tributarias españolas , tengamos la fiesta en paz y dejemos los correspondientes impuestos liquidados,¿no?
En fin, como dice Panxut, un poquito más...de lo mismo.
Un saludo, cofrade.
Alejandra.

[bonlvent]

Lo del pasavante, es un papel que esta pensado mas para barcos comerciales... Suele ser un poco dificil que te lo den, sobre todo en Palamos...
Lo de la factura de compraventa, es mas factible, y los zanganos lo acostumbran a entender...

[Choquero]

Originalmente publicado por bonlvent

Lo del pasavante, es un papel que esta pensado mas para barcos comerciales... Suele ser un poco dificil que te lo den, sobre todo en Palamos...
Lo de la factura de compraventa, es mas factible, y los zanganos lo acostumbran a entender...

¿Quienes son los zanganos?

¿Quizás habitantes de Zanganistán?

[Panxut]

Se de un cofrade que compro su barco en Coacia y para entrarlo en el pais tuvo que pedir el Pasavante en la embajada ejpañola, solo tuvo que presentar el contrato de compra-venta para que se lo hicieran. No tuvo ningun problema. (Sic)

fresquitas .....