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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como considerais que sufre menos la jarcia durante la invernada, pensaba amoyar un poco el back para reducir la tensión , pero me asaltan dudas sobre si es lo mejor o no.
Gracias ![]()
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#2
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No sé si lo haré bien pero yo, al llegar a puerto, siempre le quito tensión al back, entre otras cosas para quitarle tensión al génova (en enrrollador).
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#3
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Si. Incluso obenques.
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#4
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La gente que sabe en este foro (yo sólo transmito su opinión
) siempre recomienda reducir todo lo posible las tensiones en reposo. Los materiales sufren menos y cuando no tienen que trabajar, pues mejor. Yo haciéndoles caso también amoyo el back por completo tras cada navegada y trato de dejar las escotas y la retenida que pongo a la botavara sin tensión. Respecto a lo de los obenques, supongo que se puede hacer, pero me sorprende . Los obenques cogen tensión cuando trabajan y en barlovento ¿no?. En un crucero en puerto no deberían tampoco tener una gran tensión. Quitarles alguna vuelta, tal vez, pero sin pasarse y haciéndolo en todos exactamente igual para no destrimar el palo a la vuelta al mar. Esto es más una pregunta que una afirmación, conste.![]() |
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#5
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nosotros siempre le quitamos toda la tensión al back cuando llegamos a puerto
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#6
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OK, dejar en banda siempre, aunque con enrollador de M se hace dificil y no es tan importante
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#7
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hola cofrade Serviola es bueno y recomendable quitar tension al backstay, obenques altos y bajos cuando vas a estar en invernada, un saludo
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El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.Lope de Vega: 1588
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