Bricobarco Sale agua del suelo

[Kumbaya]

Antes que nada, una, o dos rondas para los presentes.
Tenía un problema, probablemente una tontería, pero es que cuando la experiencia es nula todo parece complejo...
En fin, el problema es este: un amigo tiene un Mallard ecume de mer del noventayalgo, y hace un tiempo que, de algún lugar (no sabemos donde) sale agua que aparece en el suelo de la sala de estar, no es demasiada, pero está.
Es agua de mar con algo de aceite. No sabemos de dónde sale (aparentemente no de la sentina), ya que lo único que pudimos hacer es levantar tapas e intentar ver de dónde salía. El problema surgió cuando, dando la vuelta a Formentera (con un viento que parecía reírse de nosotros, algún día si a alguien le interesa contaré la historia), decidimos achicar toda el agua, limpiar todo bien con un mocho (y casi pierdo un cubo por tirarlo al agua con 3 nudos de velocidad ), y, sin haber encendido el motor, después de un par de horas, comprobamos que se había vuelto a juntar agua.
¿Alguien puede saber qué puede ser? Se agradece cualquier ayuda, en serio.

[Bosco]

Pues es que puede ser desde cualquier pequeña fisura de cualquier manguera o grifo ... hasta ¿osmosis?

Dificil lo pones. Yo te recomiendo paciencia, mucha paciencia... y a buscar.

[almata]

si es agua salada evidentemente tienes una via de agua. revisa grifos de fondo-pasacascos,bocina-estopada,pernos de la quilla y ves descartando,mira por todos los rincones que por algun lado tiene que entrar el agua salada.suerte y que no sea grave

[Wandyta]

No estoy muy segura pero creo que la ósmosis no responde así, y si ese fuera el problema el olor sería algo a destacar si fuera este caso, y por lo que leo no han habido olores.

Quizás sea condensación por la humedad, pero tanto como para llenar un cubo tambien me parece excesivo. Has mirado la corredera ??? Si el taponcico no está bien enrroscado por ahí se escapará una pequeña pero constante corriente de agua.

Lo que está claro es que tienes que seguir buscando, eso si que lo sé seguro

A ver si lo encuentras pronto

[PIK]

Kumbaya, si tiene algo de aceite parece que viene del compartimento del motor. No sé como estará dispuesto en el barco pero intenta aislar la sentina del motor de la otra para ver si es ahí donde entra el agua (una pequeña fuga en la bomba de agua salada, por ejemplo).

[ktrauma]

¿Dulce o salada? Es lo primero a comprobar. Si es salada, busca de abajo arriba: corredera, grifos de fondo, bocina de la hélice, refrigeración..., y si es dulce revisa candeleros, cornamusas, y hasta condensación. Yo me encontraba algunas veces un cofre con un fondillo de agua... que se solucionó cuando saqué las botellas de agua del mismo. Por su temperatura se condensaba el agua en la superficie de las botellas y poco a poco se iba acumulando. A veces, la unión entre casco y cubierta puede presentar alguna fisura por la que se cuele el agua.
En fin, espero haberte dado alguna pistilla. Suerte.

[paco]

Una ronda
Vamos a ver: no conozco la configuración del barco, pero como poder ser, ahí va una lista: condensación, portillo con silicona vieja, retén de bocina deformado, ducha de bañera con fuga, agua de lluvia que baja por el palo, conexión floja...Todos los casos los he vivido; espero que te ayude.

[Kumbaya]

Antes que nada gracias a todos.
La cantidad de agua que sale no es tan grande (no llega a llenar el cubo), sino que suele ser de, en el peor de los casos, 1 litro de agua para media hora de operación a motor o algunas horas de travesía a vela.
El motor está debajo de la bañera, y puede ser que salga de ahí. El agua es salada, con aceite. Ósmosis casi seguro que no es.
De momento no se puede hacer mucho, el barco está en Formentera...

Saludos

[PIK]

¿O sea que está claro que a motor entra más que a vela? Pues entonces tienes muchas posibilidades de que entre por el prensaestopas. Apriétalo un poco.

[ktrauma]

Originalmente publicado por PIK

¿O sea que está claro que a motor entra más que a vela? Pues entonces tienes muchas posibilidades de que entre por el prensaestopas. Apriétalo un poco.

Buen detalle, sí señor!!!

[Wandyta]

Pués si, es un buen detalle, entra más agua, o al menos más rápido, cuando está en marcha el motor. Y si el agua llega con restos de aceite es más lógico pensar que el fallo, no sé donde, pero estará cerca del motor.

A ver si lo averiguais pronto, por vuestra parte para que podais navegar tranquilos ya, y por la nuestra, que me he quedado super intrigá

[PIK]

Originalmente publicado por Wandyta

Pués si, es un buen detalle, entra más agua, o al menos más rápido, cuando está en marcha el motor. Y si el agua llega con restos de aceite es más lógico pensar que el fallo, no sé donde, pero estará cerca del motor.

A ver si lo averiguais pronto, por vuestra parte para que podais navegar tranquilos ya, y por la nuestra, que me he quedado super intrigá

Pues sí, ya empezamos a estar como si entrase el agua en nuestro propio barco! Es lo que tiene la Taberna...

[Wandyta]

Pués es que es una putada eh Pik ??? Normal que nos sintamos un poco reflejados aqui dentro. Para eso nos reunimos en la taberna, para aprender y echar una mano cuando se pueda

[PIK]

Originalmente publicado por Wandyta

Pués es que es una putada eh Pik ??? Normal que nos sintamos un poco reflejados aqui dentro. Para eso nos reunimos en la taberna, para aprender y echar una mano cuando se pueda

Si todo el mundo pensase así cuantos problemas de evitarían !

[SOTILEZA]

Apoyo al prensaestopas...

¿No entra agua amarrado?
¿Bloqueas la hélice al navegar a vela?
Y a motor (más revoluciones) ¿entra más?

Si todas son "si", Prueba a navegar un par de horas a vela con la inversora engranada atrás y a ver que sucede.

Saludos

[medinauta]

Originalmente publicado por Kumbaya

Antes que nada gracias a todos.
La cantidad de agua que sale no es tan grande (no llega a llenar el cubo), sino que suele ser de, en el peor de los casos, 1 litro de agua para media hora de operación a motor o algunas horas de travesía a vela.
El motor está debajo de la bañera, y puede ser que salga de ahí. El agua es salada, con aceite. Ósmosis casi seguro que no es.
De momento no se puede hacer mucho, el barco está en Formentera...

Saludos

Originalmente publicado por Wandyta

Pués si, es un buen detalle, entra más agua, o al menos más rápido, cuando está en marcha el motor. Y si el agua llega con restos de aceite es más lógico pensar que el fallo, no sé donde, pero estará cerca del motor.

A ver si lo averiguais pronto, por vuestra parte para que podais navegar tranquilos ya, y por la nuestra, que me he quedado super intrigá

Despues de ller el primer post citado, y estando de acuerdo con el segundo, permiteme una sugerencia.

Pillas un papel de poco gramaje, tipo papel de periodico, y lo pones por secciones en todas las partes que puedan suponer una fuga de forma que tengas claro el sitio donde lo pones. Si en una hora se llena 1l con el motor puesto, creo que con 5 minutos tendras suficiente para ver que parte de que papel ha quedado mojada como para ver donde esta la fuga.

Una vez detectado el sitio ya sabras que hacer

Espero que te sirva

Rondas

[phoenix]

Otra posibilidad es la limera del timón. Cuando se navega a motor la popa tiende a "hundirse" más que cuando navegas a vela. Podrías comprobar sí tienes prensa estopas para el eje del timón y comprobar el estado de la estopada.
Otra manera de encontrar la posible entrada de agua, es es cubriendo el fondo de algún polvo (p.e. polvos de talco), de modo que te quedará marcado el camino que sigue el agua.

Buena suerte

[LP706]

Hola Kumbaya:

De la ósmosis, te puede olvidar.
Además del consejo de limpiar y secar todas las sentinas (Lo de poner papel en cada una es buena idea y te dirá más menos de donde viene el agua) ten en cuenta que el agua dulce, en la sentina, también sabe salada.
En los barcos modernos, las sentinas salvo la del motor, suelen estar comunicadas, de forma que el agua llegue el pozo, donde será extraída por la bomba de achique, de modo que tendrás que ir buscando el origen, sin que importe mucho el lugar donde termine el agua, sobre todo si vas navegando, con las escoras y movimientos el agua puede correr por todo el barco.
Si te entra agua con el barco amarrado, la entrada es por debajo de la línea de flotación, navegando puede venir de más arriba.
Si solo te entra con el motor en marcha, mira el prensaestopa y todo el circuito de refrigeración, desde la entrada a la salida por el escape.
No te olvides del desagüe de la nevera, que suele tirar el agua a la sentina.
Si la cantidad de agua es importante encontrarás la entrada sin dificultad.

Saludos.

[medinauta]

Con lo de poner papeles para mirar el sitio me referia a los conductos y sus uniones. Aunque tambien lo puedes aplicar a "enmaquetar" la sentina.

Rondas

[marino1253]

Si solo te pasa con el motor en marcha mira el sistema de escape, suelen llevar un flexible que con el tiempo puede rajarse o partirse.

Sino, la bocina tiene muchos numeros.

Suerte y tomate unas birras a nuestra salud si lo encuentras

Marino1253

[vigiadeoccidente]

Buenas y

Yo también apuesto por el prensaestopas, con accesit para el circuito de refrigeración. ¿es visible con el motor en marcha?, si es así, con una linterna mira por debajo hasta descubrir "la gotita", aprieta un poco y repasa las abrazaderas y el estado de los tubos.

También has apuntado una cosilla que a mi me tuvo mosqueado , y es que después de vaciar todo con cuidado (el Dione tiene una mini-sentina), navengando, en seguida volvía a encontrar el piso mojado y agüita de acá pallá. la causa, un "pocillo" muy pequeño bajo la caja del cárter, poco visible y al que no llega la bomba; Entre la escora y algún que otro pantocazo se salía todo aquello. lógicemente, después de "pasar el mocho" el incidente no se repetía.

[Maquey]

Ya también soy de la opinión de que el agua te entra por la bocina. Esto se arregla con una 10-11 apretando el prensaestopas, y si está a tope, la próxima vez que vares, cambiar la empaquetadura. Dos duros ...

[ironia]

Aparte de lo que ya te han dicho los cofrades, creo que debes mirar todo el circuito de salida de escapes del motor, desde el colector hasta el tubo de salida del casco y el silencioso, pues me parece que puede venir de ahí la averia.
Piensa que si tras una larga temporada sin encender el motor, varios días, el nivel no aumenta, no tienes entrada de agua del exterior. En el caso de ser el prensa, el agua aumentaría con el paso de los días, por el contrario si el nivel no aunmenta, al cabo de unos días vuelves a encerder el motor e intenta seguir el circuito hasta el final y pueded que encuentres el misterio.

[tato]

yo tambien creo que será el prensaestopas. esta primavera nos paso algo parecido, si ibamos a motor entraba un poco de agua, y a vela muchísima menos
Salud

[Kumbaya]

Gracias a todos, por su dedicación, lamentablemente no puedo responder a todos los post, hay poco tiempo.
Lamentablemente no puedo corregir nada porque el barco está amarrado en Formentera y yo estoy en Barcelona... Y además no es mío

¿No entra agua amarrado?
¿Bloqueas la hélice al navegar a vela?
Y a motor (más revoluciones) ¿entra más?

Amarrado no entra casi nada, la hélice no la bloqueamos, y a más revoluciones creo que entra más.
El timón está bien, aunque una teoría es que el agua puede entrar por una abolladura que hemos visto en la popa, el tema es que está muy por encima de la línea de flotación como para ser eso... Aparte de eso no hay otro lugar por donde puede entrar...
Lo del papel lo agradezco, el problema es que las sentinas suelen mojarse todas, por lo que no sé cuánto serviría, porque primero habría que secar todo a la perfección... Lo que sí hicimos es limpiarlo, encender el motor y ver de dónde salía... El problema es que aparece por un conducto que lleva a una sentina, pero no sabemos a dónde lleva ese conducto... Pero la teoría que tenemos es que puede ser que salga del motor y que baje por gravedad o por la escora del barco cuando navegamos a vela... De cualquier manera no es grave porque sólo sale una cantidad apreciable yendo a motor, y sólo lo usamos para entrar y salir del puerto (y eso porque no nos dejan entrar a vela...)...
El filtro puede esr que esté sucio, el motor parece ahogarse un poco a veces (el ruido que genera no es continuo, sino que a veces parece apagarse un poco...), ¿puede tener algo que ver?

Gracias a todos i rata: