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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola amigos:
Tengo un motor Volvo 2002 que trabaja a una temperatura, según el reloj, de unos 65 grados. Se lo comenté al mecánico y me dice que es normal. ¿En qué rango de temperatura trabajan los vuestros? Saludos. Editado por Soavela en 28-12-2008 a las 00:26. |
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#2
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Volvo MD2030B, sobre los 80 grados...
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Un saludo |
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#3
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un motor volvo 2002 trabaja a unos 80 grados
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#4
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Según el manual de taller, con refrigeración directa del agua de mar, el termostato empieza a abrir a los 60 ºC y está completamente abierto a los 75ºC.
Con refrigereración a través de intercambiador, el temostato empieza a abrir a los 74 ºC y está completamente abierto a los 87 ºC. Esto te da una idea de la temperatura de trabajo del motor según el sistema de refrigeración. ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Saludos y
citas. Este asunto me escama. No veo subir de temperatura a nuestro Solé 34 de cuatro cilindros. El indicador se mueve uuunnnn poquitooooo sobre los 50 grados y ya está. No he entrado a fondo en la cuestión. Por suponer, he supuesto que tiene anulado el termostato pero no lo se.Así que ahí queda. ![]() |
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#6
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Felices Fiestas.http://<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://<object width="425" height="3...mbed></object> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://<object width="425" height="3...mbed></object>" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
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#7
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![]() el mio no pasa de los 70 a 1800rpm
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#8
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Cita:
recuerdos a la Almiranta
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#9
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Hola. tengo un volvo 2002, pero con el sensor de temperatura que si sube, suena la "alarma = pitido".
me gustaria ponerle un reloj para ver la temperatura, lo venden en volvo su sensor y reloj, pero no se exactamente en que "agujero" hay que poner dicho sensor. Alguien puede decirme donde se pone?? gracias. |
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#10
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El mío se calienta lo suficiente, para cuando llegamos a puerto, que suele ser la hora de cenar, pongo el pan sobre la cabeza del motor y ya tenemos pan calentito. (o salchicas de frankfurt).
Y también el interior del barco está como con calefacción. Un lujazo!!! Los mecánicos me dijeron: no te preocupes, si no hay pitidos ni alarmas, no pasa nada, todo va bien. En caso de sobrecalentamiento o cualquier anomalía, el motor te avisa.
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