Motoras Relojes Del Cuadro De Mando

[niekku]

resulta que hemos "heredado" un viejo barco ( guy coach 7,80 ) con 2 motores solé diesel de 72 cv y no entendemos el cuadro de mando.
tenemos unos relojes que no sabemos para que son y os agradeceriamos que nos ayudaseis en ello.
por cada motor tiene:
- 1 reloj temperatura ( ok ) y luego 2 relojes de presión de aceite con diferente escalas que no entendemos. para que dos? ( foto sgunda )

luego en la parte de arriba tiene el cuenta horas, las revoluciones de cada motor y 2 relojes para la bateria que tampoco entendemos.
estos relojes tienen la siguiente escala: -40 0 +40 y solo uno de ellos apenas marca un poco pasado el 0 hacia el +40.

un saludos a todos y feliz año nuevo

[tro]

Asi a primera vista parece complicado, quiza un primer paso seria seguir las conexiones de los relojes y ver donde van a parar. Esto podria dar pistas.

[mazarredo]

Estimado cofrade, saludos y

Sin que siente cátedra, me atrevería a decirte lo siguiente:

1º.- El reloj que te marca las presiones de aceite. Es común en algunos tener las 2 escalas, imperial y métrica. En la escala imperial tendrías la presión marcada en PSI, (pound square inch) o lo que es lo mismo en libras por pulgada cuadrada, y en la métrica, la tendrías en bares o en KG/cm2. Solo son dos maneras diferentes de medir lo mismo.

2º.- El reloj de la bateria, por lo que comentas, debe ser un amperímetro de carga. Cuando tienes los motores en marcha, el alternador comienza a meter carga en la batería, y el reloj te indicará cuanta energía está tratando de acumular la batería. Cuanto más hacia el +40 se desplace la aguja, más descargada estará la batería en ese momento. Cuando estás consumiendo batería la aguja se te desplazará hacia el -40. Aquí cuanto más se te desplace, obviamente, más consumo estarás haciendo.

Espero haberte sido de ayuda. Otro saludo y más

[niekku]

gracias, seguramente será eso. el que nosabe es como el que no ve.

[Choquero]

Aunque no se aprecia muy bien en la foto, el orden de izquierda a derecha y de arriba a abajo puede ser:
Amperímetro motor babor.
Cuentarevoluciones motor babor.
Cuenta horas (debería de tener uno por motor).
Cuentarevoluciones motor de estribor.
Amperímetro motor de estribor.
Temperatura agua refrigeración motor de babor.
Temperatura agua refrigeración motor estribor.
Temperatura de aceite de motor babor.
Presión de aceite de motor babor.
Nivel de combustible.
Presión de aceite motor de estribor.
Temperatura de aceite de motor de estribor.

Espero no equivocarme.

Por otra parte, me parece absurdo tener dos relojes de presión de aceite por motor, y más en medidas distintas, lo normal es controlar la temperatura y la presión del aceite del motor, las fotos no dejan ver con claridad que es lo que marcan, pero siendo de Solé y sabiendo como trabajan, me parece más normal que hayan puesto temperatura de aceite. Por otra parte, teniendo dos motores, deberías de llevar duplicado el cuentahoras, si pescas al curri, es normal ir con un solo motor y si no controlas las horas, siempre puedes sobrecargar uno en beneficio del otro.