una de baterias

[garfield]

para tod@s y por hay dudas...mas birritas o ron para tod@s
me explico, en mi tractor llevo 2 motores indenor XDP 6/90 (volvo md 32a) y tengo instaladas 2 baterias de 180A las cuales estan bastante "cansadas" estoy mirando precios y la verdad es que se me salen un poco de presupuesto ponerlas de este amperaje, he estado mirando en la tienda del navegante (pongo enlace) http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0201000101 y me gustaria saber hasta donde se podria bajar el amperaje sin tener problemas, a bordo no llevo nada que consuma mucho a excepcion de un frigorifico el cual solo lo pongo miientras navego talvez haga algunas paraditas pero cortas ¿que me aconsejais? es que solo con que pusiera las de 140A ya van 65€ por bateria y es una pasta.
gracias, saludos y buena mar

[garfield]

¿nadie puede aconsejarme?

[Xavier Vila]

Estimado Cofrade;

En mi humilde opinion si dices que abordo no tienes un excesivo consumo electrico y que adema usas los elementos casi siempre con el motor en marcha no deberias tener problemas por bajar esos Amp.

Pero aclarame, la de motor cual es, una de esas dos o tienes otra a parte mas pequeña?

Salu2, rondas y buena mar

[manuelm1212]

Yo no reduciria el amperaje de las baterías.
Primero si son las que trae de origen el barco y las calcularon para esos motores, por lo general las nauticas no sobretasan estos menesteres y te colocan lo mínimo que necesitas.
Y en segundo lugar, para un tractor, que solo puede navegar a motor y este solo tiene la posibilidad de arrancar a bateria, pues no me digas que por unos amperios y unos euros de ahorro vas a arriesgarte a un paseo por corrientesss.
Meditalo un poco y veras como con un poco de esfuerzo encuentras la forma de consrguir las baterias adecuadas

[garfield]

consumiciones para todos, garcias por vuestras respuestas, las baterias no creo que sean las de origen del barco ya que los motores tienen mas de 30 años, y el casco unos 25 y yo solo hace 2 que soy el armador del barco, para el arranque lleva el clasico desconectador de bateria 1-2 y ambas, con una (todavia aun teniendo en cuenta que a los 5 dias me han bajado a 10v las dos) con una sola arranca aunque logicamente los motores de arranque les falta alegria uf... nose...no se es que hay una diferencia de pasta importante.
saludos y buena mar

[Xavier Vila]

Estimado Cofrade;

En mi opinion tu instalacion no es la mas adecuada, me explico.

Tus motores no necesitan ni de coña 180 Amp para el arranque, con una buena de 55 Amp arrancarias perfectamente, primero uno y luego el otro, es una pena que derroches tantos Amp para una bateria de arranque, si ademas quieres usarlos para el consumo de abordo corres el riego de quedarte sin baterias de arranque

Yo que haria, tendria una bateria buena pequeña solo para arranque de motor, y otra igual a la que tenias de 180 Amp para servicios, nunca usaria la de arranque para servicios, solo al reves en caso de emergencia para el arranque.

Con 180 Amp de servicios para una motora con el plan de navegacion que cuentas vas bien dimensionado, no necesitas mas.

Es mi opinion cofrade, espero haverme explicado bien

Salu2, rondas y buena mar

[garfield]

gracias compañero, posiblemente asi lo haga, de todos modos las pocas veces que he fondeado para hacer noche fuera he desconectado ambas baterias(posicion off) y he cogido la corriente de una sola bateria con unas pinzas dejando una de ellas totalmente sin consumo y desconectada de todo lo demas.
gracias de nuevo y un saludo