Astraea cierra

[PIK]

Es una enorme pérdida, el cierre de un astillero.
Como dice tabala, los barcos insumergibles aportan un plus de seguridad impresionante, sobre todo en pequeñas esloras. Yo creo que a veces no se valora lo suficiente, y estamos dando vueltas a otros aspectos de la seguridad mucho menos importantes.
Desde luego la Administración tampoco hace nada al respecto para ayudar. En otros países te exime de la obligación de llevar balsa en ciertas zonas de navegación (¿para qué subirte a una balsa si el barco no se va a hundir aunque esté practicamente partido por la mitad?)
Triste noticia.

[ktrauma]

Originalmente publicado por PIK

...los barcos insumergibles aportan un plus de seguridad impresionante, sobre todo en pequeñas esloras...

De hecho, este aspecto fue fundamental a la hora de decidirme por este barco: saber que por mucho que yo la cague, difícilmente voy a hundir el barco, con mis niñas dentro, me aporta ese plus de seguridad que ni el DSC, ni el AIS, ni la Santa Compaña me pueden dar.

Ojalá vuelvan, pronto y bien.

[Pluto]

La Administración...la del ¿Estado? ¿el Gobierno?

La Administración Central Local Autonómica....¿sigo?

Los Bancos...¿qué hace Botín (del Banco Santander) con un beneficio de 8.900 millones de euros, con familias viviendo un auténtico drama?

¡¿QUÉ PASARA CON ESAS FAMILIAS 800.000 QUE DEJARAN DE RECIBIR PRESTACIONES ANTES DE FIN DEL 2009?¡

Leeros la crisis Ninja de Leopoldo...no tiene desperdicio.

[konz]

No sigas, Pluto, que nos cierran el hilo ( las normass...)

[Greisa]

Me largo unos dias y cuando viy a ver a los amigoa a la Taberna, resulta que solo leo desgracias. ¿que astillero fabricara los barcos para los que no sienten la crisis?
Vaya ruina y desgracia. Funcionarian los astilleros con menos gasto? Publicidad, salones, etc... es un porcentaje importante de la gestion de la empresa y que seguramente repercute de forma seria en el precio final. ¿Cuanto vale un barco ? ¿Cuanto le cuesta al astillero? Hay un margen importante? Se puede rebajar como FORD un 25%? como Toyota un 20%?
Mejores precios mas ventas y menos beneficio, pero tambien menos paro. Menos impùestos llevan al mismo resultado: menos paro. Desde Madrid puden valorar este matiz ?

[avizor]

hola a todos esta claro que el actual gobierno no va a hacer nada por solucionarlo asi que tendremos que buscarnos cada uno las castañas pa no acavar debajo de un puente Suerte a todos! buena proa

[tabala]

Buenas tardes, y cafes pa tod@s.
esta mañana he estado hablando con Juan Sanchez, anterior gerente y fundador de Astraea, porque a paco Ruiz no he conseguido localizarle.
Me ha estado contando que la situacion esta muy mal, pero que el cierre todavia no es definitibo, y que la Junta de Andalucia les debe un dinero de hace mucho tiempo, y que no paga.
Que no estan vendiendo ningun barco, pero esta el triste consuelo que ninguna marca francesa vende, que tambien han mandado a sus operarios a casa, y no son once, son varios cientos.
Alguien sabe si Etap a cerrado, o a vuelto a hacer otro amago de quiebra como en ocasiones anteriores.
Si alguien no le ha tocado la crisis, y esta interasado en un Astraea me parece que tienen alguno acabado, y varios a medio terminar.
Me han comentado que a Rodman le queda el diez por ciento de la plantilla no se que hay de cierto pero asusta.
Es innegable que la crisis esta llegando a todos los rincones del pais, solo espero que acabe pronto.
Salud y buenos vientos.

[TAMAMOANA]

Buenas tardes

Originalmente publicado por Greisa

Se puede rebajar como FORD un 25%? como Toyota un 20%?

Los casos creo que no son los mismos por las dimensiones de las empresas, pero por si acaso no me compraré ni un Ford ni un Toyota ya que la caida del margen de venta se verá repercutido en los precios de los recambios cautivos o exclusivos de concesionario.

El tema de ventas es recurrente, si no hay facilidades para encontrar lugares donde amarrar, difícilmente se comprará alguien barco, nuevo o no nuevo y la actual situación económica no va a hacer que la náutica este al alcance de más aficionados ya que por mucho que bajen, no están al nivel de cualquier bolsillo modesto.
En un momento dado podria haberme echado la manta sobre la cabeza y hacer frente a una inversión de 15.000 o 20.000 euros en un albatros incluso irme a un sprinter por 30.000 pero cualquiera se plantea luego abonar otros 18.000 mas gastos de tenerlo a flote.
Seguro y espero equivocarme pero creo que en un futuro veremos más comerciales y menos astilleros, bajo coste de fabricación y aumento en publicidad y transporte (por ejemplo desde Polonia).

[riskfactor]

Alguien sabe de algún astillero al que le esté yendo bien? Para animarse, vaya.

[CONTRERAS]

Originalmente publicado por riskfactor

Alguien sabe de algún astillero al que le esté yendo bien? Para animarse, vaya.

Si te quieres animar, bebe,que para eso esta esta taberna, y ademas a mi me fian
noticia de europa pres

http://www.cotizalia.com/cache/2009/...a_demanda.html ,

[Navegaciones]

Los chinos hace tiempo que se están poniendo manos a la obra. Pronto veremos productos made in China para bolsillos modestos.


Saludos

[Pluto]

Originalmente publicado por konz

No sigas, Pluto, que nos cierran el hilo ( las normass...)

Perdón

[Manuel_Luis1404]

Siempre me ha encantado el ALBATROS que pena que ya no se pueda fabricar más

SALUDOS

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Navegaciones

Los chinos hace tiempo que se están poniendo manos a la obra. Pronto veremos productos made in China para bolsillos modestos.


Saludos

Si, pero con mano de obra esclavizada, materiales y medios agresivos con el medio ambiente, con niveles de calidad tipo "si flota, tira", etc....

o no

[jotara]

Saludos y birras
Desde hace más o menos año y medio, todos los días, a todas horas y en todos los medios de comunicación "QUE VIENE LA CRISIS".
Creo que con esta información, la gente se retrae y aminora el gasto.
Si esta información no se hubiera estado repitiendo día tras día, quizás no estaríamos como estamos, porque esto es una cadena y cuando un eslabón falla, empieza a fallar todo.
Cuántas familias no tienen el problema del paro, muchas, y sin embargo están restringiendo gastos por si acaso.
Esta mañana en mi oficina bancaria, comentando este tema, me decían que la gente no pedía información para pedir hipotecas y créditos, que estaba el tema muy parado.
Esta es mi opinión, por supuesto que puedo estar equivocado, pero creo que la única manera de que esto vuelva a su cauce, es intentar llevar el consumo de hace dos años, sinó irá a más cada día que pasa.
Es un pena.

Saludos

[PIK]

Originalmente publicado por jotara

Saludos y birras
Desde hace más o menos año y medio, todos los días, a todas horas y en todos los medios de comunicación "QUE VIENE LA CRISIS".
Creo que con esta información, la gente se retrae y aminora el gasto.
Si esta información no se hubiera estado repitiendo día tras día, quizás no estaríamos como estamos, porque esto es una cadena y cuando un eslabón falla, empieza a fallar todo.
Cuántas familias no tienen el problema del paro, muchas, y sin embargo están restringiendo gastos por si acaso.
Esta mañana en mi oficina bancaria, comentando este tema, me decían que la gente no pedía información para pedir hipotecas y créditos, que estaba el tema muy parado.
Esta es mi opinión, por supuesto que puedo estar equivocado, pero creo que la única manera de que esto vuelva a su cauce, es intentar llevar el consumo de hace dos años, sinó irá a más cada día que pasa.
Es un pena.

Saludos

Soy de la misma opinión. Es evidente que hay mucha gente que lo está pasando muy mal, y otros con un futuro incierto. Pero también hay un buen número cuya situación no ha cambiado ni tendría porqué hacerlo. Quizá esto sea la resaca de un consumo y un endeudamiento excesivo (se venía avisando...) pero si ahora paramos en seco todos saldremos perdiendo.

[eusebi]

Los Bancos no dan hipotecas. Hay contínuas solicitudes y los posibles compradores de pisos no pueden comprar. Esta es la realidad. El sistema bancario tiene hechado el cerrojazo.
No es que haya "sicosis" de crisis, sino que desgraciadamente hay quien lo pasa muy mal. Y los pocos que son solventes y se atreven a afrontar un crédito hipotecario para comprar vivienda, (cosa que ayudaría a activar la economía) se encuentran con el cerrojazo de los Bancos. Esta es la pura realidad.
A partir de aquí cada uno que crea a quien quiera, y en consecuencia ejerza sus derechos de ciudadano.

Unas cervezas para olvidar

[kabuto]

En España se sigue fabricando un barco insumergible: el minitransat Zero, fabricado por Indena. ¿sabe alguien en qué situación económica se encuentra este astillero? ¿Va a cerrar?

[socarron]

Alguien pregunta qué ha pasado con Etap.
Me encontré esto:

http://nauticayate.com/nauticas/quie...er-y-etap.html

Nos quedamos sin veleros insumergibles...

Una pena por los dos astilleros. Me encantan sus barcos.

[tabala]

Buenas noches y copas para tod@s.
Me parece que los minis no son insumrgibles.Espero que alguien me corrija si estoy equivocado.
La pena mas importante es que Etap ya ha cerrado, y el unico astillero que hace insumergibles reconocido por lloids es Astraea, que en estos momentos ha hecho un cierre tecnico. Me explico, a espera de un dinero que al parecer les debe la junta de Andalucia, mas el no vender ningun barco, les interesa mas mandar a los trabajadores de vacaciones obligadas anticipadas y gratuitas que tenerlos trabajando.
A pesar de todo tienen varios barcos a punto de acabar, y en un momento dado de demanda los acaban y los entregan.
O asi lo he entendido.
Si a alguien le interesa ya sabe, todavia esta a tiempo.
salud y buen viento.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por tabala

Buenas noches y copas para tod@s.

el unico astillero que hace insumergibles reconocido por lloids es Astraea, que en estos momentos ha hecho un cierre tecnico. Me explico, a espera de un dinero que al parecer les debe la junta de Andalucia....

Sin entrar en política ni partidismos, sólo economía, y hasta cierto punto... vemos otra empresa en problemas a la que una Administración le debe dinero ... se habla de 30.000 empresas que son acreedoras de las Administraciones públicas... y en vez de pagarles, la solución a la crisis según el equipo economico del Gobierno es, entre otras cosas, gastar un dinero que no tenemos con cargo a obligaciones del Tesoro y créditos y yo que sé para hacer nuevas infraestructuras en los municipios, además de dar avales a unso bancos que han ganado millonadas en el año 2008. Digo yo, no sería más inteligente pagar lo que se debe a las empresas, para que no tengan que cerrar?

Dicho esto, es una pena que cierre Astraea, que haya cerrado Etap (dependía de Dehler, así que se veía venir), que astilleros como Dufour, Jeanneau, Beneteau, Grand Soleil, Swan, etc... anden haciendo ajustes de producción o de plantilla. Esperemos que acabe pronto... pero me temo que va para largo.

No sé si brindar para desear que esto mejore o hasta la inconsciencia....

[Potolito]

Ya hemos pasado otros temporales de este pelo. Ésta también la sabremos capear y saldremos fortalecidos de ella

[breogan33]

Hola, comparto la opinión de la mayoria, yo tambien he sufrido la incompetencia y falta de seriedad de Juan, el anterior gerente, pero parece que con el nuevo la empresa tenia más futuro.

Ánimo y seguro que cuado pase el temporal se abren nuevas oportunidades.


par todos...

[genoves]

Originalmente publicado por Jadarvi

Sin entrar en política ni partidismos, sólo economía, y hasta cierto punto... vemos otra empresa en problemas a la que una Administración le debe dinero ... se habla de 30.000 empresas que son acreedoras de las Administraciones públicas... y en vez de pagarles, la solución a la crisis según el equipo economico del Gobierno es, entre otras cosas, gastar un dinero que no tenemos con cargo a obligaciones del Tesoro y créditos y yo que sé para hacer nuevas infraestructuras en los municipios, además de dar avales a unso bancos que han ganado millonadas en el año 2008. Digo yo, no sería más inteligente pagar lo que se debe a las empresas, para que no tengan que cerrar?

Dicho esto, es una pena que cierre Astraea, que haya cerrado Etap (dependía de Dehler, así que se veía venir), que astilleros como Dufour, Jeanneau, Beneteau, Grand Soleil, Swan, etc... anden haciendo ajustes de producción o de plantilla. Esperemos que acabe pronto... pero me temo que va para largo.

No sé si brindar para desear que esto mejore o hasta la inconsciencia....

Habría que saber la historia completa para entender si la administración no les paga por incumpliminto de pliegos, plazos o demás... me cuesta creer que una deuda de veleros de la administración hunda una empresa así.

[urios]

suerte