¿trapa de botavara en portantes? - Página 5

SOLGAR · #**101** 13-02-2009, 15:14

Que ta lusar un 8 de escalada como está publicado en otros foros de la taberna??

Zephyros · #**102** 13-02-2009, 15:21

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Me van Udes. a perdonar y no tachar de intransigente, pero creo que es una lástima que este interesante hilo quede decididamente emponzoñado por los contínuos comentarios sobre un video de una serie de impresentables que no saben ni lo que es un barco. En todo caso, es un video (lo fue) para estar en un hilo de "cosas que no se deben hacer" o "actitudes que no se deben tener", pero no en un buen hilo en el que se habla (hablaba) del trimado de contra de mayor.

Y encima, no llevan ni mayor...

, pero me lo pedía el cuerpo.

Tiene Ud razón, tras poner tres vídeos interesantes de trimado de los que nadie ha comentado nada, se em ocurrió poner ese vídeo nominado como chorra por mí mismo en el momento de ponerlo.

El motivo de ponerlo fue para mostrar cómo un barco puede escorar muchísimo pongamos dónde pongamos el carro, la mayor o incluso sin mayor como es el caso. Como me preocupa el tema de la escora excesiva se me ocurre que mi barco también puede escorar mucho debido al génova que tengo (quizás grande...) no sólo al trimado de la mayor, para ello nada como enseñar un vídeo de escora donde ni siquiera está esa mayor.

Siento si no ha sido buena idea y se hable más del vídeo chorra que de los otros tres

Dicho lo que tenía que decir, me lo pedía el cuerpo

.
.
.

¿habéis oído los gritos?

el patrón tuvo que asustarse y para mí que fue él el hace virar el barco, quizás por no sujetar la caña/rueda con fuerza cuando había tendencia a orzar

Volvamos a la contra

Vint-i-set · #**103** 13-02-2009, 15:31

Cita:

Originalmente publicado por rom

¿Y no es más fácil y práctico (para ir afinando el trimado) llevar en una mano la escota que el cabo del carro?

En mi caso cambiar el carro... bufff. Ya tuve una vez que sacar uno de los topes para cambiar un rodamiento del carro y me costó lo suyo sacar los tornillos del tope... No quiero ni imaginarme tener que cambiarlos todos.
Seguro que ahora ya están todos los rodamientos planos otra vez... y así se van a quedar hasta que no lo pueda mover ni el primo de zumosol

Bona tarda!

Pues precisamente por eso te lo digo. ¿Que si es más fácil? Pues si tienes el típico carro que se mueve a mano, que se clava en el carril con un resorte que pivota, claro que sí.

Pero con el nuevo carro (bastante desmultiplicado y con un poco más largo de rail), es mucho más sencillo y rápido (y "da más gusto", al menos en mi caso) jugar con el carro que con la escota, que la reservo para practicar el twist, la tensión de la baluma, ... y todas esas cosas que saben Atnem y compañía).

Por eso decía que si tuviera que elegir entre el escotero o el enrollador de génova... no sé, no sé....

Una abraçada,

otoio · #**104** 13-02-2009, 15:33

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Me van Udes. a perdonar y no tachar de intransigente, pero creo que es una lástima que este interesante hilo quede decididamente emponzoñado por los contínuos comentarios sobre un video de una serie de impresentables que no saben ni lo que es un barco. En todo caso, es un video (lo fue) para estar en un hilo de "cosas que no se deben hacer" o "actitudes que no se deben tener", pero no en un buen hilo en el que se habla (hablaba) del trimado de contra de mayor.

Y encima, no llevan ni mayor...

, pero me lo pedía el cuerpo.

Con lo que me gustan los tochos, quiero decir enseñanzas, que así se deben decir, de cofrades como tú...

(o sea, que no te cortes / no os cortéis que vuestra ciencia es una pasada para los novatos de este arte de navegar complicadamente, con lo fácil que es llave de contacto --> Avante/Atrás...

)

Buena proa

PICÓN · #**105** 13-02-2009, 17:45

Salu2:
Echo de menos un "tocho" de Atnem sobre contra en mayor sin carro. Así que, perdón maestro, lo "provoco".
(que jeta¿verdad?: Pero las pasiones pasiones son. Así que

pero insisto)
PD No corre prisa, y menos ahora, que por ...cosillas, me quedan un par de semanas, creo, para poder navegar.

Es Talaier · #**106** 13-02-2009, 23:00

Esta respuesta es para el que la pregunta, el que abre el hilo... respecto del video, sobre todo el del tío que lleva el carro de mayor en el roof, me gustaría ver la película " con 30 nudos y el carro de mayor en el roof ".

YO CREO QUE MUCHA TEORIA....

Cita:

Originalmente publicado por Zephyros

¿para quién es esta respuésta? es que somos unos cuantos los que participamos en el hilo, pero el único que ha puesto un vídeo creo que soy yo y era como ejemplo de un día no complicado, sin mucho viento y ciñendo sólo un poco, así la bota no va al agua...

Atnem · #**107** 14-02-2009, 00:18

Cita:

Originalmente publicado por PICÓN

Salu2:
Echo de menos un "tocho" de Atnem sobre contra en mayor sin carro. Así que, perdón maestro, lo "provoco".
(que jeta¿verdad?: Pero las pasiones pasiones son. Así que

pero insisto)
PD No corre prisa, y menos ahora, que por ...cosillas, me quedan un par de semanas, creo, para poder navegar.

¿No será en ese? (hilo antológico, ¡vaya que sí!):

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=5595&

Rik · #**108** 14-02-2009, 18:08

A mi los videos y los comentarios hechos me han servido de mucho. Además, he descubierto, gracias a ellos, otros muchos que desconocía. Estudiándolos detenidamente, y concretando los comentarios que he leído, creo que he podido corregir algunos vicios mal entendidos.

Keith11 · #**109** 16-02-2009, 21:04

Recupero este interesante hilo para continuarlo planteando una pregunta que se ciñe al tema del hilo (cosa rara

)

cuando trasluchais la mayor, con viento notable, y por tanto supuestamente con la trapa cazada... pregunto...

¿la amollais/largais antes de trasluchar?

Saludos

PICÓN · #**110** 16-02-2009, 23:03

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

¿No será en ese? (hilo antológico, ¡vaya que sí!):

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=5595&

Lo veremos,maestro, lo veremos.Luego te digo.
Salu2

Tatatoa · #**111** 17-02-2009, 00:09

Cita:

Originalmente publicado por Keith11

Recupero este interesante hilo para continuarlo planteando una pregunta que se ciñe al tema del hilo (cosa rara

)

cuando trasluchais la mayor, con viento notable, y por tanto supuestamente con la trapa cazada... pregunto...

¿la amollais/largais antes de trasluchar?

Saludos

Cuando voy a girar, con mucho viento y si voy sin prisas (no en regata) prefiero girar por avante, y siempre llevando la botavara al centro y despues largando.

En Regata, tambien procuro llevar la botavara al centro y despues largar ya que el "viaje" que pega, asusta.

Atnem · #**112** 17-02-2009, 00:37

Lo de virar por avante está muy bien siempre que el mar no dé el respeto suficiente para hacer la maniobra, pues no en vano habrá un momento que tendremos el mar por el través.

Eso lleva a lo ya comentado otras veces en el foro: el viento de popa es mucho más agradable que el de proa, pero también es mucho más traicionero. Si nos coge con demasiado trapo arriba, la cosa puede ser delicada y peligrosa.

Consejo: navegando en popa y con viento fresco o condiciones cambiantes, un ojo hacia adelante y otro hacia atrás.

Y volviendo a lo de amollar antes de trasluchar: si trasluchas con viento fuerte y con la contra cazada a rabiar, puedes provocar serias averías que, si además por el efecto de la trasluchada, se provoca una fuerte escorada y la botavara va al agua, la cosa puede ir a mayores. La botavara al poder subir, amortigua el movimiento en la trasluchada aunque a costa de volverse más inestable y de que sufra más la vela.

¡Ufff, que miedorrrr...!

jan · #**113** 17-02-2009, 00:52

Me encantan estos hilos.......

Pero no son nada buenos para irse a dormir temprano.......

Gracias a todos por vustras preguntas y respuestas resultan super instructivas para un novato como yo.

Ahora os dejo que continueis, que yo os leo y releo.