Vela Recorte de velas para adaptarlas, chapuza o gran ahorro?

[Franikaze]

Hola, me gustaría saber que opinais de un tema un poco delicado, vereis, es usual que muchos barcos en los que haya mucha flota haya un gran mercado de material y en especial de velas, al haber equipos de regata con grandes presupuestos, muy baratas tras una o dos temporadas... os pongo un ejemplo: la clase Platú como sabeis está en auge, con gran número de barcos por todo el territorio nacional... entrando en foros específicos de la clase te encuentras unas velazas muchas veces a mitad de precio con muy poco uso; mi barco tiene unas medidas similares; pongo ejemplo:

Platú 25:

I=9,1 m
J=2,6 m
P=9,4 m
E=3,65m

Yatlant 24

I= 9.1 m
J=2.65 m
P=9 m
E=3.40 m


Llamarme loco pero... y si en una velería me recortasen 30 o 40 cm en el pujamen? se me adaptaría en la botabara y en el palo seguro pero... y el rendimiento de la vela? cambiaría tanto el corte global que perdería gran rendimiento? va a salirme más cara la chapuza que la diferencia de precio? (hablamos de grandes ahorros en velas con poco uso y de grandes marcas) Gracias por vuestro tiempo, un saludo, buenos vientos y una ronda a mi cuenta

[BarryGon]

si no regateas, a mi me parece genial disponer de velas a bajo coste

yo he reciclado velas, de una mayor deformada he sacado un foque y un tormentin (este con doble tela)
claro, que te hablo de los 80-90, ahora no se como estara la cosa de los costureros de velas...

[Flavio Govednik]

C***ño!!! no se me había ocurrido! Gracias por la idea es genial

Mi respuesta es: no sé, pero la idea es genial y voy a consultar por aquí.
Lamento no poder ayudarte.


Gracias nuevamente! a tu salud

[driza]

Hola buenas...¿lleva rizos?; si fuera así a lo mejor te bastaría con cortar en el primer rizo...te quedaría una vela un poco más pequeña...pero si no es para regatas y al precio que te saldría...

Saludos y cañas

[Cat]

BON DIA .

Yo que soy un poco corto pregunto:
Si solo acortas el pujamen; ¿que perfil le queda a la vela?
Tendrás que retocar bastantes mas cosas ¿no?
Los puños, ¿te quedarán bien reforzados?
El alunamiento, ¿será el correcto?
Tema rizos y sables, ¿queda solucionado?

[Al_Tanllaui]

Pues lo lógico es dirigirte a la velería en cuestión (fabricante) y hacerles la consulta ya que conocen "su producto".

Si es realizable (para tu barco en concreto) ó "será una chapuza" ellos son los más indicados en estudiartelo y hacerte la oportuna recomendación.

[Juan S. Elcano]

Hola Fra.
Yo lo he hecho en un 25 pies recortando 12 cm de abajo ya que le levantamos la botabara y quedó bien.
Lo tiene que hacer un velero para rehacer los puños de amura y escota.
Ten en cuenta que los rizos van a quedar "desplazados" pero no creo que pase nada.
Si es barato y funciona, es bueno.

[Franikaze]

Originalmente publicado por Cat

BON DIA .

Yo que soy un poco corto pregunto:
Si solo acortas el pujamen; ¿que perfil le queda a la vela?
Tendrás que retocar bastantes mas cosas ¿no?
Los puños, ¿te quedarán bien reforzados?
El alunamiento, ¿será el correcto?
Tema rizos y sables, ¿queda solucionado?

exacto, por ahí va mi pregunta, la cuestión es que me (aunque tengo que probar las velas de un platú) recortarlas 1 cuarta...

[Al_Tanllaui]

Si lo he entendido bien ... proponeis que se "recorte" 20/40 cms. el Pujamen. Si lo cortas "paralelo" a la botavara habrá que "rehacer" toda la parte baja de la vela incluyendo ambos puños.

Desde luego si son "membrana" no tienen un buen arreglo y no dejaría de ser una "chapuza".

En "tejido" ó "laminado" si se podría estudiar la transformación.



P.D.: Debido la "delicadeza" y "vida limitada" de la velas de regata es por lo que no existe "mercado de usadas". Cuando se deforman "simplemente" se reponen por otras nuevas.

[Questionsailing]

¿Que pensais de las ruedas recauchutadas o de desguace?

Pues es lo mismo...

[Franikaze]

me puede reventar entonces a vela cuando vaya a 180 por la autopista tambien? coño! pues tendré que correr menos en el barco

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Franikaze

me puede reventar entonces a vela cuando vaya a 180 por la autopista tambien? coño! pues tendré que correr menos en el barco

Te puede dejar tirada en el peor momento.

Pero oye, que para ir de casa al Carrefour... igual ese peor momento nunca se da...

[Franikaze]

Originalmente publicado por Questionsailing

Te puede dejar tirada en el peor momento.

Pero oye, que para ir de casa al Carrefour... igual ese peor momento nunca se da...

de color rosa se ve todo cuando te pagan las velas no?... normalmente con las que tu navegas salen de tu bolsillo? no creo que alonso mire lo que se gasta en ruedas, pero yo si me espero a que saquen la oferta del 4x3 en el hipercor antes de cambiarlas...

[Franikaze]

por cierto, lo que yo me refería era que me realizaran el trabajo en una velería, no yo con un poco de celo y cutter en el garaje de mi casa... simplemente pregunto porque puede ser un gran ahorro para mucha gente... y vamos... que no me vereis compitiendo en la Volvo... como mucho en alguna regatilla local de amigotes...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Franikaze

de color rosa se ve todo cuando te pagan las velas no?... normalmente con las que tu navegas salen de tu bolsillo? no creo que alonso mire lo que se gasta en ruedas, pero yo si me espero a que saquen la oferta del 4x3 en el hipercor antes de cambiarlas...

En mi coche, Seat Cordoba 1400cc de sólo 60cv, llevo ruedas marca blanca Carrefour (las fabrica Bridgestone -se ve en el packing de logística- en una línea de producción antigua), llevo 25000kms con ellas y están al 15% de uso.

Para mi coche, cuando se las puse, era lo más barato que habia. Dentro de un par de añitos espero ponerle unas Michelin Energy, son mejor compromiso.

Si tuviera un coche potente, de Yokohama no me salía. Pero con 60cv, mientras sean ruedas redondas (y homologadas para que pase itv) son suficientes, hay poca potencia que transferir al asfalto.

Ahora extrapola a los barcos...



PD: todavía no me conoces, no deberias opinar de mi, tienes muchas papeletas para equivocarte. Si usas el buscador y lees mis opiniones sobre velas, tal vez te sorprendas.

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Que pensais de las ruedas recauchutadas o de desguace?

Pues es lo mismo...

Paco, que no son lo mismo unas y otras.

Un recauchutado comercial y "bien hecho" pasa por controles del material muy severos y la garantía es altísima (de hecho cualquier rueda de camión pasa más de una vez por ese proceso); con un neumático de desguace, el "control de calidad" es uno mismo.

Yo más bien lo compararía con hacerse un abrigo o heredar el de tu hermano mayor, probablemente el primero siempre pinte mejor, pero si el segundo no está muy viejo, el sastre es bueno, no se trata de Swarzenager y Dani de Vito y tampoco se va a llevar a las recepciones de la embajada, pudede hacerse una cosa decentilla

[Binimel.la]

Yo soy mas de recauchutar velas, mi diosa es DeeeCafari, recauchutadora oficial de la Vendee, a mi me tira para atras los miles de euros que valen unas velas nuevas.
Hay muchos veleros que cuando ven un laminado pasan de hasta meterles un parche, pero hay otros que les suda, lástima no haya el servicio de velas Incidences, te hacen lo que les pidas sin poner caras raras y a un precio ajustado.
Salut

[Pawnee]

A ver, a mi también me interesa, aunque sean recauchutadas....
¿pintarán bien?¿correré más al ser materiales "exóticos"?¿no andaré ni patrás?¿se pueden adaptar a enrollador? Como ahora ando mal de pasta, ¿me hago una del dacron más barato?

I 8,95 m.
J 2,60 m.
P 8,60 m.
E 3,00 m.

[hombre_al_agua]

Y aprovechando el hilo....qué tal "recortar" un génova all round (enrollable), de dacron al 140% y reconvertirlo en un foque al 100% o 90% (o solent).
Por dónde hay que cortar? pujamen, baluma, grátil?...o se puede mantener la medida del grátil ??? (porque va a ir en el mismo enrollador, sólo que para más castaña).

Perdón por aprovechar el hilo.

Unas rondas de mi parte

[Pawnee]

Originalmente publicado por hombre_al_agua

Y aprovechando el hilo....qué tal "recortar" un génova all round (enrollable), de dacron al 140% y reconvertirlo en un foque al 100% o 90% (o solent).
Por dónde hay que cortar? pujamen, baluma, grátil?...o se puede mantener la medida del grátil ??? (porque va a ir en el mismo enrollador, sólo que para más castaña).

Perdón por aprovechar el hilo.

Unas rondas de mi parte

Supongo que aquí si que dependerá del gramaje de la vela.

[hombre_al_agua]

Originalmente publicado por Pawnee

Supongo que aquí si que dependerá del gramaje de la vela.

Pues del gramaje, ni idea. Es Allround (el génova que viene del astillero, que ya tiene su guerra y que al ser allround pues sirve para todo y para nada )
La idea es encargar un nuevo 140%....y recortar el viejo para tener un foque (que al cortarlo, lo podría hacer más planito) y poderlos cambiar, manteniendo ambos la condición de enrollables.

Vuelvo a preguntar....se cortan por los 3 puños (pujamen, baluma y grátil), con lo que creo, saldría un vela más pequeñita...o se puede mantener el grátil, retocando sólo los otros dos lados

Gracias por tu ayuda y de mi parte

[pipe]

los veleros pertenesen a uno de esos oficios que no esplican el como ni el porque (como el medico)
estos son los paños que tenemos y estos los que nesecitamos
estos los convenientes con este resultado estariamos perjudicados de esta forma y perderia tanto de efectividad............
arreglar velas es un trabajo dificil y de dudoso resultado todo depende de la exigencia del cliente

[Al_Tanllaui]

En un Génova de "tejido con corte horizontal", una vez visto que merece la pena, lo suyo es cortar por desde el pujamen y paralelo a él. Luego habrá que reconstruir los puños de amura y escota. Lógicamente cuanto más arriba cortes más reduces el gratil útil.

En el caso de otros materiales y diseños es bastante complicado, por no decir que inviable, hacer la reconstrucción.



P.D.: Por cierto, Cofrade pipe, ... "me debes" unas fotos de tus nuevos "trapos". Gracias.

[nordesio]

Hola.
No se pero igual me midieron mal el barco:

IG 9,616
J 2,360
P 8,971
E 3,377

Mide bien antes de cortar, no sea que te arrepientas.
En proa las velas que te sirven son las del pogo 6.50, salvo el ligero que muu grande.

Un saludo

[pipe]

P.D.: Por cierto, Cofrade pipe, ... "me debes" unas fotos de tus nuevos "trapos". Gracias.


probadas con poco viento y estan de foto