virar en redondo y por avante

[Lluiggi]

Unas birritas para los navegantes y a beber que invito. Soy nuevo en esto de la vela ligera y también en el foro (bueno es la segunda vez que entro). Me he comprado un vauriant y estoy saliendo y disfrutando de la navegación. Pero tengo dos grandes problemas:
El primero. Cuando viro por avante, muchas veces me quedo aproado y parado.
El segundo y peor que el primero. Cada vez que tengo que virar en redondo me acojono. La botavara pega un giro violento que me quedo blanco y me da un yuyu que hasta me da miedo hacer la maniobra. ¿Tengo que cazar la escota de la mayor para hacer la maniobra?

Bueno, pues así andamos y gracias por los consejos que sé me daréis...

[Embat]

Si te quedas `parado virando por avante, es porque no tienes velocidad suficiente y/o has soltado la vela de proa antes de tiempo.

Si hace poco viento, y no tienes arrancada, acuartelar el foque te ayudará a "pasar la proa".

Y en redondo, tú te contestas: caza la mayor antes de virar, y así la trasluchada será menos violenta.


Embat

[Lluiggi]

Pues me lo temía lo de virar en redondo. Supongo que la tengo que cazar de manera que me quede a unos 45º, no?
En cuanto al quedarme parado al virar por avante, será porqué el foque no lo llevo. Como que suelo ir solo, voy solamente con la mayor para no liarme, soy nuevo y no tengo experiencia. La próxima vez que salga, lo haré también con el foque, a ver qué pasa.
Bien, gracias por la pronta respuesta. A ver si hay suerte.

Lluís

[wiper]

Normalmente caza todo lo que puedas, luego ya podrás ir mejorando mla técnica.

[Embat]

Otia! Claro hombre, si no le pones gasolina al coche, no anda.
Sal con las dos velas; el barco te responderá mejor, y el foque del vaurien tampoco es un gennaker. Verás como todo es más fácil (aunque ahora no te lo parezca).
Ya contarás qué tal.


Embat

[numancia]

1. Rones a babor y estribor para ti. Mira 1º Asegurate SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE DE PONERTE EL CHALECO SALVAVIDAS 2º CUIDADO CON LA CABEZA Y LA BOTAVARA CUIDADO CUIDADO CUIDADO 3º Un velero es potencialmente muy seguro y potencialmente muy peligroso 4º Compra un libro de los fundamentos teoricos de la navegación a vela y lee y practica todo irá mejor 5º " LA MAR NO QUIERE VALIENTES"

[Pipón]

Originalmente publicado por Lluiggi

Pues me lo temía lo de virar en redondo. Supongo que la tengo que cazar de manera que me quede a unos 45º, no?
En cuanto al quedarme parado al virar por avante, será porqué el foque no lo llevo. Como que suelo ir solo, voy solamente con la mayor para no liarme, soy nuevo y no tengo experiencia. La próxima vez que salga, lo haré también con el foque, a ver qué pasa.
Bien, gracias por la pronta respuesta. A ver si hay suerte.

Lluís

Como dice Embat has de aparejar el foque para que el Vaurien navegue correctamente, pero yo no te aconsejaria que salieses a navegar solo, claro, al principio.
Con una vela el barco no te responde correctamente, con dos velas, navegando tu solo, tampoco. Ya que por tu inexperiencia no vas a ser capaz de realizar bien las viradas. Tienes que intentar animar a alguien a que navegue contigo, y en breve, podrás salir solo con las dos velas.
Por cierto, las trasluchadas conviene hacerlas tambien con mucha velocidad, son menos violentas. Y, sin intentar sujetarla como si fuese un caballo, ayuda cazar un pelín antes de la trasluchada y sujetar, otro pelín y por décimas de segundo la escota de mayor antes de que esta pase a la otra banda.
No te desanimes ni le cojas miedo, ánimo y a seguir practicando.

[Lluiggi]

Lo 1º lo cumplo, lo 2º lo intento (es aconsejable llevar casco? o es una pregunta ridícula?) y lo 4º ya lo he hecho, incluso he hecho un minicursillo (4 horas). Pero una cosa es con el instructor y otra cuando vas solo. Yo había navegado con crucero, pero no tiene nada que ver. Esto de la vela ligera requiere mucha más atención, rapidez, destreza y concentración. A parte que tengo que salir del puerto a vela... buff!
en cuanto a valientes a la mar, pues por la historia familiar lo tengo claro. Al mar no se le teme, al mar se le respeta.
Gracias por tus consejos.