Velero Remolcable - Página 2

soysusito · #26 27-04-2009, 16:44

Has visto los serviola 17 visita www.astillerosjay.com estan muy bien de precio/calidad

Miles · #27 27-04-2009, 17:31

Halcón milenario tiene un decisión viva 24 del 2003. Me contó cosas del barco pues en mi club venden uno que está nuevecito y lo estuve considerando pero al no tener necesidad de moverlo y necesitar un poco más espacio optamos por otro modelo de orza fija.

Saludos

Miles

ALAKRAN · #28 27-04-2009, 18:46

Cita:

Originalmente publicado por Miles

. Me contó cosas del barco pues en mi club venden uno que está nuevecito

En que puerto estas? el de Marina Guadiana?

davideolo · #29 30-04-2009, 20:32

Cita:

Originalmente publicado por josanvall

Hola:
Davideolo y Jesús, ¿podríais poner alguna foto del sistema de basculación del mástil? porque yo me compré un remolque para el velero y lo tengo de momento en una casita en el monte, desmontar el palo me costo bastante, pero me estoy ideando sistemas para simplificarlo y me irían bien algunos ejemplos.
Saludos y

Hola, yo no tengo aquí el barco, el mío no tenía el mástil abatible, pero en Aljalvir me lo hicieron, consiste en la base donde apoya el mástil en el roof , se quita y se suelda o remacha a la base del palo dejando un tubo en la parte de popa, para meter un pasador por la parte de popa luego se hace una pletina del tamaño de la antigua base del palo, con dos anillas, en la parte de popa para hacerlo fijo, pasando el pasador por la primera anilla tubo y segunda anilla, esta es la que se acopla en la cubierta, con el mástil tumbado, yo pongo un travesaño de madera, para que me apoye en los dos winches y no cargar el peso del palo en la parte central que se encuentra el tambucho de entrada y su tapa superior, una vez apoyado el mástil en cubierta, se pone el pasador, haciendo de bisagra, la antigua base del mástil, firme al mismo con la nueva base que ha quedado fija en la cubierta, el mástil es grande y de un grosor considerable, pero una sola persona puede levantarlo apoyándoselo entre el cuello y el hombro y desplazándose hacia proa, según se avanza el mástil va subiendo, lo mas chungo es cuando se acaba la bañera y se llega al roof, el escalón que tiene, pero me desplazo un poco a babor para subir por la parte del asiento y no tengo problemas, mi mujer lo que hace es según voy subiendo el palo sujeta el estay hacia proa, para que no se enganche en la cubierta y haga el efecto de un saltador de pértiga, espero que hayas entendido la explicación

que estoy seco de tanto escribir, resolucion de la chapuza del dibujo:
1 mastil, se parece no?

1b base donde apoya el mastil que se encuentra anclada a la cubierta.
2 base del mastil remachada a la base del mastil.
3 base del mastil remachada.
3b pletina nueva que se ha fijado a la cubierta, que hace de bisagra con la otra parte del mastil por medio de un pasador
4 mastil tumbdao con el pasdor preparado para levantarlo

josanvall · #30 30-04-2009, 23:03

Gracias Davideolo, algo así me tendré que hacer yo, lo que pasa es que en mi caso el mástil se mete en una base de la forma del mástil pero de mayor diámetro y esta va unida a una estructura interior de refuerzo, pero bueno ya llevo tiempo dándole vueltas y algo se me ocurrirá.
Saludos y

nihao · #31 30-04-2009, 23:22

todo lo que ande por los 6.5m tiene un peso de menos de 2000kg.sirve para afrontar fuerza 7 y volar con 8.un remolque y una rampa y a navegar cuado quieras.en un terreno que acoja rulotes el pago mensual sera de unos 50 Euros.nihao

josanvall · #32 30-04-2009, 23:36

Hablando de veleros remolcables, así me lo llevo yo en invierno.
Saludos y

soysusito · #33 01-05-2009, 07:30

Esto es un Serviola 17 parecido a los miniclass, nuevo por unos 11000-13000 y el remolque otros 1000-1200, de segunda mano muy cotizados.

ALAKRAN · #34 02-05-2009, 01:30

Cita:

Originalmente publicado por josanvall

Hablando de veleros remolcables, así me lo llevo yo en invierno.
Saludos y

UFF se ve enorme

que barco es? es un 24 pies?
Me puedes decir que tal llevar un bisho asi detrás

jbcoke · #35 02-05-2009, 19:41

En lo mismo estoy yo, buscando un velero remolcable, para no tener que tenerlo necesariamente en puerto, me ha gustado el Lince, pero lo que yo quiero, es algo mas crucerista, algo mas de comodidad, Si ya se en estas esloras...., lo ideal sería que alguna revista hiciera una comparativa de este tipo de veleros, que creo que pueden ser la puerta de entrada de muchos, serian el lince, el serviola 17, el albatros de Astraea, el tucana 21, tambien vi uno que se llamaba Toro, Vamos, si sabeis algunos mas por favor compartirlos....gracias

jbcoke · #36 02-05-2009, 19:44

por si a alguien le interesa, estube ayer viendo un remolque en Motril, en el varadero, es de un belga que lo vende muy barato, sobre 300 Euros, el problema son los papeles, que son belgas y habria que homologarlo primero y luego pasarle la ITV, con lo que habria que arreglarle el freno de inercia que creo que lo tenia quitado. pero si no es para sacarlo a carretera sino como carro de varada, puede ir genial. por ese precio..... lo que pasa es que he estado viendo y por mas precio lo compras nuevo, lo puedes sacar a carretera y no te pegas la currada.........

En cosas de barcos en accesorios nauticos de 2ª mano. en Malaga, poner remolques.....

josanvall · #37 04-05-2009, 17:17

Hola Alakran, no he podido responderte antes porque he estado fuera. Pues la verdad es que

josanvall · #38 04-05-2009, 17:27

Hola Alakran, no he podido responderte antes porque he estado fuera. Pues la verdad es que un poco grande si que es (23 pies) aunque por eslora no es el problema, este viene de que tiene una orza con bulbo enorme y va demasiado alto, pero como lo muevo un par de veces al año para llevarlo y traerlo del puerto para hivernar y esta el puerto a solo 17 Km. de un terrenito que tengo donde lo dejo, lo que hago es que no voy muy rapido y la verdad es que ningún problema.
La verdad es que con esto de la crisis me cubro las espaldas porque si tuviera algún tipo de problema, Dios no lo quiera, lo dejo un par de años parado o más y no me supone ningún gasto.
Saludos.

malamar · #39 04-05-2009, 19:02

No vayas a liarla otra vez !!
Con lo grande que eres nunca cabras bien en menos de un 8 metros, si es para estar mas encima que dentro, cualquier First usado, de los pequeños y a darle tralla hasta que lo lleves vendao

http://www.finot.com/index.htm

yo me compraba algo asi o similar,usado, nunca mas de 18-20 pies,que no pide pan; uno se fue a los rios del oeste de africa con él

http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...570554557.html
Saluts

ALAKRAN · #40 05-05-2009, 00:42

Cita:

Originalmente publicado por malamar

No vayas a liarla otra vez !!
Con lo grande que eres nunca cabras bien en menos de un 8 metros, si es para estar mas encima que dentro, cualquier First usado, de los pequeños y a darle tralla hasta que lo lleves vendao

http://www.finot.com/index.htm

yo me compraba algo asi o similar,usado, nunca mas de 18-20 pies,que no pide pan; uno se fue a los rios del oeste de africa con él

http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...570554557.html
Saluts

MASTER ESTE MONO DE BARCO ME ESTA MATANDO¡¡¡¡¡¡¡¡¡EN EL 18 NO ME CABE NI NOS PIES¡¡¡ QUE TE PERECE EL 211

Pons Minei · #41 29-05-2009, 09:17

Cuidado con los remolques:

Sacado del blog de Juanpa Cadario (http://juanpa-cadario.blogspot.com/), del que también saco esto que probablemente sea OT

http://2.bp.blogspot.com/_JCmc-kTGF3...17_470x419.jpg ... otra forma de remolcar

Pons Minei · #42 29-05-2009, 14:27

¿Qué raro que nadie diga nada de lo que sale en este link?

http://2.bp.blogspot.com/_JCmc-kTGF3...17_470x419.jpg

chicuco · #43 29-05-2009, 14:33

lo mejor que he visto hasta hoy

Uli · #44 08-12-2010, 21:18

Vayan por delante unas rondas, porque este tema siempre tiene discusión por lo que he visto por ahí

y ahí va mi cuestión...
En todo este asunto de los veleros remolcables siempre me queda una duda... ¿cuánta mar aguantarán? Porque yo ando también pensando en algo de esto, para crucero, pero me preocupa que sea ligero en exceso y que lo eche al Cantábrico y no pueda salir en cuanto se forme un poco de mar... Sé que no se puede tener todo, pero, si además de remolcable, queréis que sea fiable frente a las condiciones meteorológicas y mínimamente habitable...¿por qué opciones os decantaríais? Otras rondas, pa que discurráis

tenaka_bcn · #45 09-12-2010, 09:54

Hola,

Yo tambien me he planteado de poder dejar el barco enhinvierno en alguna marina seca o parking de caravanas y asi ahorrate el amarre, o incluso poder cambiar de zona de navegación mas rapidamente y poder ap`rovechar los pocos dias de vacaciones de los que se dispone.

Yo he visto varios barcos pero cada un tiene sus pros y sus contras.

El decision viva 24 esta muy bien, pero no se el peso.
De los astilleros tes http://www.tesyachteurope.com/ hay dos modelos, el 678 con eslora 7,80m y una gran habitabilidad pero con un peso remolcable enorme, ademas le altura interior es 1,80.
Luego tienen el 550 con una eslora de 5,84 ( no hay que hacer mas itb en toda la vida y te ahorras muchos papeleos= dinero) que tiene muy buena pinta pero ese no lo he visto. Su altura interior tb es de 180cm. Su peso es inferior al 678 y creo que sera mas facil de transportar.

Siento el toston pero si alguien sabe de mas modelos, que los diga.

Saludos y unos cafetitos bien regados a estas horas

pil pil · #46 09-12-2010, 10:03

Siento decepcionarte pero "EL INNOMBRABLE" es lo que mejor se adapta a tus necesidades. El palo se sube y baja con total facilidad y mas aun si lleva la opcion de polipasto. Con el barco descargado de agua flota en 28 cm con lo que puedes meter el coche en la rampa sin demasiados problemas.El interior es amplio y el tambucho de acceso es grande, pensado para gente XXL y navega bastante mejor de lo que se dice por ahi sobre todo el 26M (ultima version)
Un saludo