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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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#2
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Estimado Cofrade;
A todos nos puede pasar algo a si llevados por la buena fe, mi consejo, no lo veo tan negro siendo el hijo el titular, te vas a una Capitania, expones el tema, solicitas la informacion de que documento, poderes, o documento de defuncion necesita el hijo para hacer el cambio. Una vez informado de lo que necesita, pues intenta contactar a las buenas y le informas de lo que necesita y le invitas a darse prisa con el asunto, si ves que se va por las ramas, pues le dices lo de denunciarlo. Por ultimo si se pone muy tonto, pues denuncias, tendras que ir al juzgado supongo, pero por lo menos sabras por que falta de documentos lo puedes denunciar y se supone que le requeriran los mismos. Venga animo, que seguro que no hace falta llegar ahi y se arregla dandole un buen repaso al niño ![]() ![]() Salu2, rondas y buena mar ![]() |
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#3
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gracias golden por la informacion me enterare el proximo lunes en capitania ,aunque lo mas dificil es contactar con el niño ya que no coje el telefono![]() |
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#4
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No atiende al teléfono pero tienes su DNI, no es dificil localizarlo. No obstante, denuncia en la Guardia Civil.
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
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#5
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![]() "Dios te de pleitos y los ganes", maldijo la gitana. Yo antes de meterme en denuncias agotaría todas las posibilidades, preguntaría en Capitania, y en una Gestoria Nautica competente, con lo que me informaran pediría al vendedor,(aunque tuviese que ser por burofax) los documentos que fuesen necesarios, del titular fallecido y puede que con suerte solucionara el problema. Total, tampoco compraste un motor robado o ilegal, solo lo compraste al heredero del titular. Creo que el error lo cometiste el dia de la compra, pero ahora deberas dedicar un tiempo a solventarlo, pero dudo que por la via de denuncia lo soluciones. Saludos y suerte.
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El hombre es dueño de sus silencios y esclavo de sus palabras. |
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#6
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Lo ideal sería que localizaras al vendedor y buscaséis una solución. Si hay papeles, tenerlos tú cuanto antes o una copia compulsada, y con mano izquierda avanzar con los trámites.
No eres un "capullo". Cuando se compra entre particulares, siempre hay un "acto de confianza", más grande o más pequeño. La pena es que la denuncia es un "fregao" muchas veces poco útil para cosas de no demasiado valor, y eso lo saben algunos listillos. Yo tuve un problema, distinto pero similar con un vehículo, que no podía poner a mi nombre hasta que el vendedor hiciera ciertos trámites, que nunca hizo. El procedimiento era el mismo, primero dar largas, luego no coger el teléfono..... Por si te sirve de idea..... Puse denuncia (que por dilaciones, errores administrativos, defectos de forma y otras zarandajas legales se alargó muchos años). Llevando en el vehiculo la copia de la denuncia y algún documento del vehículo (originales o copias), nunca tuve problemas, incluso cuando me pararon y multaron (por los temas normales de siempre). Pasé itv's, hice seguros, y demás.... En tu caso, Intenta como sea conseguir algo de documentación del motor.... Si en el peor, caso no hay documentación alguna del motor.....ahí está algo más dificil, pero pregunta en capitanía.... Y recuerda: tu no has hecho nada irregular. ![]()
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--- Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas. (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)
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#7
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Por esta tierra dicen (traduzco): "juez, abogado y doctor, cuanto mas lejos mejor"
Cualquier mal arreglo es mejor que un buen pleito (si es que hay algún pleito bueno). Consulta en el registro y en capitanía; con el contrato de compra venta y el DNI del vendedor no lo tienes tan difícil; él si. El registro puede llegar a bloquearte para cualquier documentación si tienes algo pendiente con ellos, que sería el caso de tu vendedor si tu acudes a registrar tu contrato. Animo y con paciencia; piano, piano,...
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Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla
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#8
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Yo te diría que le mandaras un burofax antes de hacer una denuncia, el burofax suele dar cangelo y esperas contestación y luego tomas otras decisiones. Supongo que en capitania tendrán registrado el motor y con los papeles que tienes decompra-venta no creo que tengas ningún problema.
Suerte y ya nos contaras.
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Unas birras y buenos vientos
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#9
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Comparto todo lo expuesto.
Ya te han dado muy buenos consejos, si te vale uno más, intentalo primero a traves de la Capitanía Marítima.... Por el número de motor y una declaración jurada del heredero no creo que te se difícil que te extiendan un duplicado. La oficina del Consumidor de tu ayuntamiento puede ser otra opción, antes del Juzgado. (Valora lo que te costó el motor..... antes de meterte en pleitos, ya que seguramente no te va a compensar.) Mucha suerte y un saludo. . |
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#10
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¿De verdad pensais que el motor figurará en la relación de bienes heredados?
¿Han pagado el/los heredero/ros los impuestos correspondientes a la sucesión del motor? ¿El que lo "vendió" es heredero único? El tío posiblemente te ha vendido un motor que no es suyo (sigue siendo de su padre). Es un tinglaó, devuelve el motor y que te den la pasta ó que te den los todos los papeles y el contrato a nombre del difunto y con fecha anterior al deceso. Y si no, insisto: Guardia Civil, ¡AL LADRÓN!
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
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#11
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Bueno, algo parecido me paso a mi hace varios años en la compra de un fueraborda, por lo menos en la idéntica reacción del vendedor incluso con burofax de mi abogado, pero como dicen por aqui no merece la pena meterse en juicios por el precio de un motor de segunda mano.
Cuando todos hablamos de los "papeles del motor" no tenemos ni idea de que es lo que nos piden en la Capitanía para "acoplar" (1) un motor en nuestro barco, bueno yo ya sí.. -Cuando el motor es comprado en un concesionario de primera mano necesitamos - la factura de venta con el iva desglosado - Certificado de aduanas del importador - Cuando lo adquirimos de segunda mano a un particular necesitamos - Contrato de compraventa - la hoja de libre disposición (2) (1)Acoplar no es el hecho de poner fisicamente el motor en el barco es un trámite que hay que pasar en la Capitanía para que el motor figure en el certificado de navegavilidad. (2)Libre disposición es una hoja que te dan en Capitanía cuando solicitas el desacople de ese motor para poner otro o no y es el documento que debe de entregarte el vendedor junto con el contrato de compraventa para poder acoplar tu ese motor en tu barco. Estos son los únicos "papeles del motor" Me imagino que habrá vendedores de buena fé que no tienen ni idea de esto y te diran que tienen los papeles en regla porque tienen la factura y no es así, solo él puede acoplar el motor con la factura a su nombre y solo él puede pedir la libra disposición del motor para dársela al comprador. Si te para la guardia civil nunca te podrán acusar de robo porque tienes el contrato de compra-venta pero la documentacion de tu barco no es legal ya que llevas un motor que no figura en el certificado del navegavilidad del barco y te denunciarán. Espero haber aclarado y un poco las ideas, o no. |
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#12
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tienes que ir a ver el vendedor , y "convencerlo " de que te tramite los papeles o te devuelva la pasta , si no tienes " argumentos " mendame un privado que tengo personal " con grand poder de convicion "
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#13
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Ciertamente no hay como tener unos buenos " agentes de ventas " y si son " vendedores agresivos " mucho mejor.........
........... ......:m eparto:![]() ![]() . |
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#14
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La verdad es que esto por desgracia cada vez es más habitual, yo en su momento pequé de lo mismo que tú "buena voluntad", el que me vendió mi actual barco lo único que hizo con su anterior propietario fue un documento privado de compraventa, pero ni liquido el ITP ni hizo cambio en capitanía ni nada, así estuvo 4 años hasta que me lo vendió a mí, primero me dijo que lo cambiaría de nombre con su anterior propietario y despues conmigo, después que lo hariamos directamente del anterior a mí y así nos ahorrabamos un paso, pero no hacía ni una cosa ni otra, al final dejo de cogerme el teléfono, menos mal que pude localizar al anterior propietario y colaboró en todo lo que necesite para que el barco dejara de estar a su nombre y no tener él ninguna responsabilidad sobre cualquier incidente, la verdad es que se porto como un caballero, del otro no he vuelto a saber más de él, menudo elemento. Al final salió bien de chiripa pero ya no me vuelvo a fiar más, el tio parecía de maravilla, superenrollado,...
Saludos ![]() |
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#15
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Con una fotocopia del DNI del padre y un contrato no tienes problemas
![]() aunque no sea muy legal![]() |
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#16
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Cita:
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