Gstiones cambio de zona de navegación

[MustafaI]

Café para todos y el que lo quiera regadito con algo más.

Bno me pregunto que gestiones y que coste tiene el cambiar de zona, no me refiero al coste del material de seguridad a adquirir que ya lo se, me refiero a las gestiones y su coste. Gracias

[darty]

Lo estoy haciendo ahora mismo. De zona 3 a zona 2.

Gestiones: Llamas al inspector. Te tiene que hacer una ampliación. Solo miran lo adicional (En mi caso la radiobaliza y una bomba eléctrica adicional que me hizo colocar). Te queda el despacho hasta la fecha en la cual la hiciste antes. En mi caso la tenía en zona 3 hasta el 2010 y así me queda pero en zona 2.

Una vez hecha la inspección te vas a capitanía con original y fotocopia de dni, certificado de navegabilidad anterior, papeles de la balsa, baliza y equipos de comunicaciones y listo, lo que te tarden en dar el nuevo certificado y despacho.

Coste. En mi barco, 200 eurípides de inspección.

[glauc]

Yo lo intente hacer el año pasado y todabia estoy alucinando que en capitania de Barcelona me pidiesen un estudio de un "ingeniero naval" para que certificara que mi PUMA 34 puede navegar por zona 2.

Evidentemente me quede en zona 3. Paso de que me tomen el pelo.


Harto de Capitania de BCN

[Willy-foc]

Originalmente publicado por glauc

Yo lo intente hacer el año pasado y todabia estoy alucinando que en capitania de Barcelona me pidiesen un estudio de un "ingeniero naval" para que certificara que mi PUMA 34 puede navegar por zona 2.

Evidentemente me quede en zona 3. Paso de que me tomen el pelo.


Harto de Capitania de BCN

Hola cofrade y colega Pumero :

Nosotros hemos conseguido al fin despachar para zona 3 (eso si comprando una radiobaliza obligatoria desde febrero ), ¿Cuales serian las diferencias de equipamiento entre zona 2 y 3?.

Pero visto tu caso, supongo que si para el P34 te ponen pegas, imagina para el P29 .

Nada, a Baleares por Denia (o casi.......... )

Buena mar

Willy-foc

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por glauc

Yo lo intente hacer el año pasado y todabia estoy alucinando que en capitania de Barcelona me pidiesen un estudio de un "ingeniero naval" para que certificara que mi PUMA 34 puede navegar por zona 2.

Evidentemente me quede en zona 3. Paso de que me tomen el pelo.


Harto de Capitania de BCN

Un "BURROCRATA"· es aquel que crea un problema donde hay una solución.A veces las salidas de pata de banco son para coger a alguien por las solapas o mandarlo a tomar por donde amargan los pepinos. ¿Porque las gestiónes nauticas no se solventan como en las Jefaturas de Tráfico, siendo distintas las paridas de una Capitanía a otra?.

[MAGOO]

Pues sí, de Baleares a Denia, sin casi, de San Antonio de Ibiza a La Nao hay 47 millas, o menos, por lo tanto en zona 3, no problem.

La diferencia de zona 2 a la 3 es que se va a necesitar un reflector activo de radar para la zona 2, o sea, 1.200 euros, y el año que viene ya veremos lo que se sacan de nuevo, anda y que les den.

[glauc]

Originalmente publicado por Willy-foc

Hola cofrade y colega Pumero :

Nosotros hemos conseguido al fin despachar para zona 3 (eso si comprando una radiobaliza obligatoria desde febrero ), ¿Cuales serian las diferencias de equipamiento entre zona 2 y 3?.

Pero visto tu caso, supongo que si para el P34 te ponen pegas, imagina para el P29 .

Nada, a Baleares por Denia (o casi.......... )

Buena mar

Willy-foc

Hola Willy-foc, ¿como estamos? Pues me parece que las diferencias entre zona 2 y zona 3 eran minimas, me parece que la cantidad de bengalas y alguna chorrada mas. Pero en mi caso, lo jo**do es que yo llevaba todo el material para zona 2 (y asi quedaba reflejado por el inspector al pasar la revision). Pues lo unico que me faltaba era el dichoso informe del ingeniero naval).

Si quieres pasarlo tu, intentalo, tal como son esa gente igual a ti no te dicen nada. Conozco a gente que ha hecho el cambio y no le han pedido ese informe).

De ahi mi cabreo. Un saludo y suerte

[MustafaI]

Alomejor peco de ingenuo pero xq no hablais con un ingeniero amiguete y que os haga el informe? No se como tiene que ser el informe.

[GANDUL III]

Originalmente publicado por MustafaI

Alomejor peco de ingenuo pero xq no hablais con un ingeniero amiguete y que os haga el informe? No se como tiene que ser el informe.

No sería mala idea si no se necesitase un ingeniero naval "supertitulado" y el proyecto tendrá que estar visado por el Colegio y después al inspector de turno que tendrá que ser "autorizado" por la DGMM

Creo que las pruebas de pureza de sangre y análisis genético vienen en la nueva reforma

[Willy-foc]

Aprovechando el hilo...........

¿Alguien sabe si puedes despachar para diferente numero de tripulantes segun zona? .

Por ejemplo:

Nuestro 29 esta despachado para zona 3 con una balsa de 6 pax (que ya es un engorro en un 29), pero chalecos, tenemos cienes y cienes.........
el tema es que en pleno verano a veces entre niños y mayores.........
¿Seria posible despachar para 8 en zona 4 y 6 en zona 3?
¿O ya la cosa esta muy complicada?

Buena mar

Willy-foc

[MAGOO]

El barco se despacha con el nº max. de lo que está homologado.

El material que debes llevar tiene que ser según el nº de personas que lleves en el momento.

[MAGOO]

O sea, que si puedes llevar 6 personas, pero sólo llevas tres, basta que lleves tres chalecos, la balsa para tres y tres gin tronics

[Tamandú]

Para cambiar de zona, lo mejor es aprovechar el paso de una ITB, Yo lo hice así y fué coser y cantar, pero cuidado con el equipo necesario para la zona 2. Yo llevaba de todo pero faltaba una chorrada: la table de desvíos. Ojito con eso que en muchas capitanías la piden y no es mas que un impuesto y una complicación de vida más.

[Costapinto]

Originalmente publicado por Tamandú

Para cambiar de zona, lo mejor es aprovechar el paso de una ITB, Yo lo hice así y fué coser y cantar, pero cuidado con el equipo necesario para la zona 2. Yo llevaba de todo pero faltaba una chorrada: la table de desvíos. Ojito con eso que en muchas capitanías la piden y no es mas que un impuesto y una complicación de vida más.

¡¡¡¡¡¡¡Por favor!!!!!!

¿En qué cabeza cuadrada cabe pedir tabla de desvios para embarcaciones de recreo?. Con esto los legisladores dejan claro que EN SU VIDA han visto una embarcación de recreo. El 90% de los compases van de 5 en 5 o de 10 en 10 grados. Me hierve la sangre pensar que alguien puede hacer una tabla de desvíos exacta ( ) y práctica.

Señores, por si alguno quiere hacer la prueba: coged una carta, trazad un rumbo (me sirve con el transportador y el sedal, sin necesidad de pintar nada), navegad con ese rumbo sin corregir ni nada y... SORPRESA: llegamos a donde queríamos . ¿Magia?. No. La exactitud está muy bien en determinados ámbitos, pero en la mar no es tan necesaria, Y LLEGAS IGUAL.

La náutica de recreo en España es un despropósito; me sorprende el aguante de los usuarios.

Saludos, y perdón por el off topic. Necesitaba desahogarme.

[Costapinto]

Y contestando un poco al foro:

1.- Para cambiar de zona, solicítalo en Capitanía, y si no hay pegas, te mandarán hacer una ITB donde te comprobarán que el material a bordo es el requerido para la nueva zona (todo el material, no sólo el adicional)

2.- Con el caso de estos dos Pumas que comentais, es porque al no tener marcado CE, no se quieren arriesgar a darte la zona y que el barco no cumpla algo. Como comento en otro post, si consigues algún otro Puma con las mismas características que el tuyo navegando en Zona 2, puedes tratar de que te "convaliden", ya que hay precedente. Es cuestión de buscar, tener suerte, y probar en las Capitanías.


Saludos.

[Estruc]

Originalmente publicado por Costapinto

Y contestando un poco al foro:

1.- Para cambiar de zona, solicítalo en Capitanía, y si no hay pegas, te mandarán hacer una ITB donde te comprobarán que el material a bordo es el requerido para la nueva zona (todo el material, no sólo el adicional)

2.- Con el caso de estos dos Pumas que comentais, es porque al no tener marcado CE, no se quieren arriesgar a darte la zona y que el barco no cumpla algo. Como comento en otro post, si consigues algún otro Puma con las mismas características que el tuyo navegando en Zona 2, puedes tratar de que te "convaliden", ya que hay precedente. Es cuestión de buscar, tener suerte, y probar en las Capitanías.


Saludos.

Y al contrario, si quieres pasar de zona 3 a 4, hay que pasar ITB? o como es inferior rellenas el formulario y te dan el certificado nuevo sin mas????

[Costapinto]

Originalmente publicado por Estruc

Y al contrario, si quieres pasar de zona 3 a 4, hay que pasar ITB? o como es inferior rellenas el formulario y te dan el certificado nuevo sin mas????

Yo te diría que sí, aunque cada Capitanía es un mundo


Saludos.

[Gambrinus]

¿Alguien sabe si puedes despachar para diferente numero de tripulantes segun zona? .


Se puede despachar para 8 tripulantes hasta 12 millas (zona4) y a la vez para zona 3 para 6 personas por limitacion del equipo de seguridad (ej: balsa para 6 pax)
Un saludo a toos

[Nelson]

Originalmente publicado por Gambrinus

¿Alguien sabe si puedes despachar para diferente numero de tripulantes segun zona? .


Se puede despachar para 8 tripulantes hasta 12 millas (zona4) y a la vez para zona 3 para 6 personas por limitacion del equipo de seguridad (ej: balsa para 6 pax)
Un saludo a toos

Al menos en Barcelona sí se puede. Conozco un barco despachado en zona 4 para 12, y simultaneamente en zona 2 para 8 (capacidad de la balsa).

[Willy-foc]

Originalmente publicado por Gambrinus

¿Alguien sabe si puedes despachar para diferente numero de tripulantes segun zona? .


Se puede despachar para 8 tripulantes hasta 12 millas (zona4) y a la vez para zona 3 para 6 personas por limitacion del equipo de seguridad (ej: balsa para 6 pax)
Un saludo a toos

Pues esa era tambien mi pregunta (pero quizas no se entendio ), yo ando a la espera de que mi gestor me lo consulte, aunque me ha adelantado que seguramente no .
El problema, en barcos pequeños, es la puñetera balsa, si la compras de 8 plazas, no te entra en el barco . En cuanto a los chalecos, da igual 6 que 8 .

En fin, te cuento algo cuando lo sepa...........

Willy-foc

[glauc]

Originalmente publicado por Nelson

Al menos en Barcelona sí se puede. Conozco un barco despachado en zona 4 para 12, y simultaneamente en zona 2 para 8 (capacidad de la balsa).

Perdona Nelson pero entonces es que en Capitania de Barcelona me la tienen jurada porque a mi no me dejaron. Pregunté para poder despachar para 8 en zona costera y para 6 en zona 3 y no me dejaron.

Entre lo del ingeniero naval para cambio de zona (algunos recordareis mi caso) y el despacho de tripulantes, empiezo a pensar que tienen algon personal. Me estoy aparanoiando.

[Nelson]

Originalmente publicado por glauc

Perdona Nelson pero entonces es que en Capitania de Barcelona me la tienen jurada porque a mi no me dejaron. Pregunté para poder despachar para 8 en zona costera y para 6 en zona 3 y no me dejaron.

Entre lo del ingeniero naval para cambio de zona (algunos recordareis mi caso) y el despacho de tripulantes, empiezo a pensar que tienen algon personal. Me estoy aparanoiando.

Prueba en Vilanova....

Suerte

[rom]

Originalmente publicado por glauc

...Entre lo del ingeniero naval para cambio de zona (algunos recordareis mi caso) y el despacho de tripulantes, empiezo a pensar que tienen algon personal. Me estoy aparanoiando.

Glauc, ¿has preguntado en el club Puma si no hay nadie que no tenga un P34 en categoría 2?

http://groups.msn.com/CLUBPUMA/_whatsnew.msnw

Me cuesta de creer que no haya ningún Puma34 despachado para esa categoría...

[glauc]

Originalmente publicado por rom

Glauc, ¿has preguntado en el club Puma si no hay nadie que no tenga un P34 en categoría 2?

http://groups.msn.com/CLUBPUMA/_whatsnew.msnw

Me cuesta de creer que no haya ningún Puma34 despachado para esa categoría...

Si Rom, si que los hay, y ademas ya les comete que podia conseguir un certificado de otro Puma para enseñarles que un PUMA34 es apto para zona 2, (incluso les lleve una revista del año, creo 78, en la que un PUMA34 gano la Mare nostrum) pero en Capitania me dijeron que debia ser un informe sobre mi barco en concreto, no sobre el modelo.

Es igual, mas adelante, quizás un dia, volveré a probar suerte, ya que, por desgracia, en este país, dependes mas de tener suerte y caer bien al funcionario de turno que de tener una ley logica que te defienda.

Grácias por el interes