![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola cofrades, una ronda para todos que invito yo que para eso soy nuevo.
![]() Queria pediros a los que tengais o conozcais el Vivacity 20 que me conteis vuestras experiencias, ya que estoy interesado en el. He buscado por los foros y he visto algunas referencias, pero siempre en relacion con otros temas (barcos biquillas, barcos pequeños, etc.). Sobre todo me gustaria saber si lo considerais adecuado para un principiante, habitabilidad, etc... Gracias. ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hola pequeño John. Bienvenido a tu casa.
Poco te puedo ayudar en este caso. Tan solo comentarte, que a primeros de los 90, un amigo tenía uno. En ese tiempo yo era armador de un Puma 24, y normalmente navegamos en él. Pero mi amigo Miguel (su amardor, Q.E.P.D.), le tenía un gran aprecio. Le gustaba poder fondear en cualquier rincón del Guadalquivir, sin miedo a quedarse en seco, pues sus dos quillas le daban un plus de estabilidad y seguridad. En cuanto a la habitabilidad, pues justita, como cualquier 20'. Saludos. ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Muchas gracias Temido, tienes una birra pagada.
Lo de la habitabilidad ya me imagino que en un 6 mts poca, pero por las fotos que veo parece que es mayor que en otros de la misma eslora. Me imagino que sera por el casco biquilla, aunque tambien es verdad que todos los interiores que he visto no tienen ningun mamparo de separación, y eso es posible que haga que parezcan mas espaciosos. Un saludo. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Por Buscar Barcos De Esta E´poca, Busca Un Supermistral. No Te Arrepentirás
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
Lo tendre en cuenta, lo que pasa es que el vivcity tengo uno a tiro.
![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
y el condor 20?
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Te arrepentirás si no buscas y te compras uno que al cabo de UN año ya no te guste. Creo que en ese grupo pondría al Vivacity
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Lo tuve como barco de iniciación, biquilla, para crucero está muy bien y cuando navegas en el parece que tiene un metro mas. Me gustó mucho y muy asequible en precio.
![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Pelum, estoy viendo posibilidades, todavia no he decidido nada, ¿y tu?.
![]() Girasol, ¿por que pondrias el vivacity en esa categoria, piensas que es un barco del que te hartaras pronto? Gracias por tu aportacion Ironia, mi intencion es un barco en plan tranqui, ¿por que dices que parece que tiene un metro mas? ![]() ![]() |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Hola John,
lo digo por que responde y navega muy asentado como barcos de un metro mas de eslora. ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Yo lo compré en Portugal , en el Algarve y lo traje navegando hasta Cadiz en un par de días, en todo momento me sentí cómodo navegando y sin sensación de "mar grande, barco chico"
![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Hola John. Yo si te puedo hablar (y muy bien) del Vivacity 20' porque...crecí con él. Mi padre lo compró de segunda mano cdo nosotros éramos pequeños y navegamos mucho con él en el Cantábrico. Era un barco duro como una roca. Parecía indesctructible pese a su tamaño por el gran grosor de su fibra. Mucho más sólidamente hecho que los geishas, pamperos, supermistrales, condor o incluso pumas. Era un barco diseñado para el canal de la mancha. Un barco inglés, con todo lo que eso supone, que podía pedirse con una o dos quillas. El nuestro era de dos, y resultaba todo una gozada llegar con el a la playa en marea alta y dejarlo que se quedara reposando solida y establemente en la arena, donde haciamos los bajos con total tranquilidad hasta la siguiente marea alta.
En cuanto a navegación era un barco muy fuerte y seguro. Quizá un poco corto de trapo, se permitía el lujo de navegar con practicamente todo el trapo arriba cdo otros barcos mayores (Gregal por ejemplo) tenían que ir ya muy muy rizados. No era un barco particularmente rápido, pero, para su eslora, sí que proporcionaba una enorme sensación de seguridad en la mar (y te estoy hablando del Cantábrico eh?). Y sí, John, es un poco pequeño para según qué. En la vida no hay milagros y 20 pies son 20 pies. Pero a mi padre le permitia ir con sus dos hijos a Francia en cruceros de 3 ó 4 dias, pescar, navegar a vela, ir a la playa y quedarnos fondeados, e incluso... rezar algun que otro ¡rosario! cuando las cosas se ponían realmente feas (que era cdo, desde tierra, nos decian que estábamos locos porque, entre ola y ola, se nos dejaba de ver). Como ves, grandes recuerdos, de un barquito que se hacía como se hacían antes las cosas...así que, si puedes, hazte con él y, si quieres, pónte en contacto conmigo para que te aclare cto quieras. Saludos y para todos y por el ladrillo, pero es que...estaba enamorado de ese barquito.Mariner |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mariner | ||
Thomas_Keefer (22-06-2009) | ||
|
#13
|
||||
|
||||
|
Es un barco lento a vela, demasiado pesado, mal ceñidor, etc...
|
|
#14
|
||||
|
||||
Muchas gracias a todos y que corra la cerveza por mi cuenta. Sigo viendo barcos e intentando decidirme. ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|