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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, hago esta pregunta debdo a mi inexperiencia, seguro que para muchos la respuesta es clara pero yo no he subido a un velero en la vida y no me imagino el trabajo extra de un velero respecto a una motora. Siempre he oido que en un velero no se para de trabajar.
Parto de la idea que la mayor diferencia entre un velero y una motora son las distintas propulsiones. Una cosa esta clara y a parte de tener que ceñir cuando vamos en la direccion del viento, que hay que hacer mas que no haya que hacer en una motora? Imagino que en los veleros mas o menos actuales para izar o arriar las distintas velas existen sistemas automaticos para ello. No os sintais ofendidos que lo digo desde la mas absoluta ignorancia. Gracias de antemano |
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#2
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Como tractorista que soy te puedo decir que en el velero siempre tendrás que estar amoyando con el destruyador de botavara, cosa que en un tractor es impensable por ineficaz.
Por otra parte, en el tractor, la caña de respeto la llevamos en la neBera, y si hace falta nos la bebemos, cosa imposible en un velero por aquello de si se sufre una inspección. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#3
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?....?
Editado por limia en 25-06-2009 a las 10:44. Razón: repetido, |
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#4
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je, diferencias, TODO es diferente. Todos los trabajos son diferentes.
Aún cuando vas a motor en un velero, es diferente de un tractor. Automáticos para las velas... sí... existen, lo sé por que me lo han dicho, es más, alguna vez vi algo en un barco noruego... je, je. En un velero simpre tienes cositas o cosazas que hacer; a cambio, te desplazas oyendo SÓLO el viento silbar,... las olas en la amura, y nada más, bueno las tripusoles que de vez en cuando hablan, pero bajito, ...casi siempre. de todas formas, salvo los "finos" del trimado, que los hay, que también los he visto, no creas que estamos permanentemente con todas las escotas y drizas en la mano, o en los dientes, la rueda con la pierna y la caña (la de respeto...de choquero) a medio derramarse... Sin levantar heridas, me quedo con el silencio del viento antes que con los 700 HP de un tractor... ![]() |
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#5
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Lo primero que hay que hacer en un velero es concienciarse de que, por algún misterioso motivo, el viento viene casi siempre de allí hacia donde quieres ir, por lo que es imposible ir rumbo directo... aunque a veces (pocas) hay suerte
![]() Aunque a mí eso de hacer bordos siempre me ha hecho gracia... ![]() ![]() salud!!!! |
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#6
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![]() En un velero se navega por los mares...... En una motora.....???????????? ![]() |
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#7
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Mejor al reves
Cosas que hay que NO hacer en un Velero y que SI hay que hacer en una motora ![]() Esperar cola en la bomba de combustible ![]() ![]()
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Barra libre para todos
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#8
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Si el tema no es Motora vs Velero, el tema es que yo solo he ido en una motora grande y siempre he oido que en el velero no se para de currar pero no se me ocurren que hay que hacer mas que en un velero.
Aunque haya que estar ciñendo, se pueden hacer bordadas mas o menos largas y tampoco tiene mayor trascendencia. Pero lo que se dicen tareas que sean diferentes cuales son? O es que normalmente el viento no es constante y hay que ir haciendo ajustes? |
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#9
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![]() ![]() ![]() Cosas que hay que hacer en un Velero que no hay que hacer en una motora Tal vez lo mas importante sea conseguir que las chicas suban a bordo, cosa que como ya sabemos en la motora es todo lo contrario. ![]() Por lo demas no existen practicamente diferencias, ten en cuenta que los traperos (Sobre todo en el Mediterraneo) el 99% del tiempo ván a motor por ausencia de viento, o ausencia de viento conveniente, si hay viento, este suele ser el predominante, osea el morral porque dá de morro. Algunos si trabajan, los denominados puristas que normalmente son los que estan empezando y por ello tienen la denominada "Fé verdadera" (Los mas antiguos ya pasan y se consuelan soñando con el viento imaginado). Estos normalmente jovenes, estan todo el dia a la brega, con drizas, esco- tas, genakers, mayores, foques y espis para ver si consiguen que el barco se mueva o al menos dé esa sensación. Dicho lo anterior. ¿Te das cuenta ahora porque las chicas prefieren los barcos de motor? Ellas no son tontas y saben que en ellos hay movimiento, todo tipo de movimiento. ![]() Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Miahpaih | ||
Duran (28-06-2009) | ||
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#10
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Yo que tú, antes incluso de preguntar ni una "cosilla" más (hay que ver...) me haría un cursillo de vela ligera (que son dos duros, y lo haces en un fin de semana).
Y luego ya verás como las preguntas que te vienen a la cabeza tienen mucho más sentido común |
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#11
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ¡¡¡Viva la Fe Gasolera!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#12
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Buenas.....no soy muy experto pero date cuenta que lo que no vas ha tener en un velero o no deberías es tener prisa por llegar.....
Lo de las cervezas y otras consumiciones es igual igual...... ![]() Un saludo.
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#13
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Cita:
![]() Sobre lo de la vela ligera lo tengo en mis planes pero en la mayoria de sitios se me ha pasado la edad para empezar. Ademas, doy por hecho que en veleros ligeros haya que hacer mas trabajo que en uno de crucero de 10 metros o mas. Supongo que los de regata pueden ser menos "lujosos/comodos" en temas de automatismos que otros mas familiares. ![]() |
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#14
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Estimado cofrade, saludos y
![]() Agacharse cuando la botavara cruza la bañera para no llevarte los piños en una bolsita al desembarcar. ![]() ![]() ![]() Otro saludo y más ![]()
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Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae. Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro. |
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#15
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Cita:
Es como preguntarse la diferencia que hay entre una bicicleta y una camión de 10 ejes, basicamente la única coincidencia es que ambos tienen ruedas. espero no ofender con esta contestación, pero no lo pones muy facil Por cierto si la foto de tu nick es tuya, borra todo lo que he puesto aquí y muy gustosamente te invito a unas cañas para explicarte bien la diferencia entre un velero y una motora, o cualquier otra duda que pudieras tener ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#16
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Algo que jamás haria un practicante del bello arte de la vela, por ejemplo, seria ponerse en el avatar ese peaso de foto siendo uno del sexo masculino.
Todos sabemos que en la vela, al contrario que los tractoristas , nunca se miente ![]() ![]() ![]() Saludos ![]() ![]() ![]()
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#17
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Cita:
No sabia que habia tanta diferencia, como la gente los compara. Estaba claro que en la Vela no se va ni la mitad de rapido que en Motora, que se dependia del viento, que no habia que tener prisa y que habia ausencia de ruido pero siempre he oido que en la Vela se pasa uno el dia para arriba y para abajo y no sabia exactamente a que se referian ya que por mi desconocimiento no caigo en que cosas pueden ser. Solo preguntaba eso. Sobre la vela ligera tengo que seguir mirando que he preguntado en dos clubs y no habia para mi edad y lo que habia era salir con uno pero valia lo mismo si iban dos que seis. |
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#18
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quita quita, yo todavía tengo serias esperanzas de que esa foto sea real ja ja ja ja es más, yo encuentro una más que seria coincidencia entre la pregunta que hace (diferencias entre vela y motora) y su foto ja ja ja ja ![]() ![]() |
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#19
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Cita:
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#20
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"pongo mi foto de tía buena, pero para evitar que no me den la paliza me pongo un nick de tío" ja ja ja ja |
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#21
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Cita:
De forma muy resumida .... hay que izar velas pasada la bocana, elegir un rumbo (no hace falta ir a un sitio concreto), el que más te guste, apagar el motor y disfrutar. A partir de estas mínimas tareas, puedes ir añadiendo cosas, según si eres más o menos purista, como dice algún cofrade, o no hacer nada más, o casi nada más (solo acordarte de virar en algún momento para volver). Yo no me paso el 99% del tiempo a motor, más bien el 99% a vela: si no hay viento espero a que llegue, y normalmente no tengo el viento de cara porque nunca pienso, al salir, que tengo que ir a un sitio determinado ... sólo salgo a navegar, sin más, y elijo el rumbo que más me apetece ese día: a veces me alejo ciñendo y vuelvo a puerto con lo que toca, otras salgo ya con rumbos más abiertos ... depende de cómo me de ... Y hay días que no paro de hacer cosas, para ir probando o porque las condiciones de viento son muy cambiantes, y otros en que no hago casi nada durante todas las horas de mi salida: izar, trimar las velas, llevar la caña con el trimado inicial, virar, volver a trimar, llevar la caña y arriar velas cerca del puerto. Lo primero, lo prioritario, al pasar de motor a vela, es cambiar totalmente el chip ...
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#22
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JackBou
La vela ligera no es solo para niños, no te despistes. Las diferencias de curro las tienes básicamente en las maniobras. Virar con una motora es girar una rueda, en un velero tienes que pasar las velas de una banda a la ortra, eso exige cierta maña, la fuerza va en función de la eslora. Luego tambien tienes las izadas y arriadas de velas, que aunque sean enrollables y tengas winches eléctricos también tienen truco. Te aseguro que si empiezas a navegar con 27 tacos en un barco de tamaño medio (entre 7 y 10 m) al poco tiempo querrás hacerlo "todo a mano" y no querrás saber nada de winches eléctricos. Después están las maniobras más peligrosas, que son subir y bajar del barco cargado con las cervezas. En una motora suele ser más fácil. ![]() Si empiezas hazlo bien: Vela ligera. ![]() |
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#23
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Creo que ya lo tienes claro
, uno lleva y el otro....ruidoUnas ![]() ![]()
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Unas birras y buenos vientos
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#24
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Amos no me jodas... que había yo hecho un tratado exahustivo de las diferencias entre una cosa y otra... y ahora va a ser falsa la foto!!!!!!
Si es que lo de "navegar" en interness.... eso si que es diferente, ni vela ni motor |
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#25
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La diferencia entre un velero y una motora es parecido a las distintas maneras de hacer el amor. En un velero se hace el amor con el mar despacio, sin prisas...
Por el contario, el hacerlo con una motora es lo más parecido a la eyaculacion precoz... ... Lo siento... ... no lo he podido evitar... |
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Ver todos los foros en uno |
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