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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Apreciados cofrades:
He visto en un par de hilos recientes que se comentaba el tema de las latitudes aumentadas y me ha parecido oportuno abrir un hilo específico para comentar algunas cosas: Yo siempre he utilizado la formulita La = 7915,7 log(tg(45º + l/2)) – 23sen l. Por otra parte, tenía unas tablas cuyos valores se parecían, pero no eran exactamente los que salen de la fórmula. Los problemas que se planteaban en los libros que consultaba salían exactos con la fórmula y bastante aproximados con las tablas. ¿Cuál era la diferencia? Pues que el valor que salía de las tablas respondía a la primera parte de esta fórmula, sin restar el segundo miembro (23 sen l) Pues eso, que me parece que las tablas son más imprecisas que la fórmula y que, al fin y al cabo, tampoco es tan compleja para memorizar. ¿Qué opináis? Animo a todos. ![]()
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Si no sabes dónde vas, acabarás en otra parte. |
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#2
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Pues la verdad no se que decirte, muy dificil de memorizar no es, pero.... quizas las tablas me parecen mas practicas, aunque creo que la pregunta es... te dejan usar las tablas en el examen?, porque si no es así, nos toca la formula si o si.
Saludos |
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#3
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Hola Bafumet Y CapHawk,
La formula sin el factor -23xsen l, considera que la tierra es una esfera perfecta (nada más lejos de la realidad). Si se añade -23xsen l, se considera la tierra como una esfera achatada por los Polos. Las tablas de latitudes aumentadas que emplea la Marina Mercante en los examenes, representa a la tierra como elipsoide de revolución y datan del año 1924. La cartografia actual tambien representa a la tierra como un elipsoide de revolución, pero con datos mucho más precisos que los de 1924; es el sistema WGS84 (del año 1984), que es el utilizado por el GPS. Todos los sistemas dan latitudes aumentadas ligeramente diferentes, el más preciso es el WGS84 (tambien lo utiliza el Google Earth y la aviación) y son las tablas que incluyo en mi libro "Navegación Astronómica". Tiene la ventaja de que las coordenadas que da el GPS se pueden pasar a las cartas nauticas actuales y viceversa, unas coordenadas extraidas de las cartas se pueden cargar en el GPS sin correcciones. Larga historia. Saludos, Lealtad |
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