Son necesarias las guardias? - Página 5

windi · #**101** 15-10-2009, 09:27

Yo añadiría más: de las guardias no sólo son imprescindibles los períodos de vigilancia, sino respetar los de descanso. Si no, se dará la situación de que, al principio, todo el mundo atento. A las 16 horas, todo el mundo agotado.

Así es que, cuando es hora de ir a la camita, hay que ser serios incluso a la hora de dormir.

Cita:

Originalmente publicado por Atlántida

Simplemente por curiosidad, sin ninguna otra intencionalidad...Si no hay una necesidad imperiosa de hacerlo, ¿qué sensaciones tenéis al navegar solos por la noche, medio dormidos en cubierta, sin descansar bien, etc? ¿Por qué lo hacéis? Entiendo que los regatistas lo hagan, pero si se va de travesía...

Atlántida, el amigo ONE navega por aguas más hostiles que tú. Si quiere pasar a otra isla en solitario o ir a las Selvagem, siempre tendrá que hacer esos "duermevela". Tú puedes recalar en puertos más o menos cercanos

. Yo también.

KUMI · #**102** 15-10-2009, 09:28

La respuesta es: aplica el sentido común.

Pero si lo hacemos tan fácil se acaba el hilo, no ?.

Pues sigamos elucubrando....

Iñaki/Sinvergüen · #**103** 15-10-2009, 11:59

Cita:

Originalmente publicado por duendevelas

Capitan Puma , coñ* , que bien describes lo que me ocurrió en realidad,
presisamente con mi naufradago puma 34,... 2 de la mañana, contenedor a la deriva, catacrasssssss , 18 minutos despues, estaba en el agua, a 14 millas de la costa mas cercana , Y ESTABA DE GUARDIA EN LA BAÑERA , pero un contenedor a ras de agua, malamente te lo detecta un radar, ..,.

El último barco que alquilé en la Costa Brava, el "Isavena" -un jeaneau de 45 pies- llevaba un sonar (además de la típica sonda) que detectaba obstaculos a 300 mts. de la proa, como escollos y objetos flotantes de cierta envergadura...

El sonar lanza un barrido similar al del radar, pero lo hace verticalmente y de frente, en el sentido del avance del barco.

Me pareció la solución ideal para el tema de los containers... El único problema que tenía es que se disparaba cada vez que nos acercabamos a la costa o a un puerto... Y las alarmas siempre generan una cierta tensión abordo...!

Choquero · #**104** 15-10-2009, 12:35

Cita:

Originalmente publicado por Gota

Por no hacer guardias, estar todos de juerga al tiempo y caer rendidos también todos a la vez, nos pasó esto:

FUE EL SUSTO MAS GRANDE DE MI VIDA!!!! ACOJONANTEEEE!!!!!!!!!!!!

Ingenuossss, que os lo creéis to!!

Estaba fondeado con el ancla de babor esperando a entrar en puerto jijijjiji

DUERME AHORA QUE PUEDES QUE NO SABES CUÁNDO PODRAS DORMIR

Ya, ya, y estas imágenes son de cuando largó la de estribor, ¿no?

Miahpaih · #**105** 15-10-2009, 12:39

Cita:

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

El sonar lanza un barrido similar al del radar, pero lo hace verticalmente y de frente, en el sentido del avance del barco.

Me pareció la solución ideal para el tema de los containers... El único problema que tenía es que se disparaba cada vez que nos acercabamos a la costa o a un puerto... Y las alarmas siempre generan una cierta tensión abordo...!

Tambien lo tenido cuando pescaba por lo que ademas si hay pescao,
no paras de darte sobresaltos si estas haciendo crucero.

Solución apagarlo cuando no pienses dar una cabezadita de max 15 mins.

Saludos
Miahpaih

La linea entre pescar y estar ahí parado con una caña como un idiota, es muy delgada

DUDU · #**106** 15-10-2009, 12:48

KUMI, .....

La verdad. Es un buen resumen.

Tranes · #**107** 15-10-2009, 13:13

Hay que llevar sonar

Choquero · #**108** 15-10-2009, 13:26

Cita:

Originalmente publicado por Tranes

Hay que llevar sonar

Ni aún así, si no que se lo recuerden a los nueve tripulantes desaparecidos en el hundimiento por colisión vertical del Ehime Maru, que fue ambestido en la quilla desde abajo por el submarino americano Greeneville, quien casualmente llevaba al timón a dos civiles que estaban de visita. Lo triste es que el submarino si sabía que el barco estaba en superficie.

Ventarrón · #**109** 15-10-2009, 13:36

Si este post se llamara:

HAY QUE LLEVAR LAS MANOS AL VOLANTE Y LOS PIES EN LOS PEDALES MIENTRAS SE CIRCULA EN CARRETERA ... ¿?

Que hubiéramos dicho ...

Salud

boot strap bill · #**110** 15-10-2009, 16:20

Cita:

Originalmente publicado por trabañarru

Pide una ronda a mi cuenta al tabrenero y sientate ( si quieres ) en mi mesa, que sobre esto podriamos estar hablando largo y tendido yo tambien tengo alguna que otra.........
saludos

.

por ti tabañarru!!
tengo mis más y mis menos respecto a las prácticas de muchas flotas pesqueras, respecto a algunas (no a todas) suscribiría con convicción lo de depredadores, pero admiro tu forma de responder.

si todos tratáramos así a quien opina distinto, aún que lo haga en un tono agresivo, esta taberna y tantos otros ámbitos serían mucho más agradables y el intercambio de experiencias, puntos de vista y opiniones distintas nos enriquecería a todos mucho más.

esto es una taberna, no un campo de batalla. mantngámoslo así.

para todos.

Iñaki/Sinvergüen · #**111** 15-10-2009, 22:33

Cita:

Originalmente publicado por Tranes

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Hay que llevar sonar

Lo del SONAR no es coña...

Lo del sonar me sorprendió tanto como a vosotros. Nunca lo había visto abordo de un crucero.

El "Isávena" es un 45 pies que alquilé a Vela Nómada de Palamós y no sólo lleva sonar... està equipado además con AIS y Radar (aunque no recuerdo si éste llevaba ARPA o no, pues no lo utilicé para nada)

Podéis ver su posición en esa página web que te dá la posición de los barcos que emiten AIS (creo que era localizatodo.com), seguramente ahora estará en el puerto de Palamós.

LORDRAKE · #**112** 15-10-2009, 22:47

Hola IÑAQUI S. llevo tiempo buscando esa sonda, ademas da una lectura 3D del fondo delante con lo cual es ideal para entrar o navegar por sitios complicados..
Podria alguien dar pista de la marca o modelo.
Gracias!!
LORDRAKE

Falken · #**113** 15-10-2009, 22:52

Y precio!!!

Iñaki/Sinvergüen · #**114** 15-10-2009, 22:53

Cita:

Originalmente publicado por LORDRAKE

Hola IÑAQUI S. llevo tiempo buscando esa sonda, ademas da una lectura 3D del fondo delante con lo cual es ideal para entrar o navegar por sitios complicados..
Podria alguien dar pista de la marca o modelo.
Gracias!!
LORDRAKE

La verdad es que no sé mucho más de lo que describo en el post, aunque me aseguraron que era un sonar frontal y no una sonda normal y corriente orientada hacia adelante...

Si quieres información más precisa, deberías ponerte en contacto con Quim (Joaquim Gispert) de Vela Nómada que es la empresa de charter propietaria (o por lo menos la gestora) del barco en cuestión.

El barco se llama "Isávena" y es un 45 pies.
http://www.velanomada.com/
Quim (Joaquim Gispert) 0034 696 95 44 00

No creo que tenga ningún inconveniente en ofrecerte más información.

Le puedes decir que este tema te lo ha comentado Iñaki (él sabe perfectamente quién soy, pues le he alquilado un montón de barcos).

trabañarru · #**115** 15-10-2009, 23:08

dudo

mucho que un sonar montado en una embarcacion con el espejo a menos de 2 metros de la linea de flotacion te marque ningun objeto a menos de 10 metros de la superficie y que este a mas de 100 metros de longitud del espejo , en la mar y con el barco en movimiento.
Con viento de 10 nudos y un metro de marejada, a esa distancia , ni a 20 metros de la superficie.

LSV · #**116** 16-10-2009, 01:29

Ese tipo de sondas hace un par de años que se están viendo en el Salón Náutico de Barcelona.
Para más datos ver este hilo del 2008 :http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=14671

Gota · #**117** 16-10-2009, 04:13

Choquero, acabo de ver el vidrio del ancla y me quedao shockeada
MUYY FUERTEEEEE

Pabelse matau

Tranes · #**118** 16-10-2009, 10:26

Ahora sin coñas, ese sonar (si realmente funciona bien) sería de gran ayuda para navegar por aguas someras y poco conocidas. Hemos visto muchas veces dar en el fondo apurando el bordo de Cabo Blanco. Y si no que se lo digan a los del Telefonica Azul

mandarimanda · #**119** 16-10-2009, 10:59

Cita:

Originalmente publicado por edmo

Buenas navegantes,

a todos,
Se me ocurre la siguiente cuestion, osea el titulo del post. Yo la verdad es que no hago guardias nocturnas, navegando en pareja, si la noche esta movida, me pongo el despertador cada rato, media hora o 40 min, y echo un ojo a ver que tal va todo, y por la mañana duermo 2 o 3 horas, y si esta tranquila, a dormir del tiron si se puede. Siempre en alta mar, se entiende. Tengo detector de radar, que pita cuando hay radares cerca, y me despierta. Que opinais? es que en la camita se esta de lujo, y en la bañera refresca cosa mala

Me parece fatal, ¿ y los objetos flotantes (por ej. contenedóres ) que no tienen rádar?

Iñaki/Sinvergüen · #**120** 16-10-2009, 20:05

Amigos trabañarru, Tranes, Lordrake, Falken, mandarimanda y demás interesados

Sacado del post de la taberna que indica LSV:

http://www.echopilot.com/

Yo no sé sí esta era la marca del que tuve oportunuidad de disfrutar, pero os garantizo que funcionaba frente a la costa (claro que la costa era un acantilado de varias decenas de metros de altura...)

edmo · #**121** 16-10-2009, 22:01

he oido que existen sonares de proa pensados para detectar objetos flotantes semisumergidos, como containers o ballenas. Serian utiles porque ayudarian frente a algo incontrolable en la navegacion, pero no se yo que tal funcionarian cuando hay un minimo de mar, no se si pitarian falsas alarmas. ¿alguien lo tiene instalado y puede opinar?
Siguiendo con el tema, alguien me dijo que habia leido q en cada momento se calcula que hay unos 3000 container flotando a la deriva en el mar, y que los hay estancos que tardan muchos meses en hundirse. Inquietante, no?

genoves · #**122** 17-10-2009, 08:52

Cita:

Originalmente publicado por edmo

he oido que existen sonares de proa pensados para detectar objetos flotantes semisumergidos, como containers o ballenas. Serian utiles porque ayudarian frente a algo incontrolable en la navegacion, pero no se yo que tal funcionarian cuando hay un minimo de mar, no se si pitarian falsas alarmas. ¿alguien lo tiene instalado y puede opinar?
Siguiendo con el tema, alguien me dijo que habia leido q en cada momento se calcula que hay unos 3000 container flotando a la deriva en el mar, y que los hay estancos que tardan muchos meses en hundirse. Inquietante, no?

Parece que tambien navegas algo a 'ciegas' por esta taberna... Desde e post 103... incluso en uno encima del tuyo, se habla ya del tema, uy interesante.

Busca 'contenedores' en el buscador y tambien se comenta mucho sobre ello.
Un

por la prudencia

LSV · #**123** 17-10-2009, 20:26

Hoy salen varios modelos nuevos de esta sonda frontal (FLS).
Enlace: http://www.panbo.com/archives/2009/1...d_economy.html

Jadarvi · #**124** 18-10-2009, 02:51

Cita:

Originalmente publicado por Tranes

Y si no que se lo digan a los del Telefonica Azul

Esos chicos, además de navegar muy bien, establecieron una nueva metodología en lo referente a descubrir bajíos no señalizados..Igual es que trabajaban de incógnito para la sección de cartografía del IHM

salud!!!!!!!!!

Cpt. Cavernícola · #**125** 18-10-2009, 10:40

Cita:

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Trabañarru, en esa situación, no eres un barco sin gobierno.

De acuerdo a las definiciones del RIPA, eres simplemente un barco en navegación sin arrancada.

Eres barco en navegación porque no estás amarrado o fondeado, y sin arrancada por razones obvias.

Y no eres un buque sin gobierno porque tienes la posibilidad de gobernar, y por definición, un buque sin gobierno es aquel que, por circunstancias excepcionales, ha perdido la capacidad de gobernar.

No es este el caso.

rog

Y aun si lo fuera, (que no lo es) un buque sin gobierno sigue siendo un buque en navegación, así que sigue estando obligado a tener GUARDIA PERMANENTE.

Salud!

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a DUDU
KUMI (15-10-2009)

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