Mi velerito tiene pus(OSMOSIS)

[Dibujito]

Bueno creo que era de imaginar tiene 30 años dicen que todos los veleros de esa edad lo tienen el caso que no tiene bolitas,pero si sale el vinagre ese..y tiene un grosor como el de una cartulina gorda,si rasco llego a la espuma que lo hace insumergible,creo que lo dejare un par de meses al sol y le dare varias capas de Epoxi no?

[vertijean]

me temo que sea grave ... eso de que llegas al espuma tiene mala pinta , la solucion seria dejar secar , chorrear con arrena y volver a enfibrar toda la obra viva .

lo siento

[Dibujito]

Originalmente publicado por vertijean

me temo que sea grave ... eso de que llegas al espuma tiene mala pinta , la solucion seria dejar secar , chorrear con arrena y volver a enfibrar toda la obra viva .

lo siento

Si hago eso me kedo sin obra viva es que es increiblemente fino,la resistencia de la fibra es preocupante si no fuera por la espuma que le hace de pared,nose que hacer la verdad..

[vertijean]

en este caso la solucion seria dejar secar y volver a fibrar encima creo que con cuatro capas y luego gel coat podria bastar.

[Dibujito]

Graciassss.....

[Rebellin]

Originalmente publicado por Sr Smith

Si hago eso me kedo sin obra viva es que es increiblemente fino,la resistencia de la fibra es preocupante si no fuera por la espuma que le hace de pared,nose que hacer la verdad..

¿A ver si es qué el casco está construido en sandwich?

Capas de fibra / alma de espuma / capas de fibra.

Esta construcción es muy resistente a los esfuerzos pero no soporta golpes fuertes.

Te mando un privado con un archivo para el tratamiento de ósmosis.

Rebe

El sistema informático del foro no permite que envíe un mensaje tan largo (un máximo de 5000 letras y el archivo pasa del cuadruple). Si me pones un privado con tu correo, te lo envío.

[El Piloto]

SR.Smith, mala noticia me das, creo que la recomendación de Vertijean es muy buena, prepate que vas a currar y mucho.

Unas birras para animar la cosa

[asur747]

Un consejillo que parece una tontería pero creo que es importante. Ventila mucho el interior del barco (sobre todo en días secos y soleados). Nosotros pusimos un deshumidificados y calentador en el interior y se notó mucho en el interior las medidas de humedad. Muchas veces la humedad es aportada desde dentro.
Ah, y lo primero de todo, limpia bien y seca bien la sentina, de forma que no queden restos de sales ni productos químicos (aceites y demás porquerías que suele haber)

Nosotros sacamos colchones, tapicería y hasta el suelo. Todo lo que pueda retener humedad.

En cualquier caso como nos decía el que nos chorreó y nos hizo el tratamiento: ¡¡suerte!!, que en la ósmosis hay mucho de brujería.

Saludos para todos

[primero]

suerte con el tratamiento. siempre he oído que la osmosis si aparece da muchos problemas.

[Timonel]

Hola Sr Smith.
Creo recordar que acabas de comprar el barco. El antiguo propietario no te avisó?

Un saludo

[Dibujito]

Originalmente publicado por Timonel

Hola Sr Smith.
Creo recordar que acabas de comprar el barco. El antiguo propietario no te avisó?

Un saludo

No,pero esque esta osmosis son de las que estan por florecer,creo que hay varios estadios de osmosis las graves son las que se salen en forma de burbujas gordas la mia es microscopica,no me preocupa mucho la verdad,pues tiene una capa muy fina de fibra la cual esta sudando todo lo que tiene(pus) al decaparlo,luego le dare una imprimacion antiosmosis que porcierto es carisisima 145 lereles,patente y listo.
Gracias por tu preocupacion

[Dibujito]

Originalmente publicado por Sr Smith

Si hago eso me kedo sin obra viva es que es increiblemente fino,la resistencia de la fibra es preocupante si no fuera por la espuma que le hace de pared,nose que hacer la verdad..

Me cito a mi mismo,creo que ya es la segunda vez que lo hago
Me he expresado mal o he dado un tono alarmista la cual no es tanto,estoy acostumbrado a veleros un poco mas..de mas pies vamos..y cuando vi el expesor de este y esque este velerito esta forrado por espuma la cual es la que le da resistencia y seguridad,lo voy a tener al sol secandose no dejare ni un rastro de humedad ni osmosis.

[sondemar]

Lo siento Smith, pero tiene solución, me han comentado que en Sevilla ,a orillas del Guadalquivir, te lo resuelven muy bien ,lastima que no se la dirección ó el nombre .Debes sacar el barco más de 6 meses y con el seco clima de Sevilla te quedará niquelao. he leído en algún anuncio que se dan garantía por escrito de que no reaparece el problema en 5 años.
Rebellin ,tengo una duda que quizas tu puedas aclararme, ¿es cierto que los cascos monoliticos son más proclives a la ósmosis que los de sandwich?
Si me puedes mandar ese dossier sobre ósmosis te lo agradezco:
amarti2011@ gmail.com

[Ricardo.C]

Originalmente publicado por Rebellin

¿A ver si es qué el casco está construido en sandwich?

Capas de fibra / alma de espuma / capas de fibra.

Esta construcción es muy resistente a los esfuerzos pero no soporta golpes fuertes.

Te mando un privado con un archivo para el tratamiento de ósmosis.

Rebe

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Saludos y unas rondas a discreción.
Dado que el archivo de tratamiento para la ósmosis creo que será de gran interés para todos o casi todos los cofrades , no se podría poner en la zona de descargas "please"?. Quizá el tabernero pueda orientarnos.

Al Sr Smith, desearle la mejor suerte en el proceso de reparación, ánimo y a disfrutar del barquito.

[Dibujito]

Originalmente publicado por Rebellin

¿A ver si es qué el casco está construido en sandwich?

Capas de fibra / alma de espuma / capas de fibra.

Esta construcción es muy resistente a los esfuerzos pero no soporta golpes fuertes.

Te mando un privado con un archivo para el tratamiento de ósmosis.

Rebe

El sistema informático del foro no permite que envíe un mensaje tan largo (un máximo de 5000 letras y el archivo pasa del cuadruple). Si me pones un privado con tu correo, te lo envío.

Gracias, recibido

[El Piloto]

Sr. Smith, si como parece la construccion de tu barco es tipo sanwich, con relleno central de espuma rigida. Yo en tu lugar dejaria el barco mucho tiempo secando, hasta eliminar todo rastro de humedad. Ten en cuenta que puede filtrarse agua a esta zona de espuma y sacarla de alli lleva tiempo.

Espero que toda la operación tenga un resultado feliz

un brindis y buen laboro

[Dibujito]

si,si,lo tengo en el terreno con su remolque aproado deforma que la humedad acumulada de la espuma drene a la proa, le he practicado un agujero para poder ir sacandola, la espuma es de alta densidad coje agua pero tambien la elimina rapido(no empapa)
Un saludo.

[Capitan Balea]

mala cosa la pus de fibra pero ten en cuenta una cosa ¿cuantos barcos se hundieron por culpa de la osmosis? : la gente que conozco de empresas de certificacion (ITB) dicen que ninguno, asi que sanealo lo mas que puedas y no te acongojes en primera instancia, recuerda que al ponerlo a secar deberias "endulzarlo" por lo menos una vez a la semana para sacar la sal que pudiera tener entre las capas de fibra.

[asur747]

Estoy de acuerdo con el cófrade Sondemar, échale más seis meses que dos, más aún cuando vienen meses lluviosos.
Y no te preocupes por lo de la ósmosis, que hay más leyenda que otra cosa. Cuando nosotros vimos que nuestro barquito tenía ósmisis se nos vino el mundo abajo, nos estró un agobio de narices.
Pero después de leer muchos libros, preguntar a mil empresas y personas especialistas todos nos dijeron lo mismo, que era una enfermedad con perfecta cura y ni mucho menos de las más preocupantes. Cuestión de tiempo, de un buen secado!!! y no precipitarse a cerrar.
El caso es que un barco bien tratado tiene toda la seguridad del mundo y ningún problema.

De más o menos burbujas no te preocupes, lo más objetivo es los medidores de humedad. De hecho nos dijeron que hay muchos muchos barcos sin ni una burbuja pero cargaditos hasta arriba de humedad

Pues eso, no te preocupes que no es para tanto, simplemente un rollo muy largo en tiempo. Nosotros estamos disfrutando de nuestro velero de lo más tranquilos

Rondas para todos y paciencia

[Dibujito]

Originalmente publicado por asur747

Estoy de acuerdo con el cófrade Sondemar, échale más seis meses que dos, más aún cuando vienen meses lluviosos.
Y no te preocupes por lo de la ósmosis, que hay más leyenda que otra cosa. Cuando nosotros vimos que nuestro barquito tenía ósmisis se nos vino el mundo abajo, nos estró un agobio de narices.
Pero después de leer muchos libros, preguntar a mil empresas y personas especialistas todos nos dijeron lo mismo, que era una enfermedad con perfecta cura y ni mucho menos de las más preocupantes. Cuestión de tiempo, de un buen secado!!! y no precipitarse a cerrar.
El caso es que un barco bien tratado tiene toda la seguridad del mundo y ningún problema.

De más o menos burbujas no te preocupes, lo más objetivo es los medidores de humedad. De hecho nos dijeron que hay muchos muchos barcos sin ni una burbuja pero cargaditos hasta arriba de humedad

Pues eso, no te preocupes que no es para tanto, simplemente un rollo muy largo en tiempo. Nosotros estamos disfrutando de nuestro velero de lo más tranquilos

Rondas para todos y paciencia

Graciaaaas,lo bueno esque lo tengo en seco y solo lo utilizare en verano para ir a Ibizaaaa que hace 5 años que no voy,tengo unos lugares secretos donde nunca pude ir con el Elvtrom pues tenia un calado de 1,70

[pppitillo]

Sr. Smith, coincido con otros cofrades que tiene cura la ósmosis y no hagamos un mundo de este asunto.
Y en especial coincido en la clave (tiempo de secado el que sea necesario y verificar con un higrómetro que es así, que secó como un buen jamón).
Pero yo que tú como creo que ya te comenté, me pondría al habla con el anterior propietario.
Si te parece caro 145€ espera (y no es por asustarte); ya que las fases recomendadas en cualquier tratamiento antiosmosis es:
1º.- Pelar la obra viva del casco (empieza a anotar gastos).
2º.- Igualar con masilla epoxy la superficie.
3º.- Capa de imprimación para favorecer que agarren las de epoxy.
4º.- Capas de epoxy especiales antiosmosis (se suelen dar 3 ó 4).
5º.- Capa de enlace y agarre con la patente (esta capa suele ser epoxy para cascos de aluminio, desconozco el motivo pero es lo que recomiendan casi todos los fabricantes).
6º.- Y finalmente las capas de patente.
Vamos, que si te sale por 145€ te van a llover peticiones de cofrades para que se lo hagas por ese precio.
Hazte un presupuesto realista de todo lo necesario (materiales de lijado, del material propio del tratamiento, patente, mano de obra, etc.) y preséntaselo al anterior propietario.
Como se dice "más vale una cara colorada que cien pálidas" y creo que el anterior propietario debe responder de esta venta.
Saludos.

[vertijean]

Originalmente publicado por pppitillo

Sr. Smith, coincido con otros cofrades que tiene cura la ósmosis y no hagamos un mundo de este asunto.
Y en especial coincido en la clave (tiempo de secado el que sea necesario y verificar con un higrómetro que es así, que secó como un buen jamón).
Pero yo que tú como creo que ya te comenté, me pondría al habla con el anterior propietario.
Si te parece caro 145€ espera (y no es por asustarte); ya que las fases recomendadas en cualquier tratamiento antiosmosis es:
1º.- Pelar la obra viva del casco (empieza a anotar gastos).
2º.- Igualar con masilla epoxy la superficie.
3º.- Capa de imprimación para favorecer que agarren las de epoxy.
4º.- Capas de epoxy especiales antiosmosis (se suelen dar 3 ó 4).
5º.- Capa de enlace y agarre con la patente (esta capa suele ser epoxy para cascos de aluminio, desconozco el motivo pero es lo que recomiendan casi todos los fabricantes).
6º.- Y finalmente las capas de patente.
Vamos, que si te sale por 145€ te van a llover peticiones de cofrades para que se lo hagas por ese precio.
Hazte un presupuesto realista de todo lo necesario (materiales de lijado, del material propio del tratamiento, patente, mano de obra, etc.) y preséntaselo al anterior propietario.
Como se dice "más vale una cara colorada que cien pálidas" y creo que el anterior propietario debe responder de esta venta.
Saludos.

completamente de acuerdo , segun mi experiencia , puedes preparar unos 2000 € ....

una birra por pasar el trago

[El Piloto]

Si tu pones TODA la mano de obra, que será mucha, solo en los materiales 1000 €.

[yoyete]

Originalmente publicado por pppitillo

Sr. Smith, coincido con otros cofrades que tiene cura la ósmosis y no hagamos un mundo de este asunto.
Y en especial coincido en la clave (tiempo de secado el que sea necesario y verificar con un higrómetro que es así, que secó como un buen jamón).
Pero yo que tú como creo que ya te comenté, me pondría al habla con el anterior propietario.
Si te parece caro 145€ espera (y no es por asustarte); ya que las fases recomendadas en cualquier tratamiento antiosmosis es:
1º.- Pelar la obra viva del casco (empieza a anotar gastos).
2º.- Igualar con masilla epoxy la superficie.
3º.- Capa de imprimación para favorecer que agarren las de epoxy.
4º.- Capas de epoxy especiales antiosmosis (se suelen dar 3 ó 4).
5º.- Capa de enlace y agarre con la patente (esta capa suele ser epoxy para cascos de aluminio, desconozco el motivo pero es lo que recomiendan casi todos los fabricantes).
6º.- Y finalmente las capas de patente.
Vamos, que si te sale por 145€ te van a llover peticiones de cofrades para que se lo hagas por ese precio.
Hazte un presupuesto realista de todo lo necesario (materiales de lijado, del material propio del tratamiento, patente, mano de obra, etc.) y preséntaselo al anterior propietario.
Como se dice "más vale una cara colorada que cien pálidas" y creo que el anterior propietario debe responder de esta venta.
Saludos.

Un buen jamón no se seca, se cura. Un jamón seco nunca es un buen jamón.

Saludos desde la tierra del ibérico de bellota

[Dibujito]

Ay madre.. que estamos hablando de de un barquito de 5 metros,mas vela ligera que velero,cuando me puse a rascar me di cuenta de que no es mi Elvtrom(bueno era) la obra viva es una cartulina de fibra reforzada con espuma,la patente es minima y solo estara 2 meses al año en el mar,eso si..que dos meses