Las matriculaciones de embarcaciones de recreo bajan un 35,7%

[Bayahibe]

Ante todo unas para alegrarnos, estas noticias no son buenas (La vanguardia 10-11-2009)
Las matriculaciones de embarcaciones de recreo bajan un 35,7%

Las matriculaciones siguen dominadas por los barcos de menos de ocho metros de eslora, que copan el 86,7% de las matriculacionesL'Hospitalet de Llobregat (Barcelona) (EFE).- Las matriculaciones de embarcaciones de recreo han bajado en España durante los últimos nueve meses un 35,7%, según datos facilitados por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEM) que se han presentado en el marco del Salón Náutico de Fira de Barcelona.
Entre enero y septiembre de este año se han matriculado 5.415 embarcaciones de recreo en España, un 35,7% menos que en el mismo período de 2008. El descenso afecta especialmente a las embarcaciones a vela y a motor en un mercado que sigue dominado por los barcos de menos de ocho metros de eslora, que copan el 86,7% del total.

Todos los mercados retroceden respecto al año pasado, con descensos del 48,4% en embarcaciones de vela, del 39,14% en barcos a motor, del 30,87% en las embarcaciones neumáticas semirrígidas y del 27,8% en las neumáticas plegables.

Barcelona es el principal centro del mercado de embarcaciones de recreo, con un 13,07% de las matriculaciones del total de España, seguida por Baleares, con un 10,36%, y de Madrid, con un 8,75%.

El presidente de ANEN, Alejandro Landaluze, ha asegurado que "los efectos en la facturación son mucho más graves que lo que se puede deducir por la bajada de las matriculaciones".

Landaluze ha recordado que "las embarcaciones se venden a un precio más bajo que antes y además muchas empresas han aprovechado esta situación para deshacerse de los excedentes", al tiempo que ha pedido al Gobierno central medidas de apoyo al sector, que da trabajo a 115.000 personas.

Esto es el reflejo de lo que ví en el ultimo Salón Náutico de Barcelona, no son buenos tiempo para la náutica de recreo.

[konz]

No es suficiente buena noticia. Al paso que vamos veo a un montón de gente de las empresas náuticas en el paro.

[ENRICACION]

Mala solución tiene mientras nos sigan viendo como millonatis
El plan 2000 E es tanto para un Daewo como para un Mercedes ¿no? pues lo mismo se pide a la náutica. Ayudas, y oye, si se beneficia un millonati con su motora de millones de euros, pues bueno... pero al resto un capote.
Y los amarres siguen siendo un problemón. Quizá el principal
Me descojonaba el otro día leyendo un artículo en prensa que decía "los amarres que estaban en 100.000 euros están ahora por menos de la mitad con la crisis del sector" , y una mierda. Siguen caros. Han bajado, pero no eso. Y además, es que la mitad sigue siendo un robo.
Hasta que no hagan puertos municipales o subvencionados, sin posibilidad de especulación, sólo para navegantes mileuristas, alguna ayuda en impuestos y eliminar tanta tasa y acoso, etc.. el sector lamentablemente se va al peo.
Por eso no hay ni matriculaciones ni titulaciones.
A ver quién quiere este marrón con la que está cayendo ( robos de barcos a Brasil aparte...)

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por ENRICACION

Mala solución tiene mientras nos sigan viendo como millonatis
El plan 2000 E es tanto para un Daewo como para un Mercedes ¿no? pues lo mismo se pide a la náutica. Ayudas, y oye, si se beneficia un millonati con su motora de millones de euros, pues bueno... pero al resto un capote.
Y los amarres siguen siendo un problemón. Quizá el principal
Me descojonaba el otro día leyendo un artículo en prensa que decía "los amarres que estaban en 100.000 euros están ahora por menos de la mitad con la crisis del sector" , y una mierda. Siguen caros. Han bajado, pero no eso. Y además, es que la mitad sigue siendo un robo.
Hasta que no hagan puertos municipales o subvencionados, sin posibilidad de especulación, sólo para navegantes mileuristas, alguna ayuda en impuestos y eliminar tanta tasa y acoso, etc.. el sector lamentablemente se va al peo.
Por eso no hay ni matriculaciones ni titulaciones.
A ver quién quiere este marrón con la que está cayendo ( robos de barcos a Brasil aparte...)

Si señor, no es galón todo lo que navega.

Cuando dicen que los amarres descienden de precio, no creo que tengan en cuenta los puertos que por futuras obras y la repercusión económica directa que recaerá sobre los usuarios van a tener, ni los que por fin de concesión se quieren quitar de encima.

Más puertos asequibles, menos barcos chatarra habitándolos, menos especulación y trampas. No que los regalen, pero si que sean económicamente alcanzables para que los barcos que descansan en campas, parkings y huertos vuelvan a su medio natural.