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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tabernero, ahora que se ha terminado el Náutico y ya no está el jamón de ANAVRE, sirve unas tapas del mejor pata negra que corren de mi cuenta.
![]() ![]() ![]() Pues el tema, es que nos estamos animando cada vez más en esto de las regatas, y claro, primero empiezas sin rating, y el de la organización te mira mal, pero te deja participar. Como no me gusta que me miren mal voy y me saco el RI, y... SORPRESA es mejor que el que me daban en las regatas en que he participado; y ahora me dicen que si lo verifico aún será mejor. Esto de las regatas es un mal que poco a poco te posee y me estoy planteando medir el barco y verificar el rating. El procedimiento me imagino que es de perogrullo, llamar a un medidor y él me dirá que que hacer, pero en náutica todo es tan caro, caro, caro, que me gustaría primero tener una indicación de los costes, si alguien los sabe claro. También si hay algún forero-medidor de la zona del norte de Tarragona, sur de Barcelona (o de otra zona) que pueda estar interesado, pues eso.... que se ponga en contacto conmigo haber si "fem fira" que igual somos 3 barcos interesados.
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La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter". Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces. |
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#2
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Hola Filibustero, yo estoy en el mismo dielma que tu, te lo subo y haber si alguien nos informa
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#3
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Mira... yo lo medi en febrero de 2008 (un 34 pies)
contacté con un medidor de los que hay en la web de la RANC y que fuera de mi zona (¡¡PIDE REFERENCIAS!!!) aproveche la varada para hacer bajos para citar al medidor. Vino el dia de echarlo al agua de nuevo tras pintarlo. Antes de llevarlo al varadero lo vacie completamente, segun reglamento... se deja la escota de la mayor, la balsa donde la vayas a llevar (si la vas a llevar), el fondeo donde lo vayas a llevar, y poco mas... leete los reglamentos, que ahora hablo de memoria Con el barco suspendido se pesó... despues ya en el agua midio las cosas de lanzamientos y tal. Y luego las cosas del aparejo previamente habiamos medido velas: mayor, genovas y espis Precio de "los honorarios" del medidor, mas o menos, 250 € Obtencion de los ratings (llevo dos el de tripu completa y el de reducida) 140 € para este año todo ello llevo unas tres horas... Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Keith11 | ||
robinson crusoe (17-11-2009) | ||
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#4
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A lo que dice Keith hay que sumar la propia suspension y el alquiler de las basculas, si no quieres tener problemas de fechas.
![]() Y bien venido al club. ![]() |
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#5
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y todo eso suponiendo que el barco es standart, y no hay que medir el offset del casco,lo cual encarecería bastante la medición.
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#6
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Cita:
las basculas sí, pero la suspension puede aprovecharse, como hice yo, cuando lo sacas para darle antifouling te la cobran claro, pero lo imputas al coste de la varada ![]() |
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#7
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Lo mejor es pesarlo antes de pasarle la maquina de presion asi pesa mas y luego mejoras el rating
.Es que unas milesimas son unas milesimas. ![]() |
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#8
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Filibustero,
Vete a la pagina de la RANC que hay una hoja de excel donde metes tus datos y te da el rating. Coge tu certificado y pon los datos hasta que te salga el que te aparece en el mismo. Luego ves jugando con ellos y veras como va evolucionando el rating. Si no tienes grandes pretensiones, con medir las velas y el equipamiento es mas que suficiente puesto que lo unico que te penalizará es que te den un deplazamiento un poco menor del que tengas. Seguirás siendo "no verificado" pero mucho más optimizado que ahora. Comparando tu barco con otros verificados podrás cuantificar cuanto es esa pérdida. Piensa que 10 seg./milla en niveles altos es mucho pero en regatas de club de "bajo nivel" son diferencias que se conjugan siempre con un buen navegar, que no hay que olvidarse que es la parte más importante de toda la ecuación que son las regatas de crucero. Primero hay que subir puestos navegando. Ya tendrás tiempo de analizar porqué te ganan los que te ganan, el error más extendido y uniforme es pensar que es porque tienen mejor rating. |
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#9
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Hola Filibustero
yo también estoy interesado en medir en la zona de Tarragona incluso hice un primer contacto con una medidora, aunque con todo el lio de RD y historias lo tengo parado respecto a los dinamómetros, si lo hacemos en una grua y no un travel con uno es suficiente, esta medidora dispone de un dinamometro en propiedad y no nos cobraria ni el envio ni el alquiler los precios son normalizados a tanto por vela/jarcia/francobordos si somos muchos podemos pactar algun descuento y evitar que nos cobren desplazamientos por ejemplo máximo unos 6 barcos para hacer un dia por lo que yo vi un buen sitio para hacerlo seria Port Segur que hay una buena grua, en Torredembarra no hay grua y Tarragona no estan por la labor y cobran carísimo su uso. ¿que dia os iria bien hacerlo? ¿un sábado? te paso mis datos y si acordamos el dia yo puedo contactar con el medidor y ver si puede hacerlo Mundo Redondo
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#10
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Cita:
Hablo con los otros y te digo algo. Cuando este claro cuantos somos ya hablo con el Puerto y buscamos la "mejor" oferta entre los posibles medidores. Un saludo
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La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter". Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces. |
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#11
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Seria bueno que hablaras con la ranc srta rosa.si te haces socio de la ranc te regalan el rating 2010 y si ya eres socio te hacen un 50 por ciento de descuento.
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#12
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Cita:
Además como en mi puerto no hay club, quizás me permitan la RANC como club, ...por eso de los descuentillos en las inscripciones ![]() ![]() .
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La palabra filibustero proviene del holandés "Vrij Buiter" ("el que va a la captura de botín"), en inglés "freebooter". Acostumbrados a vivir con absoluta independencia, no permitieron que les rigeran superiores, leyes o códigos. Nacía así "La Cofradía de los Hermanos de la Costa".Los filibusteros atacaban barcos de cualquier nacionalidad, aunque una vez más serían los españoles sus presas las más de las veces. |
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#13
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el offset del casco, no se mide en RI, esto se hacia con los IMS.
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#14
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Cita:
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#15
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Cita:
Durante este año he participado en algunas regatas de altura, Regata del Delta , Bahia de Pollensa , Dragonera .. y recalculando mis posiciones con el RI de un barco identico al mio , hubiera mejorado 5 ó 6 posiciones mínimo. El barco lo tengo en Segur de Calafell y , sabiendolo con antelación , me viene bien cualquier día. Te envio un privado con mis datos. ![]() |
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