grifos de fondo

[ex-golfo]

Quiero invitar a todo el mundo, que hoy estoy muy feliz, porque he salido a navegar con mi almiranta y... !no ha puesto ninguna pega a nada!
Además os quiero preguntar por los grifos de fondo de mi furia 25. Yo llevo tiempo que los dejo abiertos, excepto el de la refrigeración del motor, y todo bien. Pero el del motor, por aquello de que su anterior propietario lo tenía como norma, lo cierro siempre después de su uso. La pregunta que me hago es sobre como se comporta el grifo y si realmente es necesario que lo haga.

[Patin]

Un consejo:

Cierra siempre todos los grifos de fondo cuando dejes el barco fondeado, tengo fotos de hace dos semanas de un 15 metros hundiéndose por rotura de un manguito de un wc
Y siempre es aconsejable tener unos espiches a medida por si acaso rompe un grifo.

[Bohemia]

EL grifo del motor sirve para tomar agua que pasa por el motor y así refrigerarlo. Eso lo sabemos todos.
Lo que tú preguntas es por qué se cierra este grifo de fondo y con más importancia que otros.
Porque si el motor en todo el recorrido hay alguna abrazadera suelta, manguito picado, o si el motor va perdiendo .... y no nos damos cuenta.... es una entrada constante de agua, que sin darnos cuenta se puede convertir en algo más serio.

El motor tiene tantos recorridos, manguitos, abrazaderas...., que a veces no se percibe bien su estado sólo con una mirada visual rápida...., y si pierde gasoil o aceite, como es un líquido limitado ( si hay 2 litros de aceite, o 20 litros de gasoil) no son medidas importantes para hundir un barco....
Pero una entrada constante de agua , constante dias, y dias..... sin que el agua tenga fin....
Por eso es mejor cerrarlo siempre.
Y no olvidar de abrirlo......!!!! pues la turbina de la bomba de agua que es de goma, al calentarse sin agua.... se deshace, y tendrías que cambiarla (llevar repuestos).

Bueno, espero haberme explicado bien y no haber dicho ninguna barbaridad, que todo puede ser. Si he dicho algo mal, que me corrijan.

[CORFÚ]

Buenas noches: Para los que cerrais los grifos de fondo, os voy a dar una recomendación, creo que util. Guardad la llave de contacto del motor junto al grifo de fondo cerrado. Asi, cuando necesiteis la llave, os acordareis de abrir el grifo y nunca arrancareis el motor sin agua, y si lo haceis es para MATAROS !!!
Ya se que alguno pensará... noooooo!!! a mi no se me olvida... (verdad... Bohemia...) Pero un mal dia lo tiene cualquiera.
El peligro no es cargarte el rodete de la bomba... eso es barato. Lo que no es nada barato es el calenton que le podeis meter al motor, eso son palabras mayores.
Saludos.

[Bohemia]

Originalmente publicado por CORFÚ

Buenas noches: Para los que cerrais los grifos de fondo, os voy a dar una recomendación, creo que util. Guardad la llave de contacto del motor junto al grifo de fondo cerrado. Asi, cuando necesiteis la llave, os acordareis de abrir el grifo y nunca arrancareis el motor sin agua, y si lo haceis es para MATAROS !!!
Ya se que alguno pensará... noooooo!!! a mi no se me olvida... (verdad... Bohemia...) Pero un mal dia lo tiene cualquiera.
El peligro no es cargarte el rodete de la bomba... eso es barato. Lo que no es nada barato es el calenton que le podeis meter al motor, eso son palabras mayores.
Saludos.

El barco del Corfú cualquier día desaparece.
El capitán, ha dicho donde guarda la llave de contacto del motor.....
pues, nada, siempre lo tiene a son de mar....
Qué consejo curioso, lo oí más de una vez, pero siempre pensé que era un chiste.

[Mariñel]

Buenas...yo siémpre cierro el grifo de fondo. Y siémpre que arranco el motor salgo a ver si sale agua o no.... ya que siémpre lo hago, se ha creado un hábito que lo hago instintibamente y a mi me funciona....al marcharme es igual, antes de irme, cierro grifos, cierro llave de baterias y cierro tambucho con llave en mano ( ya me ha pasado una vez lo de dejarme la llave puesta y cerrar los candados)....
Bueno cada cual tiene su rutina....

[Pirulo]

Nunca cerraba los grifos de fondo.

Un día necesité cerrarlos para un trabajo...... no había forma de manipular el puñetero grifo,
doblé la palanca, al final lo conseguí con ayuda de una llave inglesa.

Desde ese día abro y cierro los grifos, si no los haces trabajar se petrifican y cuando necesitas su servicio .
Respecto al grifo de motor, siempre que llego al barco lo abro y cuando arranco motor reviso el caudal del escape igual que mariñel.

saludos

[Pámpano]

Estos dias ando dando vueltas a poner una valvula electrica a continuación de la valvula de bola, al grifo de fondo del motor, pues me resulta incomodo abrilo y cerrarlo.( le daría corriente desde la llave de contacto, así contacto puesto=valvula abierta y viceversa)
¿Alguna opinión contraria a la valvula electrica?

Saludos.

[malula]

Hola Pampano. Mi opinión es que como todo es susceptible de estropearse en el momento menos indicado, cuanto más "caharros" tengas exponencialmente se eleva el índice de posibles averías. Piensa que si un grifo se agarrota por falta de uso, una electroválvula con elementos más diminutos y con el factor corrosión puede fallar aún más.
Yo no lo haría pero es mi opinión personal.

[Albatros]

Yo soy muy desprolijo en eso, no me preocupo mucho de los grifos de fondo, lo que si los lubrico, y los abro y cierro para que no se atasquen. El del fregadero, solo puede fallar por una junta, lo mismo que el del lavabo, pues mas arriba el nivel del agua no sube y salirse como para que haga sifon casi imposible. El del inodoro lo tenga casi siempre cerrado, lo abro solo cuando lo uso, como no paso dias en el es poco el uso que le doy. Eso si voy muy seguido al barco, si no me preocuparia mas.
El del motor, deberia cerrarlo pero es tan incomodo, que nunca lo hago, lo de dejar la llave ahi, me aprece buena idea, lo mismo que de revisar si sale agua.
Algo mas, es comun que aqui dejen el aire acondicionado encendido todo el tiempo, y no es comun que los barcos se hundan, para eso hay que dejar el grifo de fondo abierto, y con una bomba circulando agua. Si tienes cuidado de revisar todo periodicamente, abrazaderas (dos en cada union) y cambiar las mangueras cuando estan envejecidas, el problema es minimo.

[Dibujito]

Originalmente publicado por Bohemia

El barco del Corfú cualquier día desaparece.
El capitán, ha dicho donde guarda la llave de contacto del motor.....
pues, nada, siempre lo tiene a son de mar....
Qué consejo curioso, lo oí más de una vez, pero siempre pensé que era un chiste.

Bohemia jajajaja erez mas mala que un dolor de muelas(bicha)

[Albatros]

Originalmente publicado por malula

Hola Pampano. Mi opinión es que como todo es susceptible de estropearse en el momento menos indicado, cuanto más "caharros" tengas exponencialmente se eleva el índice de posibles averías. Piensa que si un grifo se agarrota por falta de uso, una electroválvula con elementos más diminutos y con el factor corrosión puede fallar aún más.
Yo no lo haría pero es mi opinión personal.

Estoy de acuerdo de dejar de funcionar con el motor encendido, seria de malo a desastroso, deberias por lo tanto poner ademas un sensor que te indique si hay flujo de agua, muy complicado.