Estoy asustado de la cantidad de cofrades que venden su Nao

[chema]

Pues eso, que llevo un tiempo sin visitaros y al ir al foro de compra-venta, para ver si encontraba algún foque,¡zas!, muchos cofrades que leia habitualmente, con barco a la venta. Imagino que será la influencia de los blogs de economía que pululan por ahí . Bueno espero que no sea por nada grave. Unas birras .

[Pámpano]

Seguramente las apariencias engañan y hay muchos barcos a la venta, pensando en aumentar de eslora, dada la coyuntura, aunque tambien al ser un momento critico, habrá quien se proponga cambiar de vida.

Saludos y cafes calentitos.

[MarcEolo]

Tienes toda la razón, hay un montón de cofrades que estan vendiendo, pero todos los que conozco lo venden para subir de eslora.
Serán los brotes verdes,

Saludos

[Luisinho]

Marceolo y Pampano, que bueno que seais tan optimistas, no obstante no compartir vuestra opinion brindo con vosotros y por vosotros ...

[peleon]

Pues yo tambien estoy de acuerdo.
Todos los que conozco venden (vendemos) para subir de eslora, aunque algunos no nos anunciemos (ssshhhhhh, es en secreto para las jefas...)

[Marconcio]

Cierto. Más de dos o tres lo hacen (por lo menos). Segurísimo.

[chema]

Pues me ha dado que pensar, le he dicho a la almiranta (pues yo tambien vendo el mío) y me ha dicho que "no tengo personalidad", pero es que es difícil no dejarse llevar. Es curioso pero un carpintero que trabaja con nosotros y que anda buscando una lancha de 5 o 6 metros para pescar, después de ver en las páginas de internet por nuestra zona y recoger un mogollón de anuncios y dos semanas llamando todavía sigue sin nada, basicamente porque casi todos los que le interesaban ya están vendidos y no han retirado el anuncio de las páginas web .

[ENRICACION]

Excelente momento para comprar. Hay auténticos chollos
Horroroso momento para vender, y no es por desanimar
Tras un año anunciado y bajado hasta límites insospechados, vendí, sí, pero como ya sabéis pagó mitad y desapareció con el barco, y apareció en Brasil. Y ahí estoy
Joer, si eso es vender, mejor estarme quieto
Es mi anécdota personal, que no es "extrapolable"
Pero volviendo al hilo, está chungo de vender
Yo me sorprendo, no ya de la cantidad de barcos a la venta, y baratos, sino de los puertos vacíos. Joer ¿dónde están los barcos?
Porque en algún sitio habrá que dejarlos hasta que pase el chaparrón
Alguien comentó en el foro "pues sí, en el Mar Menor que se ha convertido en un cementerio de barcos". Y sí, hay muchos, pero no todos
De verdad que es mosqueante. Porque gente con apuros, como yo tenía, y mientras baja precio y vende espera, joer, en algún lado estará el barco ¿no?
Yo juro que en Brasil sólo estaba el mío, que conste.....
Saludos

[El Piloto]

Originalmente publicado por ENRICACION

Excelente momento para comprar. Hay auténticos chollos
Horroroso momento para vender, y no es por desanimar
Tras un año anunciado y bajado hasta límites insospechados, vendí, sí, pero como ya sabéis pagó mitad y desapareció con el barco, y apareció en Brasil. Y ahí estoy
Joer, si eso es vender, mejor estarme quieto
Es mi anécdota personal, que no es "extrapolable"
Pero volviendo al hilo, está chungo de vender
Yo me sorprendo, no ya de la cantidad de barcos a la venta, y baratos, sino de los puertos vacíos. Joer ¿dónde están los barcos?
Porque en algún sitio habrá que dejarlos hasta que pase el chaparrón
Alguien comentó en el foro "pues sí, en el Mar Menor que se ha convertido en un cementerio de barcos". Y sí, hay muchos, pero no todos
De verdad que es mosqueante. Porque gente con apuros, como yo tenía, y mientras baja precio y vende espera, joer, en algún lado estará el barco ¿no?
Yo juro que en Brasil sólo estaba el mío, que conste.....
Saludos

Enricacion, a tu pregunta, y demas cofrades. ¿No habeis observado un aumento de barcos depositados en una parcela, un jardin, en un remolque, en un solar, adosados junto a naves industriales?. Yo si, y sobre todo de esloras pequeñas o medias........ Quizas esa sea la respuesta.

Enricacion estoy deseando que anuncies que ya tienes tu barco AQUI.

[Bohemia]

Cuando acabe la crisis, nos enteraremos por la falta de amarre.
Eso sí, habrá que ver en qué estado se conservan esos barcos, cuando los pongan en el agua despues de un par de años sin hacer funcionar el motor.

[primero]

Originalmente publicado por ENRICACION

Excelente momento para comprar. Hay auténticos chollos
Horroroso momento para vender, y no es por desanimar
Tras un año anunciado y bajado hasta límites insospechados, vendí, sí, pero como ya sabéis pagó mitad y desapareció con el barco, y apareció en Brasil. Y ahí estoy
Joer, si eso es vender, mejor estarme quieto
Es mi anécdota personal, que no es "extrapolable"
Pero volviendo al hilo, está chungo de vender
Yo me sorprendo, no ya de la cantidad de barcos a la venta, y baratos, sino de los puertos vacíos. Joer ¿dónde están los barcos?
Porque en algún sitio habrá que dejarlos hasta que pase el chaparrón
Alguien comentó en el foro "pues sí, en el Mar Menor que se ha convertido en un cementerio de barcos". Y sí, hay muchos, pero no todos
De verdad que es mosqueante. Porque gente con apuros, como yo tenía, y mientras baja precio y vende espera, joer, en algún lado estará el barco ¿no?
Yo juro que en Brasil sólo estaba el mío, que conste.....
Saludos

no se si me equivoco de cofrade pero qué fue de tus viajes a Brasil en busca del barco?

[Gota]

Originalmente publicado por primero

no se si me equivoco de cofrade pero qué fue de tus viajes a Brasil en busca del barco?

No te equivocas, no, es el mismo que viste y calza.

ENRICACION! Haz favó y vete pa tu hilo pitando pa contar cómo está el asunto, que nos tienes abandonados

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por ENRICACION

Yo me sorprendo, no ya de la cantidad de barcos a la venta, y baratos, sino de los puertos vacíos. Joer ¿dónde están los barcos?

El Tamamoana lleva un par de años en un parking de caravanas y si los amarres no bajan allí creo que seguirá.

Si los puertos están vacios, que bajen los precios provisionalmente y luego que los suban hasta donde quieran. Pero claro, navegar no es un derecho, es un lujo.

[bentevexo]

Ciertamente los puertos están vacíos ya que el panorama esta muy malito. Este es el mejor momento para comprar. Yo acabo de comprar un mayor eslora de 50.000 aurelios por 29.000 y mi antiguo barco que me lo valoraron en lo mismo que me costó hace un año (15.000). este ultimo lo vendieron acto seguido por 9.000. La cosa era sacar el nuevo de la exposición ya que cada mes allí tenia un coste elevado. Vamos que si tienes ahorrillos, puedes comprar de maravilla. Por cierto, menuda diferencia del antiguo al nuevo, como del dia a la noche.

Feliz navidad a todos y una ronda.

[Bohemia]

El caso es que hay montón de gente que está cambiando de eslora, o que tienen en mente hacerlo.
Lo de los puertos es un caso. Pero hace unos 4 años era dramático,mucho barco, puertos a tope, pero poco navegar...., y los que queríamos hacerlo... lista de espera de años.... imposible encontrar amarre en el puerto de tus sueños.
Yo temo que cuando vuelva la bonanza, vuelvan a subir los amarres, y ni pagando se encuentre sitio....

[Polololo]

Como en todas las situaciones de crisis, excelente momento para comprar y horroroso para vender. Por tanto y como siempre se llevarán el gato al agua los que tienen dinereteHace poco un astillero de renombre me ofrecía las siguientes condiciones para comprar un barco nuevo:
Dar xxx mil euros por la reserva de un 40 pies.
Durante 7 meses tanto el astillero como yo intentábamos vender mi barco actual.
Si pasado el plazo mi barco no se había vendido y yo no podía hacer frente a la operación, me devolvían la paga y señal y santas pascuas
Lástima que no me pude subir a carro

Pues, nada a seguir capeando

[ARTZ]

Por si sirve de ayuda a algun cofrade apurado.

Yo soy de esos que queria vender, muy a pesar mio. Pero vi como estaba el mercado, y al final decidi probar:
He montado un “sindicato” en el cual somos 4 de momento y compartimos todos, todos los gastos del barco.
La condicion es salir unos dias prefijados cada mes, participar en determinadas regatas....
Cada uno de nosotros tenemos asignados unoas funciones, mantenimiento, cuenta corriente del sindicato, docencia –yo-….
De este modo no solo he rebajado el coste del barco sino que tengo una tripulacion fija para regatas, buen ambiente y gente con ganas de navegar.


Hay mucha gente con ganas de navegar por lo que creo que no es excesivamente dificil encontrar tripulación.


Y eso esperando a que vengan tiempos mejores, para vender mejor el barco, pero que sea para comprar otro nuevecito flamante...

[ENRICACION]

Si yo te contara polololo las oportunidades que he perdido estos dos años, no de barcos, sino de pisos, negocios... etc.. por no tener dinero y no conseguir liquidez ni vendiendo ni pidiendo...
Esa es la mierda de todo esto. Oportunidades mil. Liquidez cero.
VOLVIENDO AL TEMA DE BRASIL. os juraba en el post que el domingo 20 salía. Pues bien, nuevamente, semana tras semana, mierda tras mierda.
No sé qué estupidez de un BL ( número de embarque o no sé qué) que un dígito estaba mal.. Total, una chorrada que en cualquier lugar con dos llamadas se arregla y embarca, y allí, pues otra semana más. ¡ y qué más da ¡
Y el dolar subiendo. Tengo que pagar en dólares, y ya voy por mil y pico euros más de diferencia
Todo en contra
Por eso os comentaba que cuando llegue a Torrevieja, voy a sopesar seriamente si se hace algo con el barco o no.
Ya os contaré
Abrazos pa tos.

[Tahleb]

Originalmente publicado por Polololo

Hace poco un astillero de renombre me ofrecía las siguientes condiciones para comprar un barco nuevo:
Dar xxx mil euros por la reserva de un 40 pies.
Durante 7 meses tanto el astillero como yo intentábamos vender mi barco actual.
Si pasado el plazo mi barco no se había vendido y yo no podía hacer frente a la operación, me devolvían la paga y señal y santas pascuas
Lástima que no me pude subir a carro

Pues, nada a seguir capeando

Hay verdaderos genios. A esa operación se le llama "obtención de un crédito de xxx mil euros a 7 meses, con interés cero".

Hiciste bien en no subirte al carro. Ya verás como alguien acaba bajándose. En marcha y con los piños por delante.

[peleon]

Originalmente publicado por Tahleb

Hay verdaderos genios. A esa operación se le llama "obtención de un crédito de xxx mil euros a 7 meses, con interés cero".

Hiciste bien en no subirte al carro. Ya verás como alguien acaba bajándose. En marcha y con los piños por delante.

Suponiendo que no tuvieras problemas para recuperar la "paga y señal"

[Tahleb]

Originalmente publicado por peleon

Suponiendo que no tuvieras problemas para recuperar la "paga y señal"

Ahí duele!

Esos son los que se "bajarán en marcha".

[Polololo]

Originalmente publicado por Tahleb

Hay verdaderos genios. A esa operación se le llama "obtención de un crédito de xxx mil euros a 7 meses, con interés cero".

Hiciste bien en no subirte al carro. Ya verás como alguien acaba bajándose. En marcha y con los piños por delante.

Como lo haces tú para comprar un barco de 10x xxx mil euros y con plazo de entrega 7 meses??

Se agradecen las propuestas

[eilnet]

Originalmente publicado por Polololo

Como lo haces tú para comprar un barco de 10x xxx mil euros y con plazo de entrega 7 meses??

Se agradecen las propuestas

Totalmente cierto. Siempre puedes intentar pedir garantías, pero esto no quita que en todos los contratos, creo, siempre hay algún momento en que te quedas a descubierto y debes confiar ....
En el caso de las compras de barcos supongo que hay que mirar muy bien a quién das tu dinero y ....¿rezar?
Uno de los factores que influyó bastante en la elección del modelo de barco que finalmente compré, en marzo pasado, fue la muy poca confianza que me inspiraba el distribuidor de uno de los posibles modelos.

[Tahleb]

Originalmente publicado por Polololo

Como lo haces tú para comprar un barco de 10x xxx mil euros y con plazo de entrega 7 meses??

Se agradecen las propuestas

Si el astillero está en el extranjero, lo mejor es la Carta de Crèdito Irrevocable.

Si es un astillero español, o tiene un agente en España, paga y señal contra Aval Bancario ejecutable a fecha fija y redimible contra entrega de documentos. Sale a cuenta hacerse cargo de los gastos financieros que comporta si comparas con los problemas que te ahorras. Un astillero solvente debería aceptar hacer el aval, máxime si, para no apretarles demasiado, le sumas un dos por ciento a la cantidad avalada. Los documentos a entregar para redimir el aval son a gusto del consumidor, pero lo mejor es la hoja de asiento con el barco a tu nombre.

El problema es que muchos astilleros no sólo te venden un barco con su margen lógico de beneficio, sino que pretenden que les financies la construcción y, encima, corriendo tú el riesgo.

[annaIII]

Si, hay muchísimos barcos en venta y una gran mayoría llevan mucho tiempo así y con precios de hace dos o tres años, cuando todas las vacas eran gordas.
El problema es que los armadores que pagaron X por un barco hace 3 o 4 años no quieren perder dinero y mucho me temo que no va a ser posible ni ahora ni en el futuro, entre otras cosas porque el barco cada vez tiene más años y cada vez se deprecia más.

Es mi modesta opinión.