Echar un ojo al motor y los alrededores

[ABV]

Bueno para que sirva de consuelo a algunos a mi tambien me hicieron la pirula en un Volvo B20 de 120 cv que llevaba un Draco que tenia. Lo sacamos para hacerle una revision exhaustiva, todo piezas originales, pasta por un tubo etc... Vamos que el motor daba gusto verlo. Bueno pues cuando volvemos a botar el barco, el "mecanico" habia invertido el mando del acelerador, es decir Avante por atras y atras por avante, montó mal el colector del escape y le entraba agua, y uno de los pistones no funcionaba.

Pero si eso no fuere suficiente, me desmontan el motor, se lo llevan al taller y cuando harto de esperar voy a ver que pasa me dicen QUE EL MOTOR HABIA DESAPARECIDO DEL TALLER y que no sabian que habia pasado. Que no habia sido robado por que todo estaba cerrado y no faltaba nada. Que cara se os ha quedado?????
Pues a mi la misma.

Eso hizo que tuviera que meterme en denuncias e historias aun sin solución, y vender el casco de la Draco con lo buenos ratos que me daba.

[Choquero]

¿Cambiar filtros? ¿tu sabes lo apretaos que están? ¿y si lo quito y luego no lo puedo apreta tanto y empieza a perde aceite?... no, yo no toco los filtros, ni de coña, además, valen tela de caros.
Y el aceite le relleno todos los años con el que voy pillando por ahí, eso si, siempre uso restos de aceite limpio, si no lo filtro con un papel de filtro de cafetera melita y le echo por encima del masimo, que mejo que sobre que no que farte.
Adema mi moto va del carajode bien,echa un umito azú chuli chuli, na de umos negros

[Rolyat]

Originalmente publicado por Choquero

Yo es que de este tema ni idea, yo me limito a echar gasoil y tirar p´alante, me ahorro un pastón en cambios de aceite y filtros. El día que se tape el filtro ya lo cambiaré, igual que el buzón de Lepe, que lo cambiaron el día que se llenó de cartas.

El mejor dinero invertido en un motor es en cambios de aceite y filtros.No hacerlo es como echar a perder la merluza por salvar el perejil.

[Choquero]

Originalmente publicado por Rolyat

El mejor dinero invertido en un motor es en cambios de aceite y filtros.No hacerlo es como echar a perder la merluza por salvar el perejil.

Pues er pereji es la pieza fundamental de los platos del argiñano

Y la merluza congela es mas varata.

[Electronautic]

Originalmente publicado por macroll

Buenas tardes.
La pregunta es para Nefta, si eres tan amable me puedes recomendar un buen " aflojatodo " ?
Salud

WD-40 uno de los mejores,y lo encuentras en cualquier sitio

[patroli]

Yo también soy partidario de no desmontar un motor "por que sí". Simplemente haciéndole un buen mantenimiento, tiene que durar años, yo cambio aceite cada 300-400 h., filtros de aceite cada dos cambios de aceite, filtro de gasoil cada 600 h., filtro racor cada año. La correa cada 5 años, o si veo que está un poquito deteriorada antes.
Y después, lo normal, control semanal de agua, aceite y liquido de reductor, inspección visual a todos los manguitos y bridas, comprobar un par de veces al año los ánodos del motor, y cada semana limpiarlo con un trapito seco y si hace falta con un poco de agua dulce y fairy, secar, y rociar con un poco de WD40, tiene 10 años, y está como el primer día.
Comentar que cada 2 años hago el reglaje de válvulas y limpio el colector de escape, y vacío la cubeta de recogida de aceite de los gases.

[ANUBIS]

Originalmente publicado por NEFTA

Tampoco tiene porque subir tanto, en veleros el mantenimiento es una vez al año y dependiendo de los cv que se tengan varia, pero para un volvo 55cv cambiar los tres filtros, el aceite, correa y rodete cobro alrededor de 100€ unos 8,50 al mes, tampoco es para arruinarse
SALUT

Yo justamente tengo ese motor, quieres decir cofrade NEFTA que me lo puedes hacer todo lo anteriormente citado por 100 €??????????