|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
#1
30-01-2010, 11:32
|
||||
|
||||
Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
 para todos Dentro de poco comenzará una nueva edición de la regata denominada "La Ruta de la Sal" que tanto éxito tiene. Pero ¿os habéis preguntado por qué se llama así? Parte de un origen histórico y a continuación lo reseño para el que tenga interés.  Desgraciadamente existieron reyes en España que tomaron algunas decisiones equivocadas pero que hayan hecho tanto daño no creo que haya existido ninguno como el rey Felón. ¿Por qué digo esto? , pues porque traicionó a su padre, a su madre, a su hijo, a la corona, a su país, a su historia pasada, presente y futura, a los infelices que gritando su nombre caían ante los mamelucos a las órdenes de quien le mantenía… Una página negra de nuestra historia la que vivió esta figura. - Anda, Anboro , no te pases que ya te habrás quedado a gusto; ¿Pero qué tendrá que ver este miserable con "la Ruta de la Sal"? Pues mucho, porque su jugada final fue no tener descendencia masculina (decía el mezquino: Yo soy como el tapón de una cerveza que cuando salte seguirá toda la espuma) y esto provocó las guerras carlistas y concretamente en la segunda se fraguó origen de nuestra regata. Para ello tenemos remontarnos a mayo de 1846 ;después de muchos desgraciados dimes y diretes que no vienen al caso, está reinando Isabel II y Barcelona inmersa en "La revolta dels Matiners" (matiners =madrugadores) que es en realidad la segunda guerra carlista . La ciudad está bloqueada y es difícil conseguir sal. (La sal en ese tiempo era un elemento indispensable en la conservación de los alimentos ; el oro blanco le decían) El puerto estaba totalmente paralizado y los almacenes de sal, que provenía de Formentera porque era la de mejor calidad, (el sistema hídrico de S’Estany Pudent daba una sal blanquísima y con una pureza excepcional) estaban vacíos y la cotización del mineral estaba por las nubes. En estos momentos de abatimiento surge un conocido hombre de negocios barcelonés y convoca a los navegantes más prestigiosos. Les presenta un trabajo disfrazado de desafío a su competencia marinera. Onofre Xifré Pauvila, que así se llamaba, tiene una propuesta totalmente original: Pagará el precio de la sal transportada de Formentera a Garraf ( Barcelona) en función alorden de llegada y todos zarparían en el mismo lugar y hora. A los primeros que llegasen se les pagaría muy bien y en en oro, pero los últimos quizás no pudieran pagar ni siquiera el porte. Numerosos barcos aceptaron el reto y lo más emocionante es que fueron llegando a Formentera provenientes de muchos lugares. El Arrogante era un pailebote catalán de Palamós y digo catalán porque estaba tripulado por ampurdaneses y su capitán era de Cadaqués. El Jerbaera un barco tunecino. Un jabeque con su tripulación árabe También apareció el Veloz que era un pailebote de Ibiza aparejado de místico y un lugareño de capitán. Al rato también fondeó al socaire de la Punta Pedrera un precioso bergantín goleta italiano. Spina Veloce se llamaba y lo mandaba el genovés Augusto Capuccini. Había otra goleta de Baltimore que ,aunque estaba matriculada en Malta ,venía de Nueva York al mando de su armador y capitán Andreas Potrus con un nombre precioso : Halcón Maltés. No podía faltar un barco francés: el Grabe de Marseille; una imponente goleta de acero y cuatro palos. Y así hasta catorce que se afanaban en cargar la sal necesaria para evitar la posible sobrecarga que pudiese afectar el rendimiento del casco, repasar, arranchar y poner a punto el aparejo. Llegó el día 24 de mayo, el día de la largada y se estipuló que la señal se daría por medio de tres salvas de cañón pero con una salvedad: Los capitanes estarían en ese momento en la Taberna del Puerto y serían recogidos por el chinchorro de cada barco no pudiendo zarpar sin que el capitán estuviese a bordo. Os podéis imaginar que antes de la regata ya hubo otra a remos; como también la maravilla de ver partir, en un espacio tan reducido, tantos navíos con sus tripulaciones trabajando al límite, con sus shanties para halar los aparejos y el hierro. Pero con tanto barco junto era posible alguna que otra colisión y se produjo entre El Grabe De Marseille y el Isla del Aire de Mahón. El primero había levantado casi todo el trapo y navegaba al través dejando atrás a toda la flota que todavía estaba levando las anclas . Cuando ya había casi superado el último barco fondeado, entre este y el anterior aparece el segundo por su través de barlovento y navegando de popa. La colisión no se puede evitar y el Isla del Aire se llevó la peor parte. Su botalón destrozado y su trinquete a punto de caer. Volvió a fondear para una reparación de dos días que lo dejará fuera de la regata ya que llegará a Garraf en más de 4 días que era el tiempo límite que había puesto Onofre. Como el choque se produjo en la aleta del barco francés, que era el barco más grande, más admirado y al fin el favorito, no le produjo ningún desperfecto por lo que con todo su trapo arriba y a más de 6 nudos arrumba al "Freu Gran". A su popa le sigue la flota encabezada por La Santa Madonna Liberata, que esun barco de Nápoles y el ligero jabeque Jerba que rapidísimo lo va adelantando por lo que el italiano, para evitarlo, orza con la mala fortuna de embarrancar en el bajo "Dels Gorrinets" donde se deja los bajos. Con amargura los italianos ven pasar al raudo jabeque en demanda de los "Freus". Para ellos la aventura ha terminado. En los "Freus" los patrones deciden su rumbo para superar Ibiza. La del norte o la del sur. La ruta del norte, las más difícil y corta en unas ocho millas, implica una fuerte ceñida para superar el islote de "Tagomago" repleto de "llosas" ,que está al NE de la isla y así alcanzar la mar libre por el canal de Mallorca. Todas la goletas eligen esta ruta excepto el jabeque con su vela latina y el bergantín Arrogante que admirablemente navega a bolina cerrada con las velas cuadras muy cazadas. Fina De Sa Calobra es una goleta mallorquina que tuvo un percance con la laja a flor de agua "Santa Eulalia" porque ciñiendo a rabiar la intenta superar por barlovento pero tan cerca que dañó su timón y tuvo que fondear doce horas para repararlo. La goleta Cala Pregonda trata de adelantar al Arrogante a la altura del "Freu Tagomago". El capitán conocedor de las aguas y en un exceso de confianza lo hace tan ajustado que naufraga y pierde el barco,fortunadamente sin ninguna desgracia personal. Por la derrota del sur, la Spina Veloce, en una violenta orzada defendiéndose de un ataque del Esperanza del Mar, roza el bajo de "La Bota" a milla y media al norte del mágico islote "Es Vedrá" para lo cual se mantendrá a la capa seis horas reparando y calafateando mientras que el otro barco perdió un mastelerillo de trinquete y con varios foque rifados ,fondea en Atmella de Mar para una reparación de un día y ocho horas. Onofre Xifré tiene una casa en la playa de Cunelles y allí se reúne con más de 100 invitados para ver el paso de los veleros. Se han organizado fuertes apuestas entre ellos desde el día de la salida. Este hecho lo conocían todos los capitanes por lo que el favorito, el conocido Grabe de Marseille muy desahogado y yendo el primero con ocho horas de ventaja sobre su inmediato seguidor el Halcón Maltés ,tuvo al final una chulería: acercarse peligrosamente a tierra para que así lo admirasen bien y apuró, en su delectación, tanto la bordada que varó irremediablemente el barco en un banco de arena. En un tiempo de un día y ocho horas después de haber salido de Formentera la goleta Halcón Maltés cruzó primero la línea de arribada en El Garraf, a las dos horas la cruzó el jabeque Jerba seguido del Arrogante. Como coletilla os diré que el bergantín Arrogante fue en puridad el ganador. Era un barco viejo con más de 40 años en sus cuadernas, con un cargamento del orden de un 30% más que los demás y con un aparejo de velas cuadras que lo hacían más lento que sus competidores. En conmemoración a esta épica "regata" en 1989 se puso en marcha la primera edición deportiva desde el puerto barcelonés de Port Ginesta. Tuvo tanto éxito que ,como sabéis ,es un auténtico fenómeno sociológico náutico tanto, que en 1991 se tuvo que crear la versión este con salida del Club Náutico de Denia. ¡Larga vida a "La ruta de la Sal"! Saludos Andrés
__________________
|
| 27 Cofrades agradecieron a anboro este mensaje: | ||
addabaran (31-01-2010), Brullos (30-01-2010), capitan tan (31-01-2010), Colt Cabrera (31-01-2010), DRINO (30-01-2010), driza (01-02-2010), DUDU (01-02-2010), Es3 (31-01-2010), ferreret (31-01-2010), fletxa (31-01-2010), Galeon de Manila (11-03-2010), Iberio951 (31-01-2010), IsladeMalta (01-02-2010), Jesús (30-01-2010), Jota (03-02-2010), jotake (30-01-2010), jotasailing (01-02-2010), Kendwa (30-01-2010), manuelm1212 (01-02-2010), Mareante (31-01-2010), Nonsei (01-02-2010), Pajarín (31-01-2010), PATAGONIAU (30-01-2010), PELUM (01-02-2010), pulpete (30-01-2010), SEGARIO (30-01-2010), teteluis (01-02-2010) | ||
|
#2
30-01-2010, 12:00
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
tu relato es muy interesante e instructivo lastima que nada tenga que ver eso con el actual evento que lleva dicho nombre, pero claro ya se sabe poderoso caballero es don dinero, y si para ganar mas hay que ir a ibiza y montar rutas desde denia, pues venga alla que va la anam.
Que suerte por dios!!! asi gracias a la avaricia y los cambios en lo historico de unos, otros pueden mantener el tradicionalismo por encima de los resultados economicos. Larga vida a estos ultimos 
__________________
No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton)
|
|
#3
30-01-2010, 13:39
|
||||
|
||||
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
 Me ha encantado.
__________________
Vive y deja vivir, pero vive como piensas, o acabarás pensando como vives. 
|
|
#4
30-01-2010, 15:53
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Creo que esto debería de ir al foro náutico deportivo... Precioso relato por cierto.
Lo muevo
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tabernero | ||
Colt Cabrera (31-01-2010) | ||
|
#5
30-01-2010, 16:07
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Verdaderamente, lo peligrosa que puede llegar a ser la codicia...
 Bonita historia!! 
__________________
..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...
|
|
#6
30-01-2010, 18:12
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
En conmemoración a esta épica "regata" en 1989 se puso en marcha la primera edición deportiva desde el puerto barcelonés de Port Ginesta.
Tuvo tanto éxito que ,como sabéis ,es un auténtico fenómeno sociológico náutico tanto, que en 1991 se tuvo que crear la versión este con salida del Club Náutico de Denia. ¡Larga vida a "La ruta de la Sal"! Saludos Andrés[/size][/quote] Bonito relato Creo recordar que en algún momento de la historia hubo una Tercera Salida desde Cartagena. Saludos Segario
__________________
 Tot menos apurarse
|
|
#7
31-01-2010, 00:23
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Sin que se deba entender lo que sigue, una crítica a la misma regata, a sus organizadores, ni otras al carácter de la misma (suficientemente debatido en este foro), creo que la historia que cuentas es muy bonita, que vale la pena conocerla dentro del ámbito marinero, pero que nada tiene que ver con la regata que enuncias.
Una cosa es que la organización utilice ese relato "romántico" para promocionar su regata estrella, y otra muy distinta es que los demás nos lo creamos. A mi particularmente siempre me ha disgustado ese hacer pasar gato por liebre. Porque en primer lugar, como bien cuentas, si el tema es emular una determinada "regata", esa debería hacer el recorrido original que da nombre al evento: es decir, Formentera - Garraf, y en ese exacto sentido. Lo demás es ordeñar la vaca. Supongo sabrás que tal regata tuvo en su inicio, llegada en Formentera, pero el organizador cambió el mismo por el de Ibiza porque cabían más barcos. Luego, por problemas, se cambió a Sant Antoni de Portmany. Es decir, que ni el recorrido es el mismo, ni el sentido, ni los puertos de inicio y fin. Aún así hemos de oir año tras año la cansina "emulación de la histórica regata". Perdona que me salga una sonrisa. ¿Y la "Ruta Este", a la cual también se le llama de la Sal?. Evito comentarios. Por último y como demostración de "las verdades a medias", está la fecha de inicio de la regata que se coloca e todos los posters y folletos. Dice para este año: 1846-2010...  ¿1846?. Cualquiera que lea eso (y se lo crea), le quita a la Copa del América el mérito que tiene.... Aclaro por fin, que me parece fantástico que exista esta regata (que he hecho un montón de veces y con muy buenos resultados en algunas, por cierto), que es una regata que ha servido a muchos como trampolín a las regatas de altura y no sé cuantas cosas más. Pero de aquí a que te hagan comulgar con ruedas de molino, pùes la verdad, uno ya hace años que se afeita, y esos engaños me molestan en gran manera, por si hay alguien que inocentemente se los cree. 
__________________
Buena proa!
|
|
#8
31-01-2010, 01:00
|
||||
|
||||
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
 entonces y por lo leido (conocia parte de la historia)¿ El recorrdio deberia ser Formentera - Garraf ?
__________________
Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ??
|
|
#9
31-01-2010, 10:08
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Yo nunca he participado en la regata ni conozco su mundo interior. Me limito a contar una historia pasada y el gérmen , como dices, de una mala imitación. Los barcos ya no son los mismos ,ni la vida tampoco y las que la organizan , por lo visto, sólo les mueve su espíritu mercantilista. ( que por cierto era el mismo de los salineros) Pienso que , aunque desvirtuada, es mejor que exista porque de los datos que he manejado para hacer el comentario hay una cosa clara : En la primera regata se inscribieron 36 embarcaciones , en 1990 fueron 65 . En el 91 , ya con las dos versiones, habían 119 enbarcaciones. En 1992 ya son 158 etc... En el año 2000 ya estamos hablando de más de trescientos barcos. ¿Dónde se ha visto tal concentración? Aunque estén dando gato por liebre sólo debo repetir : ¡ Larga vida a la Ruta de la Sal ! Ahora bien ¿es posible mejorarla o incluso si se quiere cambiarla de nombre o incluso organizar una "verdadera" ? ¡por supuesto! En esto estoy totalmente de acuerdo contigo y es bueno que se sepa. Pero es eso otra historia. Y por lo que dices de la Copa de América , pienso que no tiene nada que ver. Cuando el Halcón Maltés cruzaba la linea de llegada en Garraf , todavía faltaban cinco años para que la goleta América ganase la Copa de las 100 Guineas que fué el inicio de esta competición meramente deportiva. Aquí estamos hablando de barcos salineros , al fin y al cabo buques mercantes. Por eso este hilo lo publiqué inicialmente en el foro Otros Temas Náuticos aunque después el Tabernero, que no se le pasa una, ha tenido a bien mudarlo por su interés deportivo al foro general. Tienes toda la razón si los organizadores pretenden otra cosa. Saludos Andrés
__________________
Editado por anboro en 31-01-2010 a las 13:16.
|
|
#10
31-01-2010, 18:01
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Anboro, lo que dices me parece muy bien, pero creo no has entendido el sentido de mi post, que intento resumir:
- Lo de la "regata" de los salineros: muy bien, es una página histórica de la navegación, pero que nada tiene que ver con la Ruta de la Sal. Ni antecedentes, ni historias. Si quieres emular un hecho, sal de Formentera y arriba a Garraf. - Lo de poner el 1846 en los papeles: un engaño. No es la misma regata, ni ha tenido una continuación. Como decía (y tu lo corroboras), si fuese así, no se hablaría de la Copa del América como la primera o la más antigua regata. Pongamos los puntos sobre las íes, por favor. - La regata en sí: pues me parece muy bien que exista y que haya existido. Para muchos es un punto de inicio y para otros "la cumbre más alta". - El marketing: muy mal. No se puede ir diciendo cosas que no son para darle más pisto. Creérselo, pues ya no opino. Cosas de éstas son el motivo para que a mucha gente les haya defraudado esa regata, y que tenga una fama negativa en ciertos sentidos. El marketing es excesivo y si tienes un ojo un tanto crítico, te das cuenta que en muchas cosas te están dando gato por liebre, y que se prima más la parafernalia externa, que la misma regata o los regatistas (aunque habrá a quien eso le guste). Por lo demás, como para todas las regatas, larga vida a la Ruta de la Sal!.
__________________
Buena proa!
|
|
#11
31-01-2010, 18:40
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cada vez que sale un hilo sobre la Ruta de la Sal salen los mismos haciéndose los descreidos, tachando de mercantilista, en fin, criticando.
Creo que se debería incluir en las normas del Foro que está prohibido hablar de la Ruta, por crear polémicas inecesarias. Como está prohibido hablar del MacGregor. Leyendo vuestras intervenciones destilan una inquina inecesaria. Al que no le guste que no vaya. Vive y deja vivir. Participé el año pasado en la regata de la discordia. La organización fué mejorable en Barcelona, y muy notable en Sant Antoni. Sí, soy de los cofrades apestados que en lugar de elegir la opción mayoritaria del Foro se atreven a elegir otra, sabiendo que los cofrades no lo aprobarán. Y lo mejor que tiene la Ruta es que siempre que participamos acabamos bién. En cambio tengo la espina clavada de no acabar la Ophiusa. Este año espero desclavarmela. Acabar esta regata amable como pocas es uno de los objetivos del año. Una regata que por cierto no se aredra tradiciones, aunque toma su nombre del pasado. Pero eso no es marqueting.
|
|
#12
31-01-2010, 19:00
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cita:
Insto a que busques en mi caso los motivos para acusarme de partidista. Según mi forma de ver, he intentado (como siempre) ver lo bueno y lo malo, y así lo he expuesto (relee un poco, por favor). Claro que si te molesta que surja algún comentario negativo, entonces creo que lo de partidista te lo has de aplicar tu mismo. ... Siento de verdad tus comentarios.
__________________
Buena proa!
|
|
#13
31-01-2010, 19:07
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cita:
Cita:
- de forma "exquista".
__________________
Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ??
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a dunic | ||
Atnem (31-01-2010) | ||
|
#14
31-01-2010, 19:20
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cita:
Pero como lo último que quiero es emponzoñar el magnífico hilo de Anboro, te pido humildemente disculpas si en algo de lo que he dicho te he ofendido. Siento ser yo el que, al final, genera disputas alrededor de una regata, cuando es justo lo que quiero evitar. También pido disculpas a cualquier otro que se ofenda por lo que he dicho. Esta es mi última intervención en este hilo.
|
|
#16
31-01-2010, 19:49
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cita:
__________________
Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ??
|
|
#17
31-01-2010, 20:55
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cita:
Posiblemente, el elegir el nombre que según los historiadores era como llamaban los griegos a la isla sea marketing, pero cuando se organiza una regata lo que se quiere es que su nombre evoque su espíritu y en consecuencia que la gente participe. Pero sea marketing o no, lo que sí te aseguro es que nunca, y lo subrayo, nunca, me llevaré la Ophiusa a otro lado con la excusa de que como Ophiusa significa ‘tierra de serpientes’ en Santa Eulària des Riu también las había y que ante una buena oferta pues para allá me la llevo. El día que las Instituciones de Formentera no apoyen la regata te aseguro que se acaba la Ophiusa.
|
|
#18
31-01-2010, 21:39
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cuantas más regatas mejor, es fántastico poder escoger, lo único importante en una regata es que tenga una salida, una llegada y muchos barcos entre ambos puntos, aunque ello suponga un gran dolor de cabeza para los de la DGMM; todo lo demás es añadido .... lo triste es ver los barcos amarrados en puerto día tras día sin salir
me ha gustado mucho el relato.
__________________
Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bonden | ||
cutimanya (31-01-2010) | ||
|
#19
31-01-2010, 21:43
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Pero para seguir la "historia" empieza a preparar una Regata Formentera-Barcelona , con los Patrones en La Taberna ....
Éxito pleno .... pero habria que salir antes ......
__________________
Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? Editado por dunic en 31-01-2010 a las 22:06.
|
|
#20
31-01-2010, 23:06
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cita:
Yo también soy un antiguo "salinero" y disfruté de esta regata muchas veces... aunque más tarde decidí dejar de hacerla... Leyéndote, me he acordado de una conversación que tuve hace años - en el 95, cómo pasa el tiempo!!!- con el patrón del actual "Rafael Verdera", en la que yo, en mi ignorancia le preguntaba por algún documento que había en el barco: "¿Porqué Mistico Veloz?" y, Mikel, -el armador y patrón actual-, me contestó: Porque éste barco fue inicialmente aparejado como místico -yo desconocía ese aparejo, claro-, y se llamó en sus primeros años "Veloz". Hete aquí, pues, que ese barco que tú documentas, sigue todavía a flote, y resulta ser según ellos, el barco más antiguo de la flota española, después de haber pasado, eso sí, por numerosas reformas. Cualquiera de vosotros puede chartear, e incluso realizar algún viaje de avistamientos de cetáceos de los que suelen relizar en verano. Aquí os pongo un enlace a su web, donde mencionan el dato casi de pasada... http://www.rafaelverdera.com/Anecdotas.htm No me alargo sobre historias sobre este barco, para no desviar el hilo.... Saludos!
__________________
La peor decisión es la que no se toma...
|
|
#21
01-02-2010, 00:15
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cervezas para todos leyendo los apasionados posts de diferentes cofrades, no me puedo resistir a decir la mía: desgraciadamente, éste año no podré, seguramente, hacer la sal (desde Dénia, como siempre, la versión, por lo que leo, más impura). Y me duele. Normalmente llego con el tiempo justo para salir y me vuelvo nada más puedo, por lo que la vertiente social, digamos, de la regata no la conozco. Lo que me queda son barcos a mi alrededor con gente que se parte los lomos por andar más que tú, que estaban hace 15, 7, 2 años ahí, pegándose contigo en el buen sentido de la palabra. Compañeros de tripulación que los ves de año en año a algunos, y con los que te pasas dia y medio navegando a vela, que no es poco. La verdad es que se ha ido haciendo con el tiempo un gigante, con sus inconvenientes, pero a la organización no se les pierde nadie, que no es poco! Y cada año, cuánta gente que nunca habia cruzado el canal se convierte en un incondicional de la vela? y mira que no es el mes de Julio! Regatas así, qué pocas hay. En Catalunya está la Ophiusa (algún días iremos.... ), pero más al Sur, si no estuviese la Sal, habría que inventarla.ooooootra ronda!
|
|
#22
01-02-2010, 00:43
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Cita:
Yo creo qe en nuestra zona hay muchas, copa del canal, rumbo Este, calpe-Formentera-Calpe, etc..
__________________
|
|
#23
01-02-2010, 11:30
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Pues ya que estamos en el tema voy a contar una curiosidad que supongo pocos conoceréis.
Hace años, unos veintipico, el director de la revista Yate (o Náutica, no lo recuerdo porque las dos estaban en la misma redacción), me dio unos folios con un texto que hablaba de una nueva regata, y como al ser la primera no había fotos que ilustrasen el artículo me encargó varias acuarelas de pailebotes, goletas y jabeques navegando y que en alguna de ellas apareciera gente descargando sacos de sal. Creo que salieron publicadas unas cinco. Supongo que ya habéis adivinado que era el primer artículo que anunciaba la primera Ruta de la Sal. No se donde pero todavía las guardo.
|
|
#24
01-02-2010, 13:15
|
||||
|
||||
|
Re: Regata La Ruta de la Sal. Su origen.
Anboro,
Como siempre, me ha encantado la historia que nos ofreces. Esos veleros de trabajo compitiendo para lograr el mayor premio a su llegada me recuerdan los pesqueros de Kipling luchando en los Grandes Bancos para la llegada a Gloucester. El primero en llegar se lleva la recompensa... cueste lo que cueste. Desde un punto de vista puramente histórico, creo que lo tendríamos muy díficil si tratáramos de determinar cuando exactamente se organizó la primera regata. Como en el caso que citas, no era excepcional que el desafío se utilizara para incentivar el espiritu competitivo de las tripulaciones. Fuera por intereses mercantiles o militares, las "regatas" ofrecían una ocasión magnífica de fomentar la cohesión del equipo y el entrenamiento de los hombres. Así es, precisamente, como dicen que se forjó el término mismo de "regatta". Al parecer fue en la Venecia del siglo XIII que nació esa costumbre, cuando al dejar caer al mar la "riga" (cuerda) al largo de la cual se alineaban todas sus barcas, los remeros venecianos se jugaban la fama bajo la mirada de toda la población. Un divertimiento, claro, pero también una buena manera de entrenarse al manejo del remo (del cual dependía en gran parte el poderío medieval de aquella cuidad). De la misma manera, ejercitaban los Caballeros de la Edad Media su bravura y destreza en los torneos.
__________________
|
|
Ver todos los foros en uno |
|
|
Modo lineal
