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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo soy un enamorado del Supermistral, pero siendo objetivos con que barco de los dos os quedarias , teniendo en cuenta que los dos tienen mucho brico y la diferencia de precio no es significativa.
Que ventajas e inconvenientes tiene uno sobre otro ![]() Gracias a todos ![]()
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#2
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Cita:
Para mi el supermistral es muchismo ma abonito,...pero...el P23 es un Puma ![]() Huelelos y el que más te guste. ![]()
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"Manzana in corpore zano" Yomismo "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí. Visita mi web (¡Si te da la gana!) http://www.chemamoreno.com |
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#3
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Cita:
![]() PD: ; definitivamente soy armador-limpiador del dioni; El viejo Brisa surcará el Menor en mejores manos tripulado por chicas guapas y un gordito peludo que son amigos míos (vamos, en eso la cosa no ha variado mucho ) |
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#4
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Buenas noches solo he tenido un puma 23, 10 años eso te dara idea de lo satisfecho que te quedas .Ahora tengo f 9 desde hace tres si me fuera como el puma encantado
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#5
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... en otra conversación y lo repito aquí: el Puma 23 es un buen barco. Es sencillo de manejar, casi como un "vela ligera", y, con la tripulación adecuada, podía dar mucha guerra en regatas...
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#6
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Cita:
Yo he navegado bastante en un Puma 23, y me parece un barco fantastico, acorde con su eslora, bien construido y además del que se puede sacar mucho partido en plan brico. Ciertamente con el Super Mistral J, Villar dió su vuelta al mundo, pero creo que lo hubiera hecho igual con el P23, pues esa aventura-proeza no es del barco (aunque también cuente) sino del navegante. En cualquier caso, me parece que el P23 es más barco. Y ahora unas rondas que son grátis ![]() |
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#7
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Bon dia!, yo la pega que le veo al supermistral es el tema del motor. El puma si no voy equivocado monta un intraborda mientras que el supermistral un fueraborda en cofre en bañera, igual que el etap23.
Tengo un etap y preferiría que fuese intraborda, tener el motor en agua siempre sumergido me duele en el alma... |
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#8
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El tema del motor es importante en la elección.
De los dos el que lo tenga interior. ( Sólo algunos supermistral lo tienen) Si el SM lo tiene yo elegiría por las velas y el estado de conservación. Sí también son similares me decantaría por el PUMA por los interiores. Creo que están mejor acabados y eso que mi primer barco fue un SM u eso marca |
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#9
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Se que no soy objetivo ya que mi primer barco fue un SM. El tema del motor se puede superar; depende de tu plan de navegación.
Para mi el SM; me perdonó todas las pifias que hice como principiante. Saludos. |
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#10
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Pues yo estoy encantado con mi viejo S.M.
Hace poco que lo tengo, con este van tres fines de semana, y he salido a navegar 3 sábados y un domingo !Mi S.M. tiene intraborda, ahunque está para restaurar. El tema del fueraborda en bañera me parece cojonudo! Mi fueraborda es pequeño, y lo guardo en el cofre en bañera! Por lo demas todo perfecto, incluso a pesar de mi inexperiéncia, este domingo me atreví a salir sólo con mi mujer y mi hija pequeña. ![]() |
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#11
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Yo también me decantaría por el S.M., y precisamente, como apunta Lidiana, por la ventaja del fuera borda en un pozo. Tiene inconvenientes, pero por 1.200 o 1.300 euros dispones de un fuera borda nuevo; 5 o 6 cv con la hélice apropiada, son suficientes para mover un 23 pies. La simplicidad ante todo. En barcos tan veteranos el motor interior, salvo que hayan sido remotorizados, es una fuente permanente de problemas. El mío lo puedo abatir en su pozo para navegar, algo que no se puede hacer en la mayoría de veleros con este sistema, pero hay "apaños" parecidos.
De todos modos, dos barcos que son historia y, afortunadamente, también futuro. Un abrazo a todos |
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#12
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Pues yo también soy de los que opinan que en barcos tan viej... ejem... veteranos es mejor un fueraborda. Se puede cambiar por pocos leuros y se puede ir quitando y poniendo para arreglos y mantenimientos. Un intraborda con años... te puede costar un riñón mantenerlo y en caso de cambiarlo te puede costar varias veces el precio del barco...
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#13
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Cita:
![]() Y vas tu, y en lugar de tranquilizarla le dices "En teoría no"![]() ![]() Por cierto, esa mayor tencesitaba un buen cazado de driza. En las imágenes se ve como tienes que tensarla más, pues así te embolsa mucho y hace que el barco escore más de lo necesario. Bonito video.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a KIBO | ||
lidiana (16-03-2010) | ||
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#14
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Cita:
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 15-03-2010 a las 16:39. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TAMAMOANA | ||
parrocha (16-03-2010) | ||
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#15
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Gracias por los consejos KIBO!
![]() Como te digo era la cuarta vez que salía a navegar, y encima sin ayuda... Ahun estoy muy verde, pero navegar navego todo lo que puedo !Cita:
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#16
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Yo también me acabo de incorporar a la familia de los Super Mistral. Compré el octubre pasado uno en Francia del año 1966 y lo estoy equipando para poder navegar en zona 4. Traerlo desde Toulon ya ha sido toda una aventura. Ahora soy un sin-papeles pues tengo la baja de pabellón francés pero todavía no he pasado la inspección para el pabellón español. He montado la antena para la radio y la luz de perilla para fondeo (tuvimos que desmontar el mástil) y ahora estoy batallando para instalar el compás (no tenía). Me gustaría entrar en contacto con otros "mistraleros". he oído hablar de un blog. ¿Funciona? A ver si alguien me puede echar un cabo.
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#17
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Voy a intentar ser objetivo
![]() Los dos son "grandes" barcos con esloras contenidas ![]() En cuanto al interior, el P23 es un poquito más alto en la cabina y sus acabados son mejores, pero la litera de proa del SM no se la salta un 30 pies. Puedes dormir hasta transversal a crujia y te queda una cama de 2x2. En cubierta el SM le gana al P23 en comodidad para desplazarse por el barco. El P23 no tiene apenas pasillos laterales, pero tiene una bañera más comoda. Los dos barcos navegan de cine, pero el SM pasa mejor la ola y pega menos pantocazos. El intraborda puede ser una ruina en un barco de estos si no esta nuevo. El fueraborda, si no le metes muchos caballos, lo quitas y lo pones en invierno y en verano lo dejas todo el mes previo pintado de patente y no problemo. Y como dice Chema, el Supermistral es muuucho más bonito!! Aupa SM. Saludos ![]() ![]() ![]()
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#18
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Hola soy muy nuevo en este foro y acabo de comprarme un supermistral. He leído algo de lo que habéis contado y, seguido vuestras instrucciones de lo que tenía que mirar al comprarlo.
Los pernos no los he podido ver porque están cubiertos con unas capas de fibra pero es verdad que estaba completamente seca la sentina ..... Esto es así.? Agradecería alguna opinión |
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#19
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Felicidades por tu compra!!
En el Supermistral que tenía mi padre, recuerdo que la sentina siempre estaba seca, era un barco totalmente seco por dentro. Al no tener eje ni muchas llaves de fondo, recuerdo que nunca tuvo nada de agua en la sentina. Pon unas fotillos de tu adquisición. ![]()
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#20
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Conoces algún puma 23 que le haya dado una vuelta y media a la tierra? pues eso... yo no, poquezera
Bienvenido al mundo de los Super Mistrales, en el buscador del foro hay tema sobre los SM, que lo disfrutes PD si fuera un puma tu compra, también brindaría, pedazo barquito ese...![]() |
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#21
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Cita:
![]() conoces esta? http://azureum.free.fr/ |
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#22
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| 3 Cofrades agradecieron a armensis este mensaje: | ||
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#23
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Cita:
![]() Si te fijas bien el que va delante es un Puma23 ![]() ![]()
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#24
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Preciosa foto de un Supermistral!!
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#25
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Pues si, lo tiene el tio impecable!
Que buen barco, leches!! ![]() ![]() Saludos ![]() ![]() ![]()
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