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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Os agradeceria vuestros comentarios sobre este modelo, gracias y
para todos. |
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#2
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Bueno no es un barco especialmente rapido, con vientos fuertes se mueve bien, y lo que si da es una buena sensacion de seguridad. es un poco "armario"
No es un gran ceñidor pero es amplio y comodo. espero te sirva el comentario, no es de los que mas he llevado de ahi que no me extienda mucho en el tema. saludos
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#3
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Muchas gracias Quim, ya se un poquillo mas gracias a tu comentario,
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#4
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Es un crucero enorme, no es rapido ni ceñidor, pero es lo que gusta a la mayoria de cruceristas que lo usan para vacaciones y poco mas(travesias) y durante el año pasan los findes en el saliendo ha navegar si hace sol poco viento y buena mar, tipico barco de bavaria con tres cabinas y dos baños enormes una cocina en el flanco de babor grande y una dinette donde reunir ocho personas bien
Calidad Bavaria desde 2001 y acastillaje de buena marca pero algunos al limite de medidas, con mayor batiente se nota muuuuuucho la diferencia, el motor es sobrado si lleva el D2-55 segun carga, a 2800 rpm hace 9knts Barco para disfrutarlo de fiesta SALUT ![]() ![]() |
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#5
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Gracias Nefta por tus comentarios, tengo unas dudas.... que es lo de "mayor batiente" ?? te refieres a la que no trae de origen ??..y sobre el acastillaje que crees que va "corto" ???
El modelo que he visto iba equipado con motor de 40cv, te parece insuficiente en momentos puntuales ?? Disculpa si son demasiadas consultas, pero lo vi hace unos dias y me impresiono sus dimensiones como bien has explicado. ![]() ![]() |
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#6
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Saludos a todos; coincido con las apreciaciones del Cofrade Nefta. Yo lo alquile un verano y me parecio un barco bastante comodo y de navegación facil para un crucero sin complicaciones.
Pillamos también algún momento de viento y el barco se comporto bastante bien. Efectivamente no es un barco de grandes prestaciones en lo que se refiere a su rendimiento a vela, pero si que es comodo y amplio por dentro y destaco la potencia del motor que como comenta Nefta fué mi caso. En definitiva yo he navegado ya cuatro veranos con varios Bavarias (38/39/40) y creo que este fué el que más me gusto. Saludos. Coronadobx |
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#7
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Cita:
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#8
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Claro que es suficiente 40cv, pero tambien salian con el 55 que para mi es demasiado, esta bien para 42-44pies ademas este motor tiene un par alto a bajas rpm, la mayor batiente, es la que sube y baja, no la que entra y sale que es la enrollable
SALUT ![]() ![]() |
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#9
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Pues yo hice alguna que otra travesía en un Bavaria 39 y nos gustó mucho.
Pero de esto ya hará unos diez años, o sea que debía de ser de los anteriores a los Cruiser. La mayor desde luego no era enrollable. ![]() |
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#10
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Debia ser el 390, si no recuerdo mal el 39 cruiser salio en el 2004
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#11
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Gracias a todos por vuestras rapidas y concisas respuestas, da gusto comprobar una vez mas que sois un pozo de sabiduria, agradecido.
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#12
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yo tengo un bavaria 39 del 2007.`Puedes preguntarme lo que desees.A tu dispo.
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#13
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Inaki, lo que mas me interesa es tu opinión sobre los puntos fuertes y debiles que tu le ves a tu barco y cualquier otra cosa que creas que merece la pena destacar, gracias por tus comentarios.
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#14
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¿Que os parece el precio de 125.000 euros por este modelo del 2006 en perfecto estado y full equipe ?
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#15
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up up
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#16
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Como crucero estupendo. Bavaria no se esmera en que sea rapido, ceñidor duro etc. ES UN crucero. Lo del motor de 55 un puntazo.
A disfrutarlo ![]() |
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#17
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Para ser crucero el B-39 con 86 m2 de vela que arrastran 8 Tns. de desplazam. creo que no debería ser lento. Es lo normal para cruceros de este segmento de mercado.
Desconozco su lastre para saber si es demasiado escorón como el Bav-40 del 2008. A mi lo que más me gusta, a parte del acastillaje y la calidad alemana de Bavaria, es el espacio, la luminosidad y su estética. Su navegación no la conozco directamente ![]() ![]() |
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#18
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Gracias por vuestros comentarios Puma y Ventotene.
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#19
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Cita:
Saludos.
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#20
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Cita:
SORRY 7 NUDOS, mi anterior mensaje se refería al Bavar-39 de 1992 y supongo te refieres al del 2005 aprox. Sus datos de desplazamiento son 8.300 Kgs y creo que va ligero de lastre con 2.500 Kgs. Es bastante escorón, o blando que dicen otros, creo con ese 30%, aunque lleve quilla de 1,85 m. Dicen que el lastre recomendado para cruceros es 35%, regata 45% y para diseños límite 70%. Respecto a vela va holgado, como crucero, con 86 m2 para tirar de 8.300 Kgs de desplazamiento. ![]() |
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#21
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Cita:
Todo barco velero es definible en función de varios factores, pero ,no perdamos el norte, lo principal es su capacidad para navegar.Sin duda que su capacidad para albergar comodamente a su tripulación y los eventos festivos que convoquen puede ser motivo para comprarlo, cada uno se gasta su dinero en lo que quiere. En mi modesta opinión un CRUCERO es un barco que ,en oposición a un REGATA, no esta hecho para hacer regatas,luego ,no es la velocidad su principal objetivo pero si para navegar y sus cualidades de habitabilidad se deben precisamente a los largos CRUCEROS para los que ha sido diseñado , que necesariamente le requeriran ciertas cualidades marinerasEl cofrade Nefta lo ha definido muy bien:"Barco para disfrutarlo de fiesta". Para determinadas situaciones yo lo alquilaría ![]()
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Náufrago fuí, antes que navegante. |
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