Informaciones Legales

[CLUNES]

Hola a todos:
En primer lugar agradeceros vuestra atención pediros información sobre varios temas:
Voy a pasar de una Pastinaca (vela de 3.40) a un Hunter Europa 620 con algunos años pero en buen estado, .
¿Que necesito ponerle en materia de seguridad para ir legal?, tipo de emisora, bengalas, etc.
El barco esta matriculado, lista 7ª el tema de la ITB, ¿como lo tramito?, y coste.
¿Es muy complicado el cambio de nombre?.
Gracias de nuevo y os espero ver navegando por Tabarca.

[yoyete]

Buenas. Vamos por partes:

El cambio de nombre es sencillo. Lo solicitas en capitanía pagando una tasa (creo recordar que en torno a 17 €). El tiempo que tarde dependerá mucho de la capitanía.

En materia de seguridad, dependerá de la zona de navegación para la que habilites el barco. En cualquier caso, en el certificado de navegabilidad te pone la lista de los elementos de seguridad que has de llevar. En el tema más escabroso de la emisora, para zona 4 debes de llevar una emisora fija con DSC (o LSD, que es lo mismo). Para complementar a la emisora debes llevar un dispositivo que le dé las coordenadas GPS. Puede ser un receptor GPS con salida NMEA (estandar de comunicación entre dispositivos) o una antena activa GPS. En cualquier caso debe estar homologada por Marina Mercante. Todo debe ser montado por un instalador autorizado y te debe hacer un certificado de que la instalación es correcta, con esto solicitas en capitanía un número MMSI (identificativo que irá ya siempre ligado a tu barco y que debe ser programado en la emisora) y solicita también la licencia de estación de buque (LEB).

Para la ITB pueden pasarte dos cosas:

- Si el barco está en regla o lo ha estado hasta hace poco, para la ITB te pones en contacto con una empresa homologada por DGMM para hacer inspecciones, y no hay mayor problema.

- Si el barco no está en regla y el certificado que tienes está caducado y además es el modelo antiguo (eso me pasó a mí), tienes que solicitar en capitanía que te expidan un certificado nuevo pero caducado. Con ese certificado caducado te pones en contacto con la empresa que hace la ITB. No obstante, en este caso pregunta en capitanía, pues estas cosas dependen mucho de la capitanía en que realices tus trámites.

En cualquier caso, el precio depende de la eslora y de la suerte que tengas. Para la misma eslora puedes encontrar precios dispares según qué empresa te presupueste, por lo que te recomiendo preguntar cuanto más mejor. Por referencia, mi barco que tiene 7,5 metros de eslora me cuesta trescientos lereles mas IVA, lo cual me parece una pasada.


Espero haberte ayudado.

Saludos y

[CLUNES]

Muchas gracias por la información.
Saludos