Mmsi?

[robinson crusoe]

Tabernero.....unas para que mis amigos vallan soltando la lengua
El caso es que hace dos años que tengo el velero, lo compre con la ITB recien pasada, zona 4 , con validez hasta 2012.
El caso es que llevo una VHF Hurricane con Distress (se le llama así al boton rojo de llamada automatica de urgencia?), que según tengo entendido deberia estar asociada a un numero de MMSI, no?
Pues despues de mirar i remirar en todos los papeles que tengo del barco, no encuentro ninguna referencia al dicho numero, ni de la instalación de la VHF por un "autorizado".
Digo yo que mi barco, tendria de tener la instalación de la VHF en regla y la cual tendra asignado un MMSI, no? donde tendria que consultarlo? En capitania de Barcelona? en que calle esta?
Gracias de antemano, pero el caso es que de estos temas (y de muchos otros) soy un completo ignorante

Debes pasarte por Capitania y comprobar si tiene el MMSI, lleva el certificado del instalados, sino lo tienes pues a solicitarlo, te toca
La Capitania está situada dentro del puerto comercial, al lado de Salvamneto Marítimo
buscalo en google, te será mas facil

[ROyOR]

El MMSI hay que pedirlo y si no lo hizo el anterior propietario, pues va a ser que no lo lleva asociada tu radio.

Saludos
Rafa

[robinson crusoe]

Gracias compañeros, preguntare en capitania de barcelona

[primero]

Suerte robinson! en tu travesía con la administración

[3er cuadrante]

Tabernero una ronda de etiqueta negrísima para los presentes

Y aprovechando que el Pisuerga pasa por................

Estoy pensando en cambiar el nombre a mi barco ( sí, ya sé lo de la mala suerte) pero no es eso lo que me frena a hacerlo, sino la duda de al hacerlo ello afectará a los datos que en Capitanía figuran en cuanto a identificación en caso de llamada LSD, pues supongo que ese dato figura unido al MMSI.

Y la duda es ¿Tendré que hacer algún trámite para que se modifique el nombre en el registro de MMSI, o con la sola petición del cambio del nombre la ADMINISTARCIÓN "TOMA NOTA" (desde luego que si alguien sabe la respuesta es para NOTA) Creo que esta duda puede afectar a otros cofrades.

3er cuadrante

[joan]

Estaria bien que todos los patrones (armadores) llevasen a la vista siempre estos datos:

Nombre de la embarcación:
Armador:
Patrón de (PER,YATE,etc..): número:
Licencia de navegación núm:
Lista
Matricula
Seguro, Poliza núm.
Balsa núm. Serie
Radio Baliza núm. Serie
NIB:
MMSI:
Identificado EPIRB:
Es muy útil cuando se necesita (que es muchas más veces de las que uno piensa)
Un saludo y

Joan

[yoyete]

Originalmente publicado por 3er cuadrante

Tabernero una ronda de etiqueta negrísima para los presentes

Y aprovechando que el Pisuerga pasa por................

Estoy pensando en cambiar el nombre a mi barco ( sí, ya sé lo de la mala suerte) pero no es eso lo que me frena a hacerlo, sino la duda de al hacerlo ello afectará a los datos que en Capitanía figuran en cuanto a identificación en caso de llamada LSD, pues supongo que ese dato figura unido al MMSI.

Y la duda es ¿Tendré que hacer algún trámite para que se modifique el nombre en el registro de MMSI, o con la sola petición del cambio del nombre la ADMINISTARCIÓN "TOMA NOTA" (desde luego que si alguien sabe la respuesta es para NOTA) Creo que esta duda puede afectar a otros cofrades.


3er cuadrante

Creo que si cambias el nombre tienes que solicitar un MMSI nuevo, con el correspondiente pago de tasas. A mi me ha pasado lo siguiente:

Al compar el barco decidí cambiar el nombre. Solicité cambio de propiedad, cambio de nombre y MMSI. En capitanía se equivocaron y asignaron MMSI antes de hacer los cambios de propiedad y nombre. Al hablar con ellos me dejaron caer que tendría que pedir otro MMSI cuando hiciera el cambio de titularidad y nombre, pagando claro. Evidentemente me resistí, el fallo había sido de ellos y reclamé la subsanación del error.

Como consecuencia, interpreto que un MMSI se asigna a un barco con matrícula, nombre y propietario determinado, y cualquier cambio motiva la invalidez del mismo y necesidad de solicitar uno nuevo. No obstante, debería ser confirmado por alguien más conocedor del tema.

Saludos y

[NEFTA]

Originalmente publicado por robinson crusoe

Tabernero.....unas para que mis amigos vallan soltando la lengua
El caso es que hace dos años que tengo el velero, lo compre con la ITB recien pasada, zona 4 , con validez hasta 2012.
El caso es que llevo una VHF Hurricane con Distress (se le llama así al boton rojo de llamada automatica de urgencia?), que según tengo entendido deberia estar asociada a un numero de MMSI, no?
Pues despues de mirar i remirar en todos los papeles que tengo del barco, no encuentro ninguna referencia al dicho numero, ni de la instalación de la VHF por un "autorizado".
Digo yo que mi barco, tendria de tener la instalación de la VHF en regla y la cual tendra asignado un MMSI, no? donde tendria que consultarlo? En capitania de Barcelona? en que calle esta?
Gracias de antemano, pero el caso es que de estos temas (y de muchos otros) soy un completo ignorante

La normativa del MMSI en la emisora es desde enero del 09, por eso si tu hace dos años que pasaste la ITB no era obligatorio el tener MMSI inscrito y si ademas tu barco no tiene ni radiobaliza ni balsa no tienes porque tenerlo, la emisora que llevas no esta homologada, tendras que cambiarla y quien te la instale te hara el certificado de idoneidad ya que el ploter que llevas si esta homologado, luego tendras que pasar por capitania para legalizarlo todo y te puedan dar el LEB, tienes que hacerlo antes de que te "pillen"ya que la normativa hay que cumplirla desde que entro en vigencia y puede ser causa de denuncia
SALUT

[kAILOA]

Originalmente publicado por 3er cuadrante

Tabernero una ronda de etiqueta negrísima para los presentes

Y aprovechando que el Pisuerga pasa por................

Estoy pensando en cambiar el nombre a mi barco ( sí, ya sé lo de la mala suerte) pero no es eso lo que me frena a hacerlo, sino la duda de al hacerlo ello afectará a los datos que en Capitanía figuran en cuanto a identificación en caso de llamada LSD, pues supongo que ese dato figura unido al MMSI.

Y la duda es ¿Tendré que hacer algún trámite para que se modifique el nombre en el registro de MMSI, o con la sola petición del cambio del nombre la ADMINISTARCIÓN "TOMA NOTA" (desde luego que si alguien sabe la respuesta es para NOTA) Creo que esta duda puede afectar a otros cofrades.

3er cuadrante

Cofrade 3er cuadrante, yo cambie el nombre al mio, estoy en zona Dos y el cambio solo afecta al nombre, el resto de papeles se adjudican al nuevo nombre automaticamente, por decirlo de alguna manera. Lo unico que te cambiara es el nonbre y el certificado de navegabilidad.

[3er cuadrante]

Gracias a yoyete y KAILOA por vuestra respuesta. Buen fin de semana para todos.

[El Piloto]

Originalmente publicado por 3er cuadrante

Tabernero una ronda de etiqueta negrísima para los presentes

Y aprovechando que el Pisuerga pasa por................

Estoy pensando en cambiar el nombre a mi barco ( sí, ya sé lo de la mala suerte) pero no es eso lo que me frena a hacerlo, sino la duda de al hacerlo ello afectará a los datos que en Capitanía figuran en cuanto a identificación en caso de llamada LSD, pues supongo que ese dato figura unido al MMSI.

Y la duda es ¿Tendré que hacer algún trámite para que se modifique el nombre en el registro de MMSI, o con la sola petición del cambio del nombre la ADMINISTARCIÓN "TOMA NOTA" (desde luego que si alguien sabe la respuesta es para NOTA) Creo que esta duda puede afectar a otros cofrades.

3er cuadrante

Ratifico que el Nº MMSI es unico e instrasferible para cada embarcación, esta puede cambiar de armador ó de nombre el barco, pero el MMSI no cambia, solo los papeles.

Rones puro de caña para todos.

[robinson crusoe]

Originalmente publicado por NEFTA

La normativa del MMSI en la emisora es desde enero del 09, por eso si tu hace dos años que pasaste la ITB no era obligatorio el tener MMSI inscrito y si ademas tu barco no tiene ni radiobaliza ni balsa no tienes porque tenerlo, la emisora que llevas no esta homologada, tendras que cambiarla y quien te la instale te hara el certificado de idoneidad ya que el ploter que llevas si esta homologado, luego tendras que pasar por capitania para legalizarlo todo y te puedan dar el LEB, tienes que hacerlo antes de que te "pillen"ya que la normativa hay que cumplirla desde que entro en vigencia y puede ser causa de denuncia
SALUT

Yo no le he pasado ninguna ITB, lo compre con ella recien pasada, y se me dijo, que si emisora con distres, que si deposito KK, etc, etc...que estaba todo OK y no me tenia que preocupar de nada hasta la proxima ITB del 2012.
Valla, de entrada parece que YA tengo que cambiar la VHF (seguramente despues de 2 años de tener el barco seran 3 o 4 "cosillas" más, total $$$$ de nada), pardillo de mi, como se me ocurre confiar en la gente que no conozco y que ademas me quieren vender algo.
Por cierto, como sabes que mi VHF no esta homologada y mi plotter si .
Me parece que tu conoces mi barco casi mejor que yo.
Ah!!!! si no recuerdo mal el que se ocupo de pasar la ITB fuistes tu, no?

[NEFTA]

Originalmente publicado por robinson crusoe

Yo no le he pasado ninguna ITB, lo compre con ella recien pasada, y se me dijo, que si emisora con distres, que si deposito KK, etc, etc...que estaba todo OK y no me tenia que preocupar de nada hasta la proxima ITB del 2012.
Valla, de entrada parece que YA tengo que cambiar la VHF (seguramente despues de 2 años de tener el barco seran 3 o 4 "cosillas" más, total $$$$ de nada), pardillo de mi, como se me ocurre confiar en la gente que no conozco y que ademas me quieren vender algo.
Por cierto, como sabes que mi VHF no esta homologada y mi plotter si .
Me parece que tu conoces mi barco casi mejor que yo.
Ah!!!! si no recuerdo mal el que se ocupo de pasar la ITB fuistes tu, no?

Exactamente, y la paso porque estaba todo en regla, por si no lo has entendido todavia, LA NORMATIVA ESTA EN VIGOR DESDE ENERO DEL 2009, eso quiere decir que quien no la cumpla desde entonces, tiene que ponerse al dia, pero tu barco lo estaba cuando la paso en el 2007 no ahora, y tienes suerte de que el ploter esta dentro de la homologacion porque asi lo han querido, sino tambien habria que cambiarlo, de que te crees que nos quejamos?? se que tu vhf no esta homologada porque sencillamente no esta en la lista

[Llangosto]

Para asegurarte si está o no homologada, puedes mirar la lista de fomento y de paso podras informater de muchas mas cosas:

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...OMUNICACIONES/


.

[robinson crusoe]

Retomando nuevamente el tema......

Originalmente publicado por NEFTA

La emisora que llevas no esta homologada, tendras que cambiarla y quien te la instale te hara el certificado de idoneidad ya que el ploter que llevas si esta homologado, luego tendras que pasar por capitania para legalizarlo todo y te puedan dar el LEB, SALUT

Originalmente publicado por NEFTA

tu barco estaba en regla cuando paso en el 2007 la ITV, y tienes suerte de que el ploter esta dentro de la homologacion porque asi lo han querido, sino tambien habria que cambiarlo, de que te crees que nos quejamos?? se que tu vhf no esta homologada porque sencillamente no esta en la lista

Mi emisora, si esta homologada, comprobado en la lista de fomento:
Modelo:A2E
Marca:Hurricane
Nº de Homologación: 54.0021 hasta el 2013

En el documento del barco denominado: INVENTARIO DEL EQUIPO
Apartado nº8 EQUIPO DE RADIO Y NAVEGACION
Se enumeran los datos de la emisora anteriormente descritos con su nº de serie y las frecuencias asignadas.

La duda que tengo es que si para reflejarse la emisora así en este documento ha debido obtener previamente el certificado de instalación para poder pasar la ultima ITV del 2007, o no tiene nada que ver?
Con este documento puedo ir a capitania a solicitar el MMSSI, previo pago de la tasas y relleno del formulario pertinente?

[NEFTA]

Si esta registrada en el certificado de navegabilidad no necesitas el de idoneidad, ya que en aquel momento no existia, es desde el 2009, por lo que puedes pedir el MMSI tranquilamente
SALUT

[sonat]

una ayudita!!!

es decir que si tengo la antena homologada y la emisora homologada y consta en el inventario del certificado de navegabilidad, unicamente necesitaré el MMSI y no será necesaria la LEB y un certificado de idoneidad del electricista??
LA ITB la pasará sin problemas entonces??

rondaaaaaaaa!! !

[skovela]

Originalmente publicado por robinson crusoe

Yo no le he pasado ninguna ITB, lo compre con ella recien pasada, y se me dijo, que si emisora con distres, que si deposito KK, etc, etc...que estaba todo OK y no me tenia que preocupar de nada hasta la proxima ITB del 2012.
Valla, de entrada parece que YA tengo que cambiar la VHF (seguramente despues de 2 años de tener el barco seran 3 o 4 "cosillas" más, total $$$$ de nada), pardillo de mi, como se me ocurre confiar en la gente que no conozco y que ademas me quieren vender algo.
Por cierto, como sabes que mi VHF no esta homologada y mi plotter si .
Me parece que tu conoces mi barco casi mejor que yo.
Ah!!!! si no recuerdo mal el que se ocupo de pasar la ITB fuistes tu, no?

Si llevas la emisora con distress es decir DSC, en caso de que no tengas puesto el MMSI, únicamente debes solicitarlo e introducirlo. En principio no tienes que cambiar nada puesto que todo está legalizado. Como decia nefta, siendo anterior la instalación a la normativa actual y estando la radio homologada y registrada en el certificado de navegabilidad, pues ya está.

[dunic]

Originalmente publicado por joan

Estaria bien que todos los patrones (armadores) llevasen a la vista siempre estos datos:

Nombre de la embarcación:
Armador:
Patrón de (PER,YATE,etc..): número:
Licencia de navegación núm:
Lista
Matricula
Seguro, Poliza núm.
Balsa núm. Serie
Radio Baliza núm. Serie
NIB:
MMSI:
Identificado EPIRB:
Es muy útil cuando se necesita (que es muchas más veces de las que uno piensa)
Un saludo y

Joan

Hoja de asiento .....

Y no mireis con cara , la piden en :

San Antonio (Ibiza) , como no

[sonat]

gracias me pongo a ello!

He estado mirando que hay cofrades que lo han hecho via fax enviando la solicitud y las tasas a Madrid,
¿es necesario enviar algo más?

[dr.spooky]

Hola.

Una pregunta de ignorante total.

En los enlaces de fomento (http://www.fomento.es/DGMMRadio/Equi...?Tipoequipo=51), he visto que tienen fecha de caducidad ¿¿¿?????.
¿Eso que significa?, ¿En la fecha que dice que tiene de caducidad, hay que comprarse otro equipo y el que tienes ya no vale?.

También he visto en la página http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...iposRecreo.htm. En la columna "equipos aprobados", unas marcas determinadas. Eso significa que te debes de poner/instalar dichos equipos y si no, no pasas o son marcas orientativas.

[jonri]

Originalmente publicado por dr.spooky

Hola.

Una pregunta de ignorante total.

En los enlaces de fomento (http://www.fomento.es/DGMMRadio/Equi...?Tipoequipo=51), he visto que tienen fecha de caducidad ¿¿¿?????.
¿Eso que significa?, ¿En la fecha que dice que tiene de caducidad, hay que comprarse otro equipo y el que tienes ya no vale?.

También he visto en la página http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...iposRecreo.htm. En la columna "equipos aprobados", unas marcas determinadas. Eso significa que te debes de poner/instalar dichos equipos y si no, no pasas o son marcas orientativas.

Si el equipo está dado de alta en capitania, aunque caduque la homologación sigue valiendo para el barco en el que está instalado (no hay que comprar uno nuevo).
A la respuesta de la segunda pregunta, está bastante claro, son los equipos (marcas y modelos) que se pueden instalar.
Un saludo

[jesusseis]

Cofrade Robinson, una preguntilla que aunque parece tonta, no lo es tanto, pues no indicas en tu post si lo que quieres es saber como obtener el MMSI ó como saber que lo tienes. Si es esto último o sea saber si lo tenes asignado, creo que bastará con poner la emisora en marcha y ver si te sale en el display el nº de MMSI. Si no sale ningun número, vete a Capitanía y lo preguntas allí, que lo tienen que saber.
salu2. y perdón por el tocho.

Originalmente publicado por robinson crusoe;720dicas996

Tabernero.....unas para que mis amigos vallan soltando la lengua
El caso es que hace dos años que tengo el velero, lo compre con la ITB recien pasada, zona 4 , con validez hasta 2012.
El caso es que llevo una VHF Hurricane con Distress (se le llama así al boton rojo de llamada automatica de urgencia?), que según tengo entendido deberia estar asociada a un numero de MMSI, no?
Pues despues de mirar i remirar en todo los papeles que tengo del barco, no encuentro ninguna referencia al dicho numero, ni de la instalación de la VHF por un "autorizado".
Digo yo que mi barco, tendria de tener la instalación de la VHF en regla y la cual tendra asignado un MMSI, no? donde tendria que consultarlo? En capitania de Barcelona? en que calle esta?
Gracias de antemano, pero el caso es que de estos temas (y de muchos otros) soy un completo ignorante

[dr.spooky]

Originalmente publicado por jonri

Si el equipo está dado de alta en capitania, aunque caduque la homologación sigue valiendo para el barco en el que está instalado (no hay que comprar uno nuevo).
A la respuesta de la segunda pregunta, está bastante claro, son los equipos (marcas y modelos) que se pueden instalar.
Un saludo

Gracias por la respuestas.