Varamiento de barco duda motor intraborda

[JoeTe]

Hola primero unas birritas para todos :brin dis: proximamente voy a varar el barco para trabajar su obra viva, todo el proceso de lijado pintado y tal se lo hacen el varadero, el caso esque este año después de la "puñalada" que me da siempre el taller he decidido no hacerle la revision porque se la hicieron hace 1 año y el barco se a movido muy muy poco, lo que queria preguntaros es que mantenimiento hay que darle a la cola del motor ( es una lancha Astromar LS-707 con motor Volvo penta 5.0Gi cola duepro ) tengo entendido que me cambian todos los años una goma, pero que en realidad esa goma hay que cambiarla cada 2 años, a ver si alguno me iluminais un poco, si hay que darle con la kartcher un poco de agua fuerte etc o algo de eso, o igual lo hacen los del varadero junto a el trabajo del casco

Hola amigo JoeTe,

mira a ver si esto te puede sacar de alguna duda

http://www.youtube.com/watch?v=wB8rM...x=0&playnext=1

un saludo

[popeye IV]

Hola Joete.
Yo tengo colas Volvo, segun Volvo Europa los fuelles se deben cambiar
cada dos años, según Volvo Estados Unidos se deben cambiar cada tres(y
tienen el mismo mar, es tema de marketing creo yo.).

Yo se los cambio cada tres, y me va bien, tambien depende de el uso
que le des a los citados fuelles. Si usas mucho los Trim les das mas uso,
yo por ejemplo tengo flaps, por lo que los trim ni los toco.

De todas maneras, el cambiarlo todos los años... . Porque los fuelles en si son baratos, pero el desmontar colas para cambiarlos ya no lo es tanto.

Bueno, suerte con la varada, y que te sea leve.

Saludos.

[Capitán Garbí]

Hola!, yo cambio fuelles cada tres años,bujías y cables de las mismas cada tres (procuro que no me coincida),pintar y ánodos eso toca todos los años por desgracia y si que te llevas una puñalada,y el aceite uses o no la embarcación debes de cambiarlo...........se estropea ,pierde propiedades y el filtro le pasa óxido. asi que aceite y flitro anual por cocos!

[JoeTe]

muchisimas gracias a todos sois unos crack, entonces cambiandole solo los anodos + pintado + aceite + filtro tirare guai hasta el año que viene no? el trim no lo toco porque no funciona bien... nose de que sera pero lleva varios años dando guerra lo arreglan pero dura 2 o 3 dias y otra vez... lo ultimo que le cambiaron para que funcionara fué un relé, creo que le queda otro por cambiar, que se lo cambiare aver si funciona o que pasa !!

[popeye IV]

Estás en lo correcto Joete.
Lo de los Trim de los Volvo tambien me suelen fallar, pero entre que
no los uso y que me duran poquito.... . Lo que se rompe de los mios son
unos aros dentados de plastico negro que están justo en la parte superior externa de las colas.

Saludos.