¿Sabes qué hacer si el patrón se cae por la borda?. . . - Página 2

ivanlc · #26 18-06-2010, 09:53

Si la tripulación no sabe que hacer entonces el patrón
debería atarse como si fuera en solitario.

Juanolab · #27 18-06-2010, 21:19

Esa si que es buena solución. ATARSE !!!!! yo también lo creo

SE ATEN COÑO ... !!!!!!!

++++++++++++++++++++++++++
NAVEGAMOS PORQUE NOS DA LA GANA
http://sigmos.blogspot.com/

Gota · #28 21-06-2010, 11:09

Cita:

Originalmente publicado por Juanolab

SE ATEN COÑO ... !!!!!!!

Eso lo hubiera dicho Tejero, pero en cambio Lola Flores diría: Si me queréis atarse!!!

bentevexo · #29 21-06-2010, 15:59

Cita:

Originalmente publicado por Gota

Eso lo hubiera dicho Tejero, pero en cambio Lola Flores diría: Si me queréis atarse!!!

Y la Nuria Bermudez...... pápa átate

PeibolHook · #30 21-06-2010, 21:29

Cuando vamos de regata todos los que vamos en el barco somos patrones (y todos tácticos al mismo tiempo

), así que no hay problema, mientras no nos vayamos todos al agua a la vez, claro.
Cuando voy con la familia, ni mi almiranta, ni mi grumetilla, ni mi cuñada, ni mi sobrina, ni mi suegra me hacen ni puñetero caso; lo mas que consigo es repartir chalecos y procurar no caerme por la noche o con mal tiempo.
pd: en tierra es distinto, mando yo pero se hace lo que dice mi almiranta

.

Velmar · #31 21-06-2010, 22:17

Cita:

Originalmente publicado por ivanlc

Si la tripulación no sabe que hacer entonces el patrón
debería atarse como si fuera en solitario.

Fectivamente!!.

El tripusol vocacional no cuenta. Eres un solitario y debes actuar como tal.

RAF · #32 28-06-2010, 08:08

Cuando navego con tripulación y el patrón cae al agua, un tripulante se encarga de los avisos, señalizacion y el gobierno y otro NO pierde de vista visual al accidentado nada mas que cuando parpadea

Cuando navego solo ATADO y con un cabo por popa de 50m. Lo del cabo hay que ensayarlo en frió y no olvidarse de quitarlo entrando en puerto que la lías

Juanolab · #33 15-07-2010, 23:22

[IMG]file:///D:/Fotos/2010_07_cursillo_seguridad/100_0939.jpg[/IMG]

Juanolab · #34 15-07-2010, 23:24

No se que hacer para subir una foto....

Parece que ya está

Aquí estamos practicando, lanzando una balsa y la tripulación con los chalecos puestos, para adquirir experiencia que se necesita cuando surge una situación de emergencia real

Si el patron se cae... hay que ir a por él. Y lo mejor es haber practicado antes

Os animo a
PRACTICAR, PRACTICAR y PRACTICAR ...!!!!

Si eres patrón hazlo con tu tripu y si eres tripulante, háblalo con el patrón
la clave es ... PRACTICAR, PRACTICAR y PRACTICAR ...!!!!

Juanolab

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tantanka · #35 15-07-2010, 23:33

tirarte con el para hacerle compañia, pobrecillo.

Barba Roja · #36 15-07-2010, 23:44

Seguir a rumbo sin duda ... asi me quedo con su parte del barco

.
Rondas

.

Juanolab · #37 20-07-2010, 00:29

Para los que no han activado una bengala
que sepan que en ninguna parte de las instrucciones del fabricante
ni en ningún requerimiento de la DGMM
está la recomendación de usar guantes

Pero basta con activar una bengala, una vez, para darte cuenta de que tus manos se pueden quemar fácilmente. Entonces tendrás una emergencia de primeros auxilios, además del problema que ya tenías y que te hizo activar la bengala.

Una vez más, PRACTICAD, PRACTICAD y a continuación segid PRACTICANDO....

Unas rondas para los amigos y para los practicantes

:brin dis:

Juanolab también ha salido a hacer unas prácticas y todavía no ha vuelto
¿ande andará?
http://sigmos.blogspot.com/

Barba Roja · #38 20-07-2010, 13:19

Va no pasa nada Juanolab ... yo le digo al socio que la encienda el, asi cuando se le quema la mano se cae al agua y sigo a rumbo para quedarme con su parte del barco

.

Ademas como siempre anda diciendo lo buen nadador que es .... pues que lo demuestre

Saludos

.

bentevexo · #39 20-07-2010, 14:01

Cita:

Originalmente publicado por Juanolab

Para los que no han activado una bengala
que sepan que en ninguna parte de las instrucciones del fabricante
ni en ningún requerimiento de la DGMM
está la recomendación de usar guantes

Pero basta con activar una bengala, una vez, para darte cuenta de que tus manos se pueden quemar fácilmente. Entonces tendrás una emergencia de primeros auxilios, además del problema que ya tenías y que te hizo activar la bengala.

Una vez más, PRACTICAD, PRACTICAD y a continuación segid PRACTICANDO....

Unas rondas para los amigos y para los practicantes

:brin dis:

Juanolab también ha salido a hacer unas prácticas y todavía no ha vuelto
¿ande andará?
http://sigmos.blogspot.com/

Yo recuerdo mis clases de PER y el profesor siempre insistía que para activar una bengala, hay que envolver la mano en un trapo húmedo, lo tengo muy aprendido

aunque si tienes tal emergencia como para encender bengalas, creo que lo que menos te preocupará será quemarte

Cuarteroni · #40 20-07-2010, 15:54

Si el patrón se cae por la borda.... ya tengo barco!...

Juanolab · #41 21-07-2010, 23:09

Tienes toda la razón una toalla o un trapo de cocina húmedo también hacen la función.

Pero dime una cosa, ¿¿enque parte del manual de instrucciones lo dice?

así me quedo pensando.....

En el blog del sigmos podéis ver algunas fotos de las "maniobras de seguridad" en las que hemos participado

Un abrazo
Juanolab
http://sigmos.blogspot.com/

HAY OTROS MUNDOS
PERO ESTAN EN ESTE ....

Cita:

Originalmente publicado por bentevexo

Yo recuerdo mis clases de PER y el profesor siempre insistía que para activar una bengala, hay que envolver la mano en un trapo húmedo, lo tengo muy aprendido

aunque si tienes tal emergencia como para encender bengalas, creo que lo que menos te preocupará será quemarte

Neme · #42 22-07-2010, 00:19

Cita:

Originalmente publicado por Taranta

Esto me recuerda una vez hace muchos años, que tuve que mirar el eje del motor del Puma 32 con mi novia de entonces.
Ibamos con mayor y génova, amurados a estribor, y le dije que mantuviera el rumbo. El cofre de babor estaba a sotavento y me metí dentro para abrir la trampilla lateral y acceder al prensaestopas.
En eso que la patrona suplente, sin darse cuenta, se aproa y cambia de bordo. El cofre pasa a estar a barlovento y la tapa se cierra por su peso, pegándome un coscorrón de los buenos y pillándome los dedos al tiempo que se cerró con su herraje.
Encerrado en el cofre, viendo estrellitas por el golpe en la cabeza y el dolor de los dedos, todavía oía gritar a la patrona por encima del gualdrapeo de las velas: "¿Qué haces?¡Sal inmediatamente de ahí!¡Que no sé cómo se pone esto como antes!"
Cuando recuperé la capacidad de comunicarme sin soltar tacos le expliqué que no me había encerrado para esconderme ni por gusto; que no podía salir sin que ella levantase el cierre del cofre y que hiciera el pajolero favor de hacerlo rápido que me sangraba la cabeza y no tenía ganas de quedarme más rato manchando las velas encerrado en el cofre.
Aún tardó un rato en recuperar la calma y seguir mis instrucciones, tras lo cual y tras las necesarias curas anoté en mi cuaderno de enseñanzas marineras el asegurar SIEMPRE la tapa del cofre cuando te vayas a meter dentro a mirar lo que sea.
Buen viento,

Ostras tu, que agobio ¿no? Menudo susto, que situación. Hay que tener mucho cuidado con los novatos, porque mantener un rumbo, lo mantienen si se lo das hecho, pero no sabes como van a reaccionar si la cosa se pone chunga. De todas formas tampoco lo hizo muy mal tu grumete.

Nunca lo he usado pero creo que coincido con Nador en lo de que un buen arnes puede ser vital.

Practicar la maniobra de "hombre al agua", como ya se ha dicho. A mi me enseñaron que es MUY importante que inmediatamente a la caida de una persona al agua se arroje por la borda todo aquello que este a mano (que no sea indispensable para navergar, claro) que flote, y si tiene colores llamativos, mejor. Con todas esas mierdas flotando por ahi, es mas facil encontrar al "bañista" sobretodo si hay mal tiempo o es de noche.
Despues de esto hay que empezar a maniobrar como ya sabemos.

Ojo con esto. Saludos

aventurera · #43 22-07-2010, 10:47

Espero no encontrarme nunca en esa situación. no por no saber llevar a cabo la dichosa maniobra para rescatar al pobre patrón,si no por los nervios que juegan malas pasadas.

No venden alguna pastilla milagrosa para pensar con sangre fría, o para no bloquearte en momento tan delicado????.

.

Buen hilo, creo que todos deberiamos prácticar.

En la mar prudencia y respeto y sobre todo mucha sensatez.

Saluditos.

Aventurera.

Cuarteroni · #44 22-07-2010, 13:43

De todos modos no es sólo la tripulación habitual la que debería tener unas mínimas nociones ( aunque sólo sea coger la radio para lanzar un Pan Pan dando la posición y lanzar una guindola soltándola de la estiba primero). Todos los que se suben a los barcos de recreo de pequeña eslora deberían tener unas "clases aceleradas de 10 minutos" de dónde están las cosas indispensables y que hacer en casos de verdera emergencia....
Por cierto, en el chaleco salvavidas del patrón, además del silbato, como en los demás, debería ir colgado un librito con plegarias y ruegos nuestra señora del traje de buzo. Nueva normativa SOLAS, creo...
(No estaría de más que muchos patrones se colocaran el chaleco salvavidas al navegar, al igual que el motorista se coloca el casco)

Sachi · #45 22-07-2010, 18:33

Si el patron se caé...el que queda...tiene derecho a rescate?.
Antes de recoger al patron...es un buen momento para la negociación?.

Juanolab · #46 22-07-2010, 23:13

Neme, has dado en el clavo, lo primero marcar la posición con todo lo que puedas, que ya luego volverás.

Pero voy a poner una situación un poco más complicada, cuando no viste caer a la persona.

Imagina que te fuiste abajo a estudiar la carta, durante una guardia nocturna, te entretuviste con el plotter, pusiste un poco de sopa y te diste una cabezada y cuando te despertaste y volviste a la bañera tu colega no estaba allí....

¿Que hacer entonces?
¿Qué haríais vosotros en el lugar de Neme?
¿Qué le podemos aconsejar?

Un abrazo

Juanolab
http://sigmos.blogspot.com/
Hay otros mundo pero están en este

Cita:

Originalmente publicado por Neme

Ostras tu, que agobio ¿no? Menudo susto, que situación. Hay que tener mucho cuidado con los novatos, porque mantener un rumbo, lo mantienen si se lo das hecho, pero no sabes como van a reaccionar si la cosa se pone chunga. De todas formas tampoco lo hizo muy mal tu grumete.

Nunca lo he usado pero creo que coincido con Nador en lo de que un buen arnes puede ser vital.

Practicar la maniobra de "hombre al agua", como ya se ha dicho. A mi me enseñaron que es MUY importante que inmediatamente a la caida de una persona al agua se arroje por la borda todo aquello que este a mano (que no sea indispensable para navergar, claro) que flote, y si tiene colores llamativos, mejor. Con todas esas mierdas flotando por ahi, es mas facil encontrar al "bañista" sobretodo si hay mal tiempo o es de noche.
Despues de esto hay que empezar a maniobrar como ya sabemos.

Ojo con esto. Saludos

Juanolab · #47 22-07-2010, 23:17

Hola Aventurer,

Como ya tu dices, practicar. Y yo aún diría más, practiar. Creo que es la mejor pastilla para estas cosas

Y eso me recuerda, que hay que brindar por todos los que practican

Un abrazo
juanolab

Cita:

Originalmente publicado por aventurera

Espero no encontrarme nunca en esa situación. no por no saber llevar a cabo la dichosa maniobra para rescatar al pobre patrón,si no por los nervios que juegan malas pasadas.

No venden alguna pastilla milagrosa para pensar con sangre fría, o para no bloquearte en momento tan delicado????.

.

Buen hilo, creo que todos deberiamos prácticar.

En la mar prudencia y respeto y sobre todo mucha sensatez.

Saluditos.

Aventurera.

Neme · #48 31-07-2010, 03:21

Cita:

Originalmente publicado por Juanolab

Neme, has dado en el clavo, lo primero marcar la posición con todo lo que puedas, que ya luego volverás.

Pero voy a poner una situación un poco más complicada, cuando no viste caer a la persona.

Imagina que te fuiste abajo a estudiar la carta, durante una guardia nocturna, te entretuviste con el plotter, pusiste un poco de sopa y te diste una cabezada y cuando te despertaste y volviste a la bañera tu colega no estaba allí....

¿Que hacer entonces?
¿Qué haríais vosotros en el lugar de Neme?
¿Qué le podemos aconsejar?

No os asusteis ni os creais nada de esto niños, El Neme nunca duerme, a veces descansa, pero poco WAJAJAJA.

Saludos

rasra · #49 31-07-2010, 03:51

en alguna de estas respuestas-preguntas,creo que lo que quieren es ahogar al patron

roncito para todos

Capitán Trucho · #50 31-07-2010, 09:22

Cita:

Originalmente publicado por Gota

Aparte de saber lanzar un mayday, es importantísimo saber mirar la posición del barco para que te localicen, porque si no la llamada de auxilio no sirve de nada.
Esto lo deberían saber todos lo que suben a bordo como primera diligencia.

Otra cosa que a mi me han enseñado es que NUNCA se debe abandonar el barco salvo que haya hecho via de agua y se vaya a hundir. En un temporal muy fuerte en altamar lo mejor es meterse dentro para no caerte por la borda y aguantar esperarando que amaine.

Me contaron que una vez un grupo de barcos que navegaban en conserva atravesaron un temporal en altamar y saltaron a sus balsas salvavidas. No sobrevivió ninguno, y sin embargo todos los barcos resistieron perfectamente a la fuerza de la naturaleza.

Cita:

Aparte de saber lanzar un mayday

Creo entender lo traumático que debe ser que caiga al agua un tripulante, sobre todo si es de noche o con mala mar, pero la llamada de Mayday no es la que corresponde, sino la de Pan-pan. Espero en todo caso no tenerla que usar nunca.

Cita:

Si al cabo de unos minutos ve que no es posible encontrar al tripulante no dudaremos en solicitar ayuda por radio lanzando un Pan-Pan en el canal 16 de VHF o en la frecuencia de socorro 2182 Khz de su radio BLU.

Indicaremos la urgencia del problema sin olvidar dar nuestras coordenadas, el nombre del barco y la hora y posición del hombre al agua.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bentevexo
Juanolab (22-07-2010)

2 Cofrades agradecieron a Neme este mensaje:
Juanolab (22-07-2010), Taranta (23-07-2010)